Это Вы на личном опыте проверили, или прочитали ежегодный отчет непонятно кого?..

Это Вы на личном опыте проверили, или прочитали ежегодный отчет непонятно кого?..

зачетное видео! ) за рулем блондинка?

ХХХ, "реальные пацаны всегда на измене сидят" - улыбнуло )

за 120 кого угодно обую

Отличный отель, номера - на высоте, цены - приемлимы, спецпредложения - отличные! Так держать!

"предельный минимум – это 1000 ед/час в обоих направлениях для транспортных средств и 150 пешеходов/час в любой из 8 рабочих часов в одном наиболее загруженном направлении" наврядли при такой интенсивности движения по Труда там наберется 150 самоубийц в час...

если не взорвется, то лошадок 45 выжмет )

Ну вообще то на на само оборудование (включая доставку, монтаж, обучение) выделено 397 млн. http://chelgumr.ru/pur_detail.vm?&layout=Default.vm&id=9080&tab=notice Хотя вы правы - многовато )

Поставщиков такого оборудования в России всего-ничего, и инфа о закупке такого оборудования всем известна, посему вопрос: а что ж им помешает договориться между собой о цене и не падать на аукционе на большие суммы?

работает, но ме-е-е-е-е-едленно )

Аминь!

пассажиры бы только рот открывали - а уже пару лишних остановок проехали ))

Успехов Уралпаку в наведении порядка на предприятии!

Легерра супиргонщег, наверняка еще домашнее задание по арифметике не доделал, а уже "да я 240 гонял, да я 300 гонял"...)

да не волнуйся, они шилом колоть будут

Точно, пузатые начальники на стремянках потолки своих кабинетов изучают ))

2 Stix2009: кстати, о продаже ситроена. Свой авто С5 2003 г.в., двиг. 2.0, МКПП, хетчбек, серебристый я продал 2 месяца назад за 270 тыс. руб. Состояние у него было вполне нормальное. Как вам такая цена? Да я понимаю, кризис, и все такое, надо было подождать еще пару лет до лучших времен...но 270 тысяч за пятилетний С5! А по другому никто на него даже и не смотрит! Так что те кто сейчас их покупает и нахваливает (не спорю, вообще то ситроен как средство передвижения очень даже неплохое) при продаже потом поплачут, продавая своих ласточек за бесценок. Ибо марка ситроен - не та, за которую люди спешат отдать деньги.

Ездил на ситроене С5 хетчбек 2003 г.в. пять лет. В первые 3 года эксплуатации впечатления в основном положительные: большой вместительный автомобиль; мягкая пневмоподвеска, которая часто выручала на бездорожье. Однако частенько что-нибудь выходило из строя, но особо это не напрягало, поскольку все меняли по гарантии. Но затем гарантия кончилась. Цены у официалов - нереальные, все что ломается они меняют только в сборе, запчасти все под заказ, некоторые ждали не один месяц. К примеру, последнее что я ремонтировал перед продажей: загудел подшипник ступицы, приехал на сервис, сказали меняют только всю ступицу в сборе (~16000 руб. без работы) и посоветовали сразу левый стабилизатор заменить..вобщем замена ступицы и стабилизатора - 22500 руб....ах да, за эти деньги они конечно помоют вам еще и машину перед ремонтом =) Вобщем послал я их, заказал подшипник ступицы и стабилизатор неоригиналы и сделал все в другом сервисе. Ремонт мне вышел в 5600 руб. Вот и думайте.

В США конечно не то что у нас, цены на бензин на заправках вообще практически каждый день меняют в ту или иную сторону в зависимости от цен на нефть. Даже если и было у них в 2007 году что цены доходили по уровню до наших, то нашим заправкам не сравниться по уровню сервиса с американскими. В США редкая заправка обходится без магазина с довольно солидным ассортиментом товаров, также за правило там компрессоры для подкачки шин, автомобильные пылесосы, щетки для мытья окон и так далее. А самое главное - там сначала заправляешься, а потом платишь (: