81 комментарий к публикации

Новая Skoda Superb – самый универсальный бизнес-классник

11 марта 2008, 12:00

Гость

29 августа 2008, 14:51

Ездил на всех основных: японцах, немцах, французах и на металлоломе (американцах и россиянах, о ЗАЗе молчу - речь об автомобилях). Сейчас 1,5 года эксплуатирую СуперБ, в основном на трассе. Очень приличная машина, в меру жёсткая и в меру мягкая, непритязательный дизайн, достаточно надёжная, в своём классе оправдывает цена/качество. Но следующее авто - только японец. Знают, узкоплёночные, какой-то секрет: ни один автоевропеец (о США молчу) не может дать такого качества, как Тоёта! Не может, и всё! И они через 5-7 лет поставят на колени остальной автомир, корейцы тому доказательство, а прайсы в Америке лучший индикатор в пользу японцев. А кому надо колотить понты - купите Ягуар, правда это не авто, а дорогая, не совсем качественная игрушка, но для понтов сгодится...

Гость

26 апреля 2008, 23:16

Ребятушки, ездил я и на камри и на супербе, так вот камри, по моему мнению, в сравнении с супербом г..но, вот именно что это только бренд. Из тайот был и прадо и карола, ничего не нравится, а вот от суперба наслаждался, машина просто класс. Жду появление новой модели с нетерпением. И это далеко не пассат, хотя и база от него. Сел за этот автомобиль и влюбился в него. Более ни одна машина мне такого удовольствия не доставляла.

Гость

18 марта 2008, 12:55

Первый V-образный двигатель изобрел и запатентовал в 1889 году Вильгельм Майбах, работая у Готлиба Даймлера. Затем, в 1905 году французский изобретатель Л. Левавассер построил V-образный двигатель водяного охлаждения "Антуанет", нашедший широкое применение не только в авиации, но и в автомобилестроении. Затем одними из первых в освоении V-образников стал Генри Ройс. Ну и, конечно, несколько позже Генри Форд. Именно с его подачи в СССР и была предпринята одна из первых попыток создания V-образного двигателя - в 1933 году по договору от 1929 года с заводом ГАЗ Форд передал на изучение автомобиль Ford-V8-40 с двигателем V8 Ford-BB, послуживший прототипом ГАЗ-М1.

Гость

17 марта 2008, 22:22

Гость

17 марта 2008, 10:35

Гость

17 марта 2008, 10:05

Гость

17 марта 2008, 09:53

Гость

16 марта 2008, 18:02

Гость

16 марта 2008, 17:43

Гость

16 марта 2008, 17:38

Гость

16 марта 2008, 10:28

то61: во-первых, комплексов, никогда и никаких не имел, ездил на разных машинах, и не стеснялся, и никогда не говорил, что бмв это номер 1. просто у каждого авто свои плюсы и минусы. во-вторых, по надежности тойота с каждым годом теряет свои позиции, и если уж на то пошло, то лидер порш, а бмв, соглашусь с вами, не лидер по надежности (хотя Х3 уже который год занимает призовые места), но в ней не это главное. ну и в-третьих...комплекс возможно у вас... позвольте процитирую Вас же ..Всё-таки лучше японцев тачки никто не делае это - факт... не лучше, а доступнее... и это факт.

Гость

16 марта 2008, 10:18

Гость

16 марта 2008, 09:57

То 61,простите,но Вы в корне не правы по ряду причин.Далеко не все модели Тойоты на первых местах в рейтингах надежности.Ну а вот,что Крузак в почете практически на всех рынках,а тем более в Америке,простите,это не так.Увидеть в Америке Крузак редкость,только Россия со своей ментальностью является рынком №1 для Тойоты в этом сегменте.Ну,а если предметно Тойота Кемри(все таки статья о Шкоде Супер Б),в той же Америке,признавалась одной из самых ненадежных моделей Тойоты(Autonews Комментарии 23-10-2006).Факт того,что Тойота производитель №2(1)по количеству выпускаемых машин,влияет на снижение качества признается руководством Тойоты.

