Александр Рискин, директор мельзавода «Победа»: «Машины я не покупал давно. В основном мне их дарят...»

– Вы любите быструю езду?

– Если я один, то езжу быстро, но когда с женой – то появляется «тормоз». (Смеется.) Правда, в этом году добился разрешения ездить 140 км/час. Но за рулем я аккