Профиль пользователя

Дата регистрации: 03.07.2013

11 мар 2015 в 18:53

Трололо. Думаешь прокатит? Хотя... Тема благодатная. Но ты бы хоть потоньше.

1 ответ
12 ноя 2013 в 22:50

Они ну оооочень дорогие. Правда.А они этих денег не стоят.

12 ноя 2013 в 22:31

Только руки и голова? А ноги? Не ну если так, то действительно какая разница какой модели инвалидка.

12 ноя 2013 в 16:34

А вообще, возвращаясь к теме. Граждане,А кто-нибудь в автошколе учился? Я имею ввиду не ходил в нее,а именно учился. Я вот давненько ее закончил, но вычислять безопасную скорость движения и дистанцию еще помню как.(плохо, но помню). Дык вот... В темное время суток расстояние, на которое освещается путь фарами в ближнем свете от 40 до 60 метров, в дальнем от 150 до 300(редко,но бывает). Путь,который пройдет авто до начала торможения, в первом приближении можно рассчитать по формуле S=V*t.Где t= время реакции водителя(не буду льстить себе, возьму 1.5 сек.)+время срабатывания тормозного механизма(для гидравлики 0,2 сек),итак, вооружаемся калькулятором и считаем.При скорости движения 90км/ч от возникновения помехи до начала действий ваш авто проедет 42,5 метра. Если едем с ближним светом фар и со скоростью 90 км/ч затормозить на оставшейся дистанции не помогут ни какие шины,а удастся ли вам объехать препятствие,это тоже тот еще вопрос. И еще напомню,в среднем тормозной путь на зимней резине(шипованой и нет) по сухому асфальту со 100 км/ч колеблется от 49 до 55 м. На летней от 35 до 40(летняя резина эффективно работает от +7 гр.С. При температере ниже +7 сцепные св-ва ухудшаются). Это для легковых автомобилей измерено в практически идеальных условиях и на новых покрышках. Вывод - Граждане, берегите себя, знайте эти цифры и помните, законы физики в этом измерении действуют на всех, не зависимо от социального статуса, возраста, професии и прочих условностей,выдуманных людьми.

12 ноя 2013 в 15:55

Че-то как-то нет... Сам езжу на шиповке и проблем с торможением не наблюдаю.

1 ответ
12 ноя 2013 в 13:49

Государство клало на народ и его безопасность. Только в Че сколько мест можно либо убиться, либо кого-нибудь убить? На вскидку, может помните? Недавно мужик на мерсе разбился в клочки на меридиане, на мосту через Труда - Первой Пятилетки? Думаете он там первый? Не ну так, чтобы разложиться - да, а не так жестко там постоянно долбятся. И что? Даже сраные плиты этого забора ни одна гос овца на место не поставила. Не то чтобы поставить предупреждающий знак, нанести светоотражающую разметку или хотя бы пару фонарей. А пешеходки? Они же просто созданы, чтобы на них гробить людей. Попробуйте на большинстве нерегулируемых переходов в темное время суток(а оно сейчас наступает рано) разглядеть пешехода в темной одежде и без светоотражающих элементов даже на скорости в 40 км/ч? Спорим с первого раза не выйдет? А если еще добавить встречный свет фар, то шансы пешехода благополучно пересечь проезжую часть исчезающе малы. Проблема летчиков благополучно и очень успешно решается во всем мире без кровопролитий, поэтому байки про то,что это сложно решить - именно байки. Возьмите хотя бы опыт Таиланда. Простенько и со вкусом.

12 ноя 2013 в 13:23

Шипованая резина - она такая! Ох как вмдимость ограничивает. И ближний свет на мокрой дороге тоже на управляемость отрицателбно влияет...

1 ответ
8 ноя 2013 в 11:40

Интересно, сколько еще таких, мнящих себя бессмертными, а свои ведра - как минимум танками, будут гробить ни в чем не повинных граждан? Кстати, ни чего личного, но в статье львиная доля ДТП с отечественным автопромом... И не только в статье. Может все таки водятлам ТАЗов и прочей автоереси стоит задуматься?

