13 комментариев к публикации

Звезда хайвэя. История компании Peterbilt

3 августа 2006, 15:00

Гость

22 ноября 2012, 01:59

Не знаю ,я лично езжу на европейце,то знакомые дальнобойщики которые ездят на америкосах,говорят что лудше взяли бы европейца,во первых - если ломается ,то конкретно ,а запчасти очень дорогие,а во вторых - у нас базы для них не россчитаные ,ну и т.д.,да я согласен они красивые,но эта красота дорого обходится,ини больше на себя берут ,чем зарабатуют для хазяина,мне и в своем Дафе не плохо.

Гость

6 октября 2007, 22:55

Гость

17 сентября 2006, 18:57

Гость

9 августа 2006, 17:09

Гость

9 августа 2006, 09:59

Гость

9 августа 2006, 00:37

Номеру 7: ... и не будут продавать. У американских грузовиков не видно будущего в России. И дело даже не в ЕС. Ни DC, ни PACCAR не станут продвигать продукт на котором не смогут заработать. Сервиса и запчастей по американцам нет, а на продажах, известно, не разбогатеешь. Разве что спекулянты несколько лет подержаные будут впаривать в угоду нашей финансовой и моральной бедности. Во всем мире смотрят стоимость владения машиной и только мы смотрим на стоимость приобретения... Это касается и новых отечественных, кстати.

Гость

8 августа 2006, 17:06

Гость

8 августа 2006, 16:08

Гость

8 августа 2006, 10:00

Гость

8 августа 2006, 00:07

Гость

4 августа 2006, 18:36

Гость

4 августа 2006, 15:25

Гость

4 августа 2006, 10:44

Американский автомобиль переводится на русский язык - "хромированый краз", по форме и содержанию ничем не отличается. Большая кабина - это квартира для бездомных негров, закрыли их в кабине и они работают пока машина ломаться не начнет, начнет ломаться - продают в Китай, Россию и т.д. - делайте выводы о надежности. По комфорту и экономичности европейские машины гораздо лучше американцев.