Профиль пользователя

Дмитрий Толстяков

Пол: МужскойДата регистрации: 22.07.2011

25 дек 2020 в 15:20

Первое впечатление от стелы: зачем там куски дорог? Чтобы сразу стало понятно, что в городе приоритетнее (авто или люди)? Больше нечем похвастаться? Ну да, у нас, наверное, самые широкие дороги и самые узкие и некомфортные тротуары, почти без зелени. Вариант про 5 въездов в городе даже не пришло на ум, думаю мало кто вообще считал их. И почему эта конструкция стоит на каком-то щебне? Какая красота!! Когда же у нас научатся делать проекты в комплексе с нормальным благоустройством вокруг? Похоже никогда, либо нам это не суждено увидеть.

25 дек 2020 в 15:11

ЗАЧЕМ вокруг звезд дресву насыпали?? Чтобы обувь и штанины в цементной пыли были?

16 сен 2020 в 13:21

Ага, тоже об этом подумал. На задней площадке не слишком ли большая консоль? Это сколько вынос-то будет? Не зацепит встречный при одновременном повороте?

31 авг 2020 в 16:54

Насколько понимаю, расход соляры и сжиженного газа в литрах примерно одинаковый, явно не в разы разница. Я бы даже сказал, СГ чуть меньше должен расходоваться, т.к. теплотворная способность немного выше (если потери мощности двигателя не считать).

1 ответ
31 авг 2020 в 10:56

Еще поставили в начале Кировки у пл. Революции. Там, конечно, не такие, как у Пельменей, попроще (алюминий с бетоном внутри). Интересно, как они себя поведут при столкновении.

31 авг 2020 в 10:40

Хм... Цитата: "Недостатки. Обслуживание автобуса очень затратное. Запчасти на порядок дороже других моделей." (Источник Вики)

31 авг 2020 в 10:38

Мне одному показался странным расход топлива в 125л/100км (375/300*100)? Откуда такой расход? Конечно базовый расход (до 45л/100км) в реалиях городского цикла будет больше, но не в три же раза. Не уже ли и правду столько жрет?

1 ответ
23 дек 2019 в 13:08

Согласен с комментариями выше. По мне - так очень "непонятный" трамвай, назвать его низкопольным только из-за заниженного входа? А чтобы сесть на сиденье необходимо залезть на этот далеко не низкий подиум?? В чем смысл тогда? Мест на самом деле мало, проход настолько узкий, что использовать его можно только для прохода, находиться там во время движения будет малоприятным в виду перемещения по нему же других пассажиров и кондуктора. Дизайн тоже на мой взгляд ужасный, прослеживаются черты военной техники (УралВагонЗавод же ))). Наш Усть-Катавский намного приятнее и снаружи, и внутри (и сломался он не из-за плохого качества, а скорее всего из-за несоответствия наших путей). Видимо кто-то лоббирует с Еката закупку именно этих вагонов.

24 окт 2019 в 10:13

У нее скорость была порядка 15 км/ч, посмотрите видео - за 1 секунду проезжала один корпус автомобиля, т.е. примерно 4 метра. Элементарный расчет. Просто темное время суток, мокрый бликующий асфальт и края ямы утоплены ниже уровня полотна - все факторы ухудшающие заметность препятствия.

11 окт 2019 в 12:47

Никогда не понимал, почему на только что уложенном асфальто-бетонном покрытии отсутствует разметка? Вот говорят, что несколько дней нельзя наносить разметку на "свежий" асфальт, т.к. там происходит испарение то ли битума, то ли каких-то других составляющих (не суть) и разметка от этого быстро приходит в негодность. А что мешает нанести временную разметку краской (это дешевле, но не надолго), а спустя пару-тройку недель наносить уже капитальную разметку пластиком? Ну да, это дополнительные затраты, но не сильно высокие (расход краски в среднем 400 г на 1 м2), т.е. они несущественные в процентном соотношении к общей стоимости ремонта полотна. А безопасность и организация движения на первом месте: выезжаешь на такую шестиполосную "трассу" без разметки и даже визуально сложно определить, где начинается встречное движение (не говоря уже про движение по полосам).

7 июн 2019 в 18:40

Никого они не блокировали, камни поставили ночью, когда машин не было (см. фото). А те кто парковался, сами могли догадаться, что ставить авто надо было так, чтобы потом беспрепятственно можно было выехать (поперек проспекту). А к ЮУрГУ - нанести разумную разметку на всей этой площади и таких эксцессов можно практически избежать.

5 июн 2019 в 10:15

Во-во, тоже не понял, дорога там вполне сносная по сравнению с большинством других в городе.

29 мар 2019 в 13:33

Современный остановочный комплекс должен защищать как от мимо проезжающих автомобилей (брызги, шум и пр.), так и от осадков во время ожидания и в момент высадки-посадки. В Интернете есть куча подобных проектов, когда козырек нависает НАД транспортом. И иметь освещение под этим навесом, схему движения транспорта по городу, удобные урны. Уровень платформы должен быть на уровне пола транспорта (если он низкопольный), ну или хотя бы на уровне нижней ступени, с минимальным зазором. А всякие плюшки в виде теплых лавочек или вай-фая - это лишь удорожание комплекса. Электронное табло - да, это полезно, только работало бы оно.

1 окт 2018 в 11:12

Ага, Комса, 28! ) До сих пор не вывезли ни одной машины, сегодня видел эту кучу. Хотя в соседних дворах уже подчистили, но регулярный вывод не наладили - опять контейнеры полные и рядом растут новые кучи.

1 ответ
25 июн 2018 в 09:08

Цитата: "На первом этапе ремонта мы заменили все старые трубы на более современные из полипропилена, а затем спрятали их за гипсокартоном."

19 июн 2018 в 13:54

Это точно! Сколько ждали ремонта этой дороги? А как только закатали, недели не прошло, как раскопали дорогу в трех местах, плюс тротуар (хотя и о ремонте полотна, и о предстоящем ремонте трубопроводов было известно заранее, об этом даже статьи были на 74.ру). Но это полбеды: нарушили все нормы при восстановлении полотна - в этих местах вообще нет щебеночной подушки, засыпали грунтом, а сверху асфальт положили. Естественно через 2 недели он просел, причем очень существенно. "Исправили". Через некоторое время история повторилась. В итоге, за 2 прошлых года исправляли свои ямы 3 раза и что в итоге? Правильно! В этом году опять провал полотна. Причем с каждым разом все больше по площади. Мне вот интересно, хоть кто-нибудь несет ответственность за это разгильдяйство? И когда уже нормально можно будет здесь проезжать, не объезжая эти ямы по "встречке"?

31 окт 2017 в 16:40

Согласен! Все лето так было, в конце месяца уберут на 2-3 дня, отчитаются, а числа 2 уже обратно киоски ставить начинают. А месяца 2 назад поставили еще будку с табаком. Ну это вообще свинство, прямо возле светофора на тротуаре, теперь с детской коляской, кроме как по луже, перекресток не перейти. И никому дела нет.

30 июн 2017 в 09:38

Весь этот снос ларьков - очередная показуха. Проводят рейд, убирают киоски с тротуаров, а через несколько дней они все на месте. Далеко ходить не надо: перекресток Комсомольского пр. и ул. Красного Урала (возле ТК "Магнолия") - этих киосков понаставили, пройти с коляской негде, ни мимо светофора, ни по тротуару. Я не говорю про те стационарные, которые стоят вдоль проспекта в одном ряду с остановочным комплексом. Вторым рядом прямо на пешеходной части стоят 2 киоска с куриными запчастями, плюс овощные. Пару недель назад провели рейд, киоски демонтировали. Но не далеко. )) Один переместили на 100 м во двор, сам видел. Через пару дней все утихло и все эти киоски вернулись на свое место, как-будто ничего и не происходило. Плюс добавился новый с шаурмой (ну как без нее родимой-то?). А Администрация продолжает отчитываться о проводимых мероприятиях по "зачистке" города от нелегальных киосков... Да и объем работ на миллионный город - 2-3 киоска в день, не смешно самим?