1 ответ
8 ноя 2013 в 11:34

У маршрутчиков примета есть: если при переезде "лежака" .опы всех пассажиров оторвались от сидений, то загаданное в этот момент желание обязательно сбудется. Так-то!

30 окт 2013 в 14:21

Или "Угнать за 60 секунд" посмотрел...

30 окт 2013 в 14:11

По тому как в последствии выяснилось, что двери из пивных банок с неубедительной балкой внутри очень легко и сильно гнутся. Это к безопасности отечественных авто,особенно при боковом ударе и к тому,что если бы у меня было похуже с рефлексами, то парень из Подо...(вот опять) из Приоры заработал бы сотряс и ему тоже было бы больно. Обращаясь к отечественному производителю ВАЗ, хочется попросить хотя бы часть из тех мегатонн денег, которые вваливаются в них ежегодно, потратить на приобретение импортных специалистов из Европы,если не на всегда, то хотя бы на время.(Как это сделали китайцы.) С целью создания Первого Отечественного современного автомобиля.По тому как несолидно Великой державе клепать жестяные самодвижущиеся чайные коробочки.Всем истинным патриотам, не желающим признавать ни каких автомобилей честное, от всего сердца СПАСИБО. Ведь без вас существенно сократятся ряды автослесарей и упадут продажи запчастей. А значит и я рискую остаться без работы. Еще раз спасибо вам, не отступайтесь от своих идеалов. Вы самые наши любимые(без преувеличения) клиенты!(http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=123601&SECTION_ID=6970 это про китайский автопром, если кому интересно)

30 окт 2013 в 14:11

КаГБэ это повежливее - то... Знаете, я езжу на иномарке, не местного производства(Италия), хорошего года(2009), но относительно древней модели.Шасси грамотно посчитано и настроено, резина соответствует возможностям авто и погодным условиям. На правом сиденье(пассажирском) переднем ездит жена. Воспитана то же хорошо. К чему это я. Еду я как - то по нашему городу героическому, ни кого не трогаю, меня тоже вроде ни кто. Впереди небольшая пробочка(метров 800) в три ряда, разметки,как водится, нет.Ширина полотна позволяет ехать и в четыре не сильно ужимаясь и не создавая помех встречке. В общем, поразмыслив здраво, решил воспользоваться правом дарованным нам ПДД создать в данных условиях четвертый, крайний левый в попутном направлении ряд.И вот еду я по нему, по самому крайнему левому и замечаю впереди,метрах в 20 , правее некий товарищь хочет перестроиться из среднего ряда левее, его вежливо пропускают, но ни кто не предполагал, что товарищь будет внезапно разворачиваться,без предупреждения, при том аккурат в мой правый борт(напомню - там сидит жена). Я ессесно из любви к жене(и к машине тоже) начинаю уворачиваться влево,хорошо встречки небыло(об этом я уже после подумал, в процессе работали только рефлексы) но расстояния не хватает, понимая, что столкновения не избежать оттормаживаюсь в пол,чтоб хоть как - то смягчить последствия. Удар,остановка и дикие вопли жены, перепуганной до .... Не хочу ни кого обидеть, но товарищь управлял ВАЗдой Пидо.. Пардон. Приорой. Как положено "посаженой" и заляпаной тонировкой в круг. "Посанская тачила с посонами внутри", которые(кто бы сомневался) вину свою признавать не захотели и пришлось стоять как двум ... на именинах на встречке в ожидании экипажа,с последующими разборками в группе разбора(как сказано-то...).Это все к тому у кого какая голова и кто как ей кто думает. То что касается безопасности - лет семь назад в ВАЗду 10 под моим управлением задней частью въехала ВАЗда 6,притом прям в ту дверь, за которой сидел я.Было больно. Мне.

23 июл 2013 в 13:20

народ виновны оба. только смущает одно палка зачем нужна была? Если полисмэн не может справиться руками нечего ему делать в органонах право порядка. для чего им нужна физ подготовка чтоб брюхо от едать?!