Гость

16 марта 2008, 02:43

Гость

16 марта 2008, 00:28

Гость

15 марта 2008, 16:02

Я вот одного не пойму. С какого перепуга Камри и Суперб стали обсуждаться на VIP-autochel`е это самые, что ни на есть среднестатистические автомобили, хотя супербов пожалуй меньше будет в городе чем тех же 5er БМВ. Чео не скажешь про Камри... Это первое. То что американцы "пруться" от японцев это еще ни о чем не говорит, их призеденту явно Ирак с Ираном очень нравятся, это ведь не повод прислушиваться к их мнению, тем более американцы самая потребляемая нация, и далеко не искушенная. Это второе. Третье, возможно Камри будет надежнее Суперба (хотя это еще доказать надо), но Тойота признала, что у них проблемы с качеством (http://auto.mail.ru/text.html?id=25553) и связано это как раз с массовостью выпуска... Массовость, равно как и единичность - не синоним надежности... Истина посередине - а там как раз и есть Суперб - по многим критерием. Отличный автомобиль за свои деньги, уж лучше камри - это точно! ИМХО!

Гость

15 марта 2008, 14:37

Гость

15 марта 2008, 12:08

Ну что опять за флуд ... Нет что бы поговорить о дизайне автомобиля, об интересной концепции открывания багажника ... поговорить о том какие чехи молодцы (завод развивается, создаёт интересные новинки и т.д.) Краснову уважуха за материал. Информации о новом Супербе в прессе совсем нет ... ЗЫ. Superb переводиться как "превосходный"!!!

Гость

15 марта 2008, 10:26

то 58 Костя, это не менталитет!!! Не нужно употреблять слов, смысл которых не известен. Костя, когда Вы накопите на Суреб, не факт, что его возьмёте. Когда я мог себе позволить старую 9-ку, очень хотел Крузер 100, просто умирал, сейчас могу купить, но не хочу. С возрастом, статусом, доходами, мнение меняется.

Гость

15 марта 2008, 00:28

Всем привет. Это мое первое сообщение в этом клубе, сам я с гетц-клуба! Нашими клубнями давно было замечено явное сходство кайенна с нашими машинами. Возможно у них был один дизайнер, или порше просто украли многие инновации в дизайне. Нас это очень раздражает на дорогах. Пару лет назад у нас стартовала акция протеста против водителей кайеннов. Теперь при виде кайенна в зеркало заднего вида мы сбрасываем скорость с 60 км/ч до 40км/ч и тошним в левом ряду - особенно хорошо если у водилы кайенна нет возможности обогнать! Мало того что порше украла дизайнерские идеи у хундая, так и ездят на них или богатые сынки, или их телки! Ненавидим вас.

Гость

15 марта 2008, 00:05

А вы, батенька, откровенно комплексуете - нехорошо. Бэха, конечно тачка знатная, но в тех же рейтингах надёжности далеко не образец для подражания. Посмотрите, сами в этом убедитесь. Тойота впереди на целый корпус! Были у меня и Бэхи и Мерсы и Тойоты И Хонды и т.д. И новые и не старше 3-х лет. В итоге сейчас езжу на дизельном Крузаке. Взял два года назад в салоне на С-З. Всё-таки лучше японцев тачки никто не делае это - факт. Не даром самая искушенная в машинах нация - американцы просто прутся от японцев, особенно от Тойот и Хонд! Хотя Бэхи и Мерсы там тоже в большом почёте и престиже. Сам там был неоднократно и всё это видел.

Гость

14 марта 2008, 23:54

Читал сейчас комментарии - ну просто смех!!!! Народ, вы чего спорите???? Каждый выбирает машину под себя, как женщину! Что пеной исходите? А если хотите объективности, то смотрите рейтинги надёжности автомобилей. Тойота в них занимает всегда верхние строчки, а Шкода всегда в самом низу - вот вам и оценка! А кто какую машину видел на эвакуаторе, так это вообще рассуждения на уровне детского сада. На эвакуаторе по разным причинам можно оказаться и далеко не всегда это связано с качеством.Я бы лично новой Шкоде предпочел 3-х летнего японца, любого, они все хороши!!! На мой взгляд Шкода это - антипрестижно!!! Всё равно, что на "Москвиче" ездить.

