3 декабря пятница
СЕЙЧАС -4°С
Профиль пользователя

197898281

Дата регистрации: 06.06.2012

1 июн 2016 в 21:15

Проблему с неучтенными расходами коммунальных ресурсов в квартирах, в которых никто не зарегистрирован, при действующих правовых нормах решить практически невозможно. Вы никогда не докажете факт проживания гражданина если он сам не напишет соответствующее заявление. Упомянутый в статье "акт об установлении количества граждан, временно проживающих в квартире" - элементарно оспаривается в суде, т.к. законодательно критерии, по которым однозначно можно установить, что человек именно проживает, а не пришел в гости - не определены.
А вот что действительно можно попробовать сделать жильцам: это совместно с управляющей/обслуживающей организацией подать исковое заявление в суд в отношении собственников помещений МКД, которые в нарушение 261-ФЗ и ПП354 не оборудовали помещения приборами учета.

1 ответ
1 июн 2016 в 20:57

Понятие "резиновые квартиры" относится не к тем квартирам, в которых фактически проживают 10-15 человек, а к квартирам, в которых по документам зарегистрировано по 50, 100 и более человек. По понятным причинам в обычной полуторке, например, невозможно фактическое одновременное проживание 100 человек - отсюда и появилось это понятие: "она что, резиновая чтоли?".
Проблема эта актуальна преимущественно для Москвы, где большой поток мигрантов и трудности с получением регистрации.
Если в квартире нет счетчиков и ЗАРЕГИСТРИРОВАНО 100 человек, то собственник будет платить по нормативу, умноженному на 100. А если зарегистрировано 0, нет счетчиков, а по факту проживает 10 - то это называется либо воровство, либо несовершенство законодательства. К чему тут вообще приплели 376-ФЗ? Вы в кучу смешали 2 абсолютно разные проблемы: нарушение порядка регистрации и неучтенное потребление коммунальных услуг.

3 ответа
1 июн 2016 в 17:44

Почему 10 лет то? Есть и год и два.

1 июн 2016 в 17:33

Разумеется паразитизм. Конкретно Вы для государства - просто идеальный гражданин (читай-расходный материал). Сначала детский сад, школа, институт, армия, семья-двое-детей,работа пятидневка,отпуск по графику,машина-айфон в кредит,ипотека,взносы в пенсионный фонд,вышел на пенсию - через год умер, если со здоровьем повезло и дожил до неё, конечно... Везде побывал, всё повидал, ага. Перед смертью будет что вспомнить...
Так держать! Продолжайте. И детей своих этому обязательно учите. :)

1 июн 2016 в 17:24

В итоге вы еще несколько месяцев приводите за свои деньги всё в порядок. Параллельно ищите новых квартирантов, тратите свое время и средства, чтобы съездить показать и т.д. В итоге реальный выхлоп я бы оценил ближе к 4-5% годовым. Это вторичка! Новострой еще печальнее, т.к. цена за метр существенно выше, а арендная плата - нет.
Рынок недвижки был искусственно раздут. Даже ликвид сейчас будет продаваться с трудом. Плюс не забывайте, чтобы при продаже квартиры не пришлось платить налог, она должна теперь пробыть у вас в собственности если не ошибаюсь не менее 5 лет. Иначе это еще -13%.
Кто поумнее - несколько раз уже сходил в баксы и обратно. Тема с арендой недвижки в Че не очень интересна. Жилья много понастроили. Если для вас это не очевидно - теряйте дальше.

1 июн 2016 в 17:06

Пример. Двушка хрущевка с простецким косметическим ремонтом, не в самой ...е но и не в центре (типа Ленинский, ЧМЗ, ЧТЗ),скажем квадратов 50-60. Допустим 30 т.р. за квадрат - вполне адекватный ценнег. Т.е. это 1500000 руб.
Если поискать по вкладам, можно найти 9-10% годовых, с выплатой процентов помесячно. Это будет: 12500 руб. в мес.
Сдадите вы такую двушку за 12500 руб. на руки в месяц? Максимум это 11 т.р.+свет,вода. Из 11 т.р. вычитайте отопление,капремонт, ТБО. В среднем за год, допустим, это 2580 руб. в месяц. Т.е. на руки от аренды в лучшем случае вы получите: 8420 руб. в мес. В переводе это 6,7% годовых.
Например, сдали семье с маленькими детьми. Это ладно если на несколько лет, а если через полгода-год они съехали. На выходе вы получили обшарпанные полы, изрисованные стены, сломанные ручки окон/балкона, убитую стиралку, загаженную плиту и прочие радости. Потому, что "не моё и ладно, я и так много переплачиваю за найм".

1 ответ
30 мая 2016 в 22:19

Лучше бы М5 через горы сделали четырехполосной.

