Профиль пользователя

Дата регистрации: 21.03.2009

27 ноя 2010 в 20:28

секция на то и дополнительная что дополняет именно зеленый сигнал! дополнительных секций для красного сигнала не предусмотрено требованиями ГОСТ! еще раз повторяю что описываемую ситуацию спасет только установка отдельных светофоров для каждого направления, что технически сложноосуществимо в Челябинске(хотя и позитивно скажется на безопасности)! И кстати знаю я это не потому что "разрабатываю светофоры", а потому что читаю ПДД где описаны типы светофоров и посмотрел ГОСТ на их изготовление (есть в интернетах), вот так вот, ня ^_^ P.S. Пожалуйста не надо гнева в сообщениях, только конструктивные предложения изложенные с пониманием дела, и не надо подражать моей привычке ставить ^_^ в конце текста

3 ответа
26 ноя 2010 в 20:15

В соответствии с федеральным законодательствам вопросы организации дорожного движения возложены на орган местного самоуправления. (ФЗ 196) вместо того чтобы писать на форумах обращайтесь к первоисточникам!

1 ответ
26 ноя 2010 в 20:11

Это возможно только при установке отдельных светофоров для каждого направления (над полосой для движения), что неосуществимо в Че из-за большого числа электросетей, троллейбусных и трамвайных проводов расположенных над дорогой. А то что вы предлагаете неосуществимо и нелогично по причине того, что доп секция устанавливается справа (слева) от основного светофора, и красный сигнал всего один и если нанести на нем стрелки то он будет запрещать движение только одного направления, а остальные могут ехать чтоли??? И к тому же это не предусмотрено ГОСТ который разрабатывает не СМЭУ а правительство РФ. ^_^

2 ответа
24 ноя 2010 в 19:01

Превышение - это если больше разрешенного предела скорости (в городе если что 60), а неправильный выбор скорости - если водитель двигается со скоростью не соответствующей обстановке но при этом не превышая предел установленный правилами (например в тумане по трассе ехать со скоростью 90 км/ч, или в гололед ехать по городу 60...). В правилах это в 10 разделе раньше было >_

2 ответа
23 ноя 2010 в 18:38

Деньги то будут потрачены наши с вами - налогоплательщиков! и к тому же сектор видимости зеленого уменьшен что недопустимо!

17 ноя 2010 в 16:39

»При этом не сравниваем просто количество таких ДТП, например, в Москве и Челябинске. Мы высчитываем процентные соотношения». конечно в москве меньше аварийность, сложно в пробке попасть в аварию:) а если еще учесть что там по два три авто приходится на человека (которые просто стоят на даче в рублевке) то процент будет значительно ниже реального. А вообще указанный ими коэффициент зависит только от честности тех кто оформляет ДТП, так как недостаток в содержании дорог можно выявить почти всегда, а выставить его в отчетность или нет - уже вопрос! можно же статистику ухудшить!!!

26 окт 2010 в 23:32

В остальных 32 процентах: виноваты пешеходы, иной участник движения, дтп произошло при невыясненных обстоятельствам. А как может быть виноват в ДТП работник дорожной организации для меня вопрос, он вам насильно руль выкручивает??? Школоте надо дома сидеть - вперед за изучение теории уважаемый мистер "1"

19 фев 2010 в 22:39

Посмотрите на маршрут - там все обозначено, в том числе и остановки.

1 ответ
19 фев 2010 в 22:34

Категория "В" - до 8 мест, до 3,5 тонн. У газели 13 - 15 мест - это автобус! Читайте правила! Почему нет маршруток в ПДД - потому что маршрутка это автобус, законодатели их не разделяют. Раньше еще были автобус - экспресс, по сути тоже самое что и маршрутка только мест больше - его тоже не считать МТС?

1 ответ
18 фев 2010 в 20:37

Уважаемый Anry, маршрутка это как раз и есть автобус - смотри одобрение типа транспортного средства, ПТС или, хотя бы, свидетельство о регистрации! Теперь разберемся с маршрутом и остановками: маршрут согласовывается администрацией и только потом гаи!, в маршруте обозначены все!!! остановки, но только проблема в том что они по требованию; перевозят они людей - в том числе и таких как вы (надеюсь это вы отрицать не станете) - значит исходя из ваших сообщений - это маршрутное транспортное средство!!!! (и все это не мои домыслы как вы успели заметить) - И я тоже не видел - потому что их в природе нет! Вы наверно не поверите, но знака "Остановка троллейбуса" тоже не существует, троллейбус не маршрутное тс??? Может вы имели ввиду таблички с обозначением маршрутов - так они делаются на муниципальные деньги по большей части для удобства и не предназначены для комерческих маршрутов. Не знаете материала - не беритесь судить о нем.

3 ответа
30 окт 2009 в 19:51

Сотрудники органов исполнительной власти (в том числе милиции) не могут выступать в качестве понятых, а в качестве свидетелей могут - это закон! Тормозной след не меряли? Уважаемый, тойота камри в отличии от жигулей оборудована АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ системой тормозов - откуда вы возмете тормозной след? Отказ от законных требований пройти медосвидетельствование после совершения ДТП - приравнивает его к пьяному (что подтверждает судебная практика). Доказано только то что пешеход шел на красный - в принципе еще ничего не доказано, решение примет суд. Исходя из вышесказанного заключаю: Вы юридически и технически безграмотны. И все что вы тут понаписали это бред. Скорее всего по данному ДТП будет проводится экспертиза, в ходе которой будет установлено имел ли водитель техническую возможность предотвратить данное происшествие двигаясь с соблюдением ПДД. Если имел такую возможность - то об шляпу его, если нет и пешеход нарушал - то обязуют выплатить членам семьи погибшего моральный вред, оплатить похороны, оплатить содержание детей младше 18 лет и все, к уголовной ответственоости не привлекут. А состояние опьянение будет являться отягчающим обстоятельством, только и всего, оно само как таковое скорее всего не являлось причиной ДТП - не надо заострять на этом внимание.

5 сен 2009 в 22:55

ГИБДД не отвечает за искусственные неровности, нужно звонить в управление дорожного хозяйства Администрации г.Челябинска при которой есть комиссия по неровностям! Всем звонить 791-19-67

9 авг 2009 в 18:58

"Семен Мительман пообещал" - ага, зуб на рельсу, всё налажу... статейка больше похожа на рекламу отдельно взятого человека, особенно понравилось "Я на протяжении трех месяцев безуспешно пытался найти с сотрудниками Госавтоинспекции техническое решение этой проблемы, однако, по их словам, сейчас нет возможности прекратить ночные гонки. Но это же все от лукавого! Достаточно начать действовать, например, включить все светофоры на Ленина вразнобой", еще надо неровности по полметра высотой наложить и противотанковые ежы вразнобой поставить и ваще никто гонятся не будует. В ответ на все это можно предложить дороги ваще не ремонтировать: и гоняться никто не будет и экономия!