Гость

14 марта 2008, 21:19

Гость

14 марта 2008, 18:36

то 54 Сергей,по поводу камри и менталитета-ну вот накопил,допустим некто сумму денег на некую машину среднего класса.и тут начинаются муки выбора,этот некто,даже,допустим,я, начинает терзаться муками выбора.и тут вот,имхо,всплывает следующее-вон,у Васьки такая машина,у Кольки сякая(предположим,тойота королла).типа нафиг суперб,чё,мол,я хуже их,возьму ка камри.с учётом массированной рекламы,размеров и тд и тп мысль о взятии данного агрегата овладевает рассудком целиком и полностью.мне кажется,этои есть менталитет.но всё же,повторюсь,я предпочитаю суперб.

Гость

14 марта 2008, 17:13

Гость

14 марта 2008, 14:05

Гость

14 марта 2008, 13:32

Гость

14 марта 2008, 11:16

то 48 Костя, Вы человек здаро рассуждающий, по этому поясню. Никто не сомневается в качестве Шкоды, ты почитай, что пишут.. именно то, что в принципе никто не говорит, что Суреб плох технически. Вроде всё ясно, качественная европейская машина. Дальше можно личное мнение высказать, я высказал. А посмотри по остальному... купил Камри, нет вкуса и ты вообще с менталитетом... Кто из употребляющих этот термин знает, что он означает?

Гость

14 марта 2008, 11:13

Пессимисту да вы просто закостенелый фанат Ауди. Закажите в разных салонах тест-драйв однокласников вашего авто может отпустит чуток! Роллс-Ройс тож когдато ценили за то что по пахоте ездит запросто и подвеска долговечная!!! А теперь 80% населения земного шара мечтает купить Ройс. Кстати почитав Ваши высказывания решил купить А4 (непонравиться младшему брату отдам).

Гость

14 марта 2008, 10:21

Гость

14 марта 2008, 09:53

Почему как не обсуждение, так битва на странице? Да все автомобили классные, которые Вы перечислили, пока новые!Ведь ясно же, что лучше японцев телевизор не сделаешь! Лучше немцев-автомобиль! Зомбировали что ли нас всех! Великая страна! Великий народ ! Избрали то очень не великого! Самое обидное что по указке!

Гость

14 марта 2008, 08:51

Гость

13 марта 2008, 20:37

Гость

13 марта 2008, 19:52

а у меня ваз2106 и ничего,устраивает вполне...деньги позволяли б,купил бы новый суперб.нормальная машина,места сзади предостаточно,качество фольксвагеновское,да и стоит подешлевле конкурентов-чем плоха?я вот в целом поразмыслил и пришёл к выводу,ситуация такая(мне кажется,в большинстве случаев)-человек копит,зарабатывает деньги на какой то определённый автомобиль,а покупает в итоге-камри!менталитет,однако.тут долго можно вату раскатывать,демагогировать,надеюсь все поймут меня.но!есть такие машины,как суперб,не кричащие о себе,а просто,без лишних понтов выполняющие свои задачи на пять с плюсом.

Гость

13 марта 2008, 16:44

Гость

13 марта 2008, 16:40

Пессимисту я врачей не опускаю! Просто имеется в виду что да авто хорошее но для села не более. А Гельмут Коль может и феррари любить, тут вообще об Шкоде говорили!!! Если вы предпочитаете ауди, то не надо другим его навязывать. Я с 1992 года поездил и на мерсах и на БМВ, ауди тож не пропустил в конечном итоге выбрал Lexus мне лично нравится и не кому его ненавязываю!!! А жена ездит на Октавии ей нравится.

Гость

13 марта 2008, 16:37

Ребячество, ей богу, машинками меряться. А на моей машинке директора банков ездят... А на моей космонавты, бе-бе-бе... Неужели непонятно, что вся немецкая тройка, плюс Лексус, Инфинити, Ягуар, Ленд Ровер, Акура и т.д. выпускают высококлассные автомобили, а выбор сводится к личным предпочтениям? Это же как сок одного качества но разных сортов. Вы же не говорите, что яблоки лучше вишни, вы говорит "Я люблю яблоки больше вишни".

