Профиль пользователя

Дата регистрации: 03.07.2013

17 апр 2015 в 13:26

Что вы докопались до байкеров? Посмотрите что творится на дорогах! Одни м... и оле ни! О соблюдении каких правил вы говорите? Кто из здесь отметившихся их не нарушает хотя бы трижды в день? Сами начните следовать ПДД для начала. А пока что здесь наблюдается только ФГМ с осложнением на АГП.

1 ответ
10 апр 2015 в 12:56

Да что ауди, недавно какой-то хрен на опеле такое же исполнял, еще и потренировать пытался. *** немерено на любых машинках.

3 апр 2015 в 13:02

У меня вообще нет и не было двух колесного транспорта, но ненависти как тов.Громозека я к владельцам оного не питаю (хотя и катал пару раз их на капоте, правда слегка). С точки зрения безопасности ему как раз выгоднее двигаться в "междурядьях", ибо его там ВИДНО в зеркала, если конечно в них смотреть, Далее, в конкретном случае мопедист не похож на отморозка гоняющего без фар (хотя бы по тому, что есть каска), последний вопрос вообще не уместен - происшествие оформлялось ДПСниками и наверняка всё было проверено. А вот тотальное нежелание пользоваться поворотниками огромного множества водятлов любого транспорта(при их наличии ессесно) в нашем городе вызывает удивление. Неужели столько пи... наманикюреных за рулем? Граждане, собрались маневрировать - моргните, дайте шанс понять вас и дайте шанс мопеду выжить.

1 ответ
2 апр 2015 в 11:59

Безопасность новых авто тоже оставляет много вопросов открытыми. На вскидку: Тигуановы тормоза, кривые китайские авто, качество сборки отечественных машинок, новая Альмера с пластилиновой подвеской. Что вспомнилось за 60 секунд... Опять же обслуживание гарантийного автомобиля тоже тоже далеко от идеала (печальный опыт имеется и думаю не только у меня). Безопасность любого автомобиля есть продукт самосознания его владельца и ни коим образом не зависит свежести машины. Я свой первый автомобиль(WV Passat B2 1981 г.в.) всё еще не продал, иногда выкатываю его поностальгировать. Восстанавливал 6 лет набегами, вложено около 300 000р. Он старый или новый? Или подержаный? А вы, дорогой автор, покупали свой влоган что бы давить пешеходов? А вы уверены, что он безопасен? На 100%?

2 ответа
2 апр 2015 в 11:59

Безопасность новых авто тоже оставляет много вопросов открытыми. На вскидку: Тигуановы тормоза, кривые китайские авто, качество сборки отечественных машинок, новая Альмера с пластилиновой подвеской. Что вспомнилось за 60 секунд... Опять же обслуживание гарантийного автомобиля тоже тоже далеко от идеала (печальный опыт имеется и думаю не только у меня). Безопасность любого автомобиля есть продукт самосознания его владельца и ни коим образом не зависит свежести машины. Я свой первый автомобиль(WV Passat B2 1981 г.в.) всё еще не продал, иногда выкатываю его поностальгировать. Восстанавливал 6 лет набегами, вложено около 300 000р. Он старый или новый? Или подержаный? А вы, дорогой автор, покупали свой влоган что бы давить пешеходов? А вы уверены, что он безопасен? На 100%?

2 ответа
2 апр 2015 в 11:59

Безопасность новых авто тоже оставляет много вопросов открытыми. На вскидку: Тигуановы тормоза, кривые китайские авто, качество сборки отечественных машинок, новая Альмера с пластилиновой подвеской. Что вспомнилось за 60 секунд... Опять же обслуживание гарантийного автомобиля тоже тоже далеко от идеала (печальный опыт имеется и думаю не только у меня). Безопасность любого автомобиля есть продукт самосознания его владельца и ни коим образом не зависит свежести машины. Я свой первый автомобиль(WV Passat B2 1981 г.в.) всё еще не продал, иногда выкатываю его поностальгировать. Восстанавливал 6 лет набегами, вложено около 300 000р. Он старый или новый? Или подержаный? А вы, дорогой автор, покупали свой влоган что бы давить пешеходов? А вы уверены, что он безопасен? На 100%?