3 ответа
17 апр 2016 в 20:25

Спросите как "радуются каждому дню" у тех, кто фигачит на 2-3 работах с несколькими детьми и ипотекой на 25 лет, ага. Свинячья радость. Без задних ног с работы, поужинать, спать. Утром как зомби просыпаешься, запихиваешь в себя завтрак - и на работу. Из окна маршрутки или машины по дороге на работу наблюдаешь сирый, убогий и вонючий задрипаный город (особенно весной и осенью). И так каждый день. Выходные - если повезет, можешь себе позволить выдрыхнуться. Если останется время - решить накопившиеся за неделю домашние заботы.
Две недели отпуска, если сильно повезет, может и получится отдохнуть. А может и нет. :)
А потом, если тебе повезет, ты выйдешь на пенсию и через пару лет умрешь. Потому, что экология, климат и медицина у нас замечательные.
И в конце своей жизни вспомнить то нечего будет...

8 дек 2015 в 17:30

Не слушайте, в декабре за 1 рубль будут давать в морду.

2 ноя 2015 в 15:22

А в чем проблема то? Остановка как правило находится правее первой полосы. Если едешь по ней, то без вариантов должен уступить автобусу, чтобы он отъехал от остановки и перестроился в первую полосу.
А вот как только он стал двигаться по первой полосе в силу вступает уже другой пункт о том, что он при перестроении должен убедиться, что не создает помех для двигающихся в этой полосе участников ДД.
Если маршрутки заняли и остановку и первую полосу, то какого .... я должен уступать ему дорогу при его перестроении из первой во вторую полосу движения? От остановки то он уже отъехал!

2 ноя 2015 в 15:11

Не такой уж и "уникальный" их SuperSelect. У Тойоты есть ничуть не хуже MultiMode, например на такомах и сурфах.
А вот торсионная подвеска на внедорожниках Митсу - это действительно интересное и редкое решение, хотя, наверняка недешевое.

2 ответа
2 ноя 2015 в 15:11

Не такой уж и "уникальный" их SuperSelect. У Тойоты есть ничуть не хуже MultiMode, например на такомах и сурфах.
А вот торсионная подвеска на внедорожниках Митсу - это действительно интересное и редкое решение, хотя, наверняка недешевое.

2 ответа
2 ноя 2015 в 15:11

Не такой уж и "уникальный" их SuperSelect. У Тойоты есть ничуть не хуже MultiMode, например на такомах и сурфах.
А вот торсионная подвеска на внедорожниках Митсу - это действительно интересное и редкое решение, хотя, наверняка недешевое.

2 ответа
2 ноя 2015 в 15:11

Не такой уж и "уникальный" их SuperSelect. У Тойоты есть ничуть не хуже MultiMode, например на такомах и сурфах.
А вот торсионная подвеска на внедорожниках Митсу - это действительно интересное и редкое решение, хотя, наверняка недешевое.

2 ответа
2 ноя 2015 в 15:11

Не такой уж и "уникальный" их SuperSelect. У Тойоты есть ничуть не хуже MultiMode, например на такомах и сурфах.
А вот торсионная подвеска на внедорожниках Митсу - это действительно интересное и редкое решение, хотя, наверняка недешевое.

2 ответа
2 ноя 2015 в 15:11

Не такой уж и "уникальный" их SuperSelect. У Тойоты есть ничуть не хуже MultiMode, например на такомах и сурфах.
А вот торсионная подвеска на внедорожниках Митсу - это действительно интересное и редкое решение, хотя, наверняка недешевое.

2 ответа
2 ноя 2015 в 15:11

Не такой уж и "уникальный" их SuperSelect. У Тойоты есть ничуть не хуже MultiMode, например на такомах и сурфах.
А вот торсионная подвеска на внедорожниках Митсу - это действительно интересное и редкое решение, хотя, наверняка недешевое.

2 ответа
2 ноя 2015 в 15:11

Не такой уж и "уникальный" их SuperSelect. У Тойоты есть ничуть не хуже MultiMode, например на такомах и сурфах.
А вот торсионная подвеска на внедорожниках Митсу - это действительно интересное и редкое решение, хотя, наверняка недешевое.

2 ответа
2 ноя 2015 в 15:11

Не такой уж и "уникальный" их SuperSelect. У Тойоты есть ничуть не хуже MultiMode, например на такомах и сурфах.
А вот торсионная подвеска на внедорожниках Митсу - это действительно интересное и редкое решение, хотя, наверняка недешевое.

2 ответа
2 ноя 2015 в 15:11

Не такой уж и "уникальный" их SuperSelect. У Тойоты есть ничуть не хуже MultiMode, например на такомах и сурфах.
А вот торсионная подвеска на внедорожниках Митсу - это действительно интересное и редкое решение, хотя, наверняка недешевое.

2 ответа