Гость

13 марта 2008, 16:19

to 34 Соглашусь Артем, что из этих трех моделей Ситроен наиболее привлекательный. У Аутландера традиционный, на мой взгляд, дизайн для внедорожника - перед типично Мицубишевский. От 4007 сильно отдает дизайном Порше Кайенна. А вот Си-Кроссер действительно что-то свеженькое. По начинке ничего не скажу. Судя по обзорам, что читала, особых принципиальных отличий не отметила. А для меня как дамы на первом месте стоит дизайн.

Гость

13 марта 2008, 15:56

Гость

13 марта 2008, 15:03

Для 27: мерседес размывает свой имидж неудачным моделями типа А-класса и GL, поэтому как таковой класс мерсоводов вырождается. То что вы говорите справедливо для владельцев мерсов лет 10-20 назад, а сейчас четкого образа нет. Что такое мерседес? Комфорт? Спорт? Технологии? Дизайн? Конкуренты опережают его по всем статьям, особенно Audi которая является лидером в премиум классе не спроста.

Гость

13 марта 2008, 14:57

То 37 Не стыдно. Читать умеете Уважаемый? " Это смешно и обидно за достойные авто". Это кто решил, что Ауди самая интелегентная марка? Вы? Или те про кого я написал "выскочки"? Вы своим постом только подтверждаете моё мнение. Получается, только хочешь пообсуждать авто, влазит это умник с Х3 и начинает ерунду городить, ему потдакнули и всё, обсуждение авто закончилось, БМВ круто, на Шкоде умные ездят, все остальные дураки...

Гость

13 марта 2008, 14:54

Пьяного поймали на тойоте, вот и грузили на эвакуатор, хотя может быть и сломалась. Вот у друга моего, предидущая королла вообще стуканула на 70000 пробега, благо гарантийная и друзья в сейхо моторс, движок по гарантии заменили, но сказали продавай машину, этот двигатель 70000 км не проходит.

Гость

13 марта 2008, 14:27

то Пессимисту Ауди дорогой товарищ не так давно в Европе считалась машиной для сельских врачей!!! А по поводу БМВ так и есть очень мааааленький процент уважаемые и достойные люди, а основная масса "короли дороги"(неуважают других, а попробуй такого подреж или обгони даже случайно не дай бог на отечественной машине или иномарке 5-7 лет этож кровная обида).

Гость

13 марта 2008, 14:24

Гость

13 марта 2008, 13:56

Сергей: <..значительный процент (не все) владельцев БМВ и Ауди просто выскочки..> Экую же глупость то сморозили!!!(. Стыдно батенька!!! На Ауди и БМВ ездят не менее достпочтенные граждане, как у нас, так и за бугром. А Ауди (к Вашему сведению)в Европе (да и у нас пожалуй )имеет имидж самой интеллигентной марки.

Гость

13 марта 2008, 12:22

Очень разумно сказано(выше) о целевой группе потребителей Шкоды Супер Б.Любой производитель перед тем как запустить проект много времени тратит на маркетинговые исследования и работе в "фокус группах",после этого появляется продукт.Мне не понятно почему накинулись на Камри,Тойота сдесь не причем.По моему мнению больше проблем у нас с потребителями,готовыми оделять(не свойственными для конкретной модели)автомобиль потребительскими или имиджевыми свойствами.

Гость

13 марта 2008, 12:11

Для 32: Гость, Юлия, вероятно, имела в виду массовые гражданские автомобили. Насколько я понимаю, вы говорите об автомобиле, который Peugeot выпускала в 80-х для французской армии (по моему модель называлась R4). Если не ошибаюсь, купить этот автомобиль гражданским лицам в то время было нельзя, и Peugeot не экспортировала его за границу. А шасси выпускал австрийский Puch, французы устанавливали только свой силовой агрегат.

Гость

13 марта 2008, 12:00

Юлия, вы совершенно правы, 4007 - первый внедорожник в модельном ряду Peugeot, и, конечно, мы напишем про него. Кстати, в этом году все три французские компании впервые для себя выпускают на рынок кроссоверы. В случае с Citroen - это C-crosser, близнец Peugeot 4007 (оба они в свою очередь - родные братья Mitsubishi Outlander XL). Renault представляет модель Koleos. Кстати, Юлия, на мой вкус из трех близнецов (4007, C-Crosser, Outlander XL) наиболее стильный и любопытный – Citroen C-Crosser.

Гость

13 марта 2008, 11:56

Гость

13 марта 2008, 11:29