2 ответа
2 апр 2015 в 11:59

Безопасность новых авто тоже оставляет много вопросов открытыми. На вскидку: Тигуановы тормоза, кривые китайские авто, качество сборки отечественных машинок, новая Альмера с пластилиновой подвеской. Что вспомнилось за 60 секунд... Опять же обслуживание гарантийного автомобиля тоже тоже далеко от идеала (печальный опыт имеется и думаю не только у меня). Безопасность любого автомобиля есть продукт самосознания его владельца и ни коим образом не зависит свежести машины. Я свой первый автомобиль(WV Passat B2 1981 г.в.) всё еще не продал, иногда выкатываю его поностальгировать. Восстанавливал 6 лет набегами, вложено около 300 000р. Он старый или новый? Или подержаный? А вы, дорогой автор, покупали свой влоган что бы давить пешеходов? А вы уверены, что он безопасен? На 100%?

2 ответа
2 апр 2015 в 11:59

Безопасность новых авто тоже оставляет много вопросов открытыми. На вскидку: Тигуановы тормоза, кривые китайские авто, качество сборки отечественных машинок, новая Альмера с пластилиновой подвеской. Что вспомнилось за 60 секунд... Опять же обслуживание гарантийного автомобиля тоже тоже далеко от идеала (печальный опыт имеется и думаю не только у меня). Безопасность любого автомобиля есть продукт самосознания его владельца и ни коим образом не зависит свежести машины. Я свой первый автомобиль(WV Passat B2 1981 г.в.) всё еще не продал, иногда выкатываю его поностальгировать. Восстанавливал 6 лет набегами, вложено около 300 000р. Он старый или новый? Или подержаный? А вы, дорогой автор, покупали свой влоган что бы давить пешеходов? А вы уверены, что он безопасен? На 100%?

2 ответа
2 апр 2015 в 11:59

Безопасность новых авто тоже оставляет много вопросов открытыми. На вскидку: Тигуановы тормоза, кривые китайские авто, качество сборки отечественных машинок, новая Альмера с пластилиновой подвеской. Что вспомнилось за 60 секунд... Опять же обслуживание гарантийного автомобиля тоже тоже далеко от идеала (печальный опыт имеется и думаю не только у меня). Безопасность любого автомобиля есть продукт самосознания его владельца и ни коим образом не зависит свежести машины. Я свой первый автомобиль(WV Passat B2 1981 г.в.) всё еще не продал, иногда выкатываю его поностальгировать. Восстанавливал 6 лет набегами, вложено около 300 000р. Он старый или новый? Или подержаный? А вы, дорогой автор, покупали свой влоган что бы давить пешеходов? А вы уверены, что он безопасен? На 100%?

2 ответа
2 апр 2015 в 11:59

Безопасность новых авто тоже оставляет много вопросов открытыми. На вскидку: Тигуановы тормоза, кривые китайские авто, качество сборки отечественных машинок, новая Альмера с пластилиновой подвеской. Что вспомнилось за 60 секунд... Опять же обслуживание гарантийного автомобиля тоже тоже далеко от идеала (печальный опыт имеется и думаю не только у меня). Безопасность любого автомобиля есть продукт самосознания его владельца и ни коим образом не зависит свежести машины. Я свой первый автомобиль(WV Passat B2 1981 г.в.) всё еще не продал, иногда выкатываю его поностальгировать. Восстанавливал 6 лет набегами, вложено около 300 000р. Он старый или новый? Или подержаный? А вы, дорогой автор, покупали свой влоган что бы давить пешеходов? А вы уверены, что он безопасен? На 100%?

2 ответа
2 апр 2015 в 11:59

Безопасность новых авто тоже оставляет много вопросов открытыми. На вскидку: Тигуановы тормоза, кривые китайские авто, качество сборки отечественных машинок, новая Альмера с пластилиновой подвеской. Что вспомнилось за 60 секунд... Опять же обслуживание гарантийного автомобиля тоже тоже далеко от идеала (печальный опыт имеется и думаю не только у меня). Безопасность любого автомобиля есть продукт самосознания его владельца и ни коим образом не зависит свежести машины. Я свой первый автомобиль(WV Passat B2 1981 г.в.) всё еще не продал, иногда выкатываю его поностальгировать. Восстанавливал 6 лет набегами, вложено около 300 000р. Он старый или новый? Или подержаный? А вы, дорогой автор, покупали свой влоган что бы давить пешеходов? А вы уверены, что он безопасен? На 100%?

2 ответа
2 апр 2015 в 11:59

Безопасность новых авто тоже оставляет много вопросов открытыми. На вскидку: Тигуановы тормоза, кривые китайские авто, качество сборки отечественных машинок, новая Альмера с пластилиновой подвеской. Что вспомнилось за 60 секунд... Опять же обслуживание гарантийного автомобиля тоже тоже далеко от идеала (печальный опыт имеется и думаю не только у меня). Безопасность любого автомобиля есть продукт самосознания его владельца и ни коим образом не зависит свежести машины. Я свой первый автомобиль(WV Passat B2 1981 г.в.) всё еще не продал, иногда выкатываю его поностальгировать. Восстанавливал 6 лет набегами, вложено около 300 000р. Он старый или новый? Или подержаный? А вы, дорогой автор, покупали свой влоган что бы давить пешеходов? А вы уверены, что он безопасен? На 100%?

2 ответа
2 апр 2015 в 11:59

Безопасность новых авто тоже оставляет много вопросов открытыми. На вскидку: Тигуановы тормоза, кривые китайские авто, качество сборки отечественных машинок, новая Альмера с пластилиновой подвеской. Что вспомнилось за 60 секунд... Опять же обслуживание гарантийного автомобиля тоже тоже далеко от идеала (печальный опыт имеется и думаю не только у меня). Безопасность любого автомобиля есть продукт самосознания его владельца и ни коим образом не зависит свежести машины. Я свой первый автомобиль(WV Passat B2 1981 г.в.) всё еще не продал, иногда выкатываю его поностальгировать. Восстанавливал 6 лет набегами, вложено около 300 000р. Он старый или новый? Или подержаный? А вы, дорогой автор, покупали свой влоган что бы давить пешеходов? А вы уверены, что он безопасен? На 100%?

2 ответа
2 апр 2015 в 11:34

Вопрос в том, какой автомобиль считать старым? Каковы критерии отбора? Год выпуска? Пробег? Жадность и/или врожденная рукож... предыдущего владельца? Касаемо приобретения именно старых, а не подержаных авто не от хорошей жизни автором, видимо было понято не совсем верно. При всех жизнерадостных визгах из зомбоящика о неуклонном росте уровня жизни рассиан большая часть населения замкадья прозябает за гранью бедности и приобрести подержанное авто, которое является к великому сожалению суровой необходимостью, может исключительно в кредит. А кредит превращает стоимость бюджетного авто в стоимость престижного и эти деньги никогда уже не вернуть.

2 апр 2015 в 11:34

Вопрос в том, какой автомобиль считать старым? Каковы критерии отбора? Год выпуска? Пробег? Жадность и/или врожденная рукож... предыдущего владельца? Касаемо приобретения именно старых, а не подержаных авто не от хорошей жизни автором, видимо было понято не совсем верно. При всех жизнерадостных визгах из зомбоящика о неуклонном росте уровня жизни рассиан большая часть населения замкадья прозябает за гранью бедности и приобрести подержанное авто, которое является к великому сожалению суровой необходимостью, может исключительно в кредит. А кредит превращает стоимость бюджетного авто в стоимость престижного и эти деньги никогда уже не вернуть.

2 апр 2015 в 11:34

Вопрос в том, какой автомобиль считать старым? Каковы критерии отбора? Год выпуска? Пробег? Жадность и/или врожденная рукож... предыдущего владельца? Касаемо приобретения именно старых, а не подержаных авто не от хорошей жизни автором, видимо было понято не совсем верно. При всех жизнерадостных визгах из зомбоящика о неуклонном росте уровня жизни рассиан большая часть населения замкадья прозябает за гранью бедности и приобрести подержанное авто, которое является к великому сожалению суровой необходимостью, может исключительно в кредит. А кредит превращает стоимость бюджетного авто в стоимость престижного и эти деньги никогда уже не вернуть.

2 апр 2015 в 11:34

Вопрос в том, какой автомобиль считать старым? Каковы критерии отбора? Год выпуска? Пробег? Жадность и/или врожденная рукож... предыдущего владельца? Касаемо приобретения именно старых, а не подержаных авто не от хорошей жизни автором, видимо было понято не совсем верно. При всех жизнерадостных визгах из зомбоящика о неуклонном росте уровня жизни рассиан большая часть населения замкадья прозябает за гранью бедности и приобрести подержанное авто, которое является к великому сожалению суровой необходимостью, может исключительно в кредит. А кредит превращает стоимость бюджетного авто в стоимость престижного и эти деньги никогда уже не вернуть.

2 апр 2015 в 11:34

Вопрос в том, какой автомобиль считать старым? Каковы критерии отбора? Год выпуска? Пробег? Жадность и/или врожденная рукож... предыдущего владельца? Касаемо приобретения именно старых, а не подержаных авто не от хорошей жизни автором, видимо было понято не совсем верно. При всех жизнерадостных визгах из зомбоящика о неуклонном росте уровня жизни рассиан большая часть населения замкадья прозябает за гранью бедности и приобрести подержанное авто, которое является к великому сожалению суровой необходимостью, может исключительно в кредит. А кредит превращает стоимость бюджетного авто в стоимость престижного и эти деньги никогда уже не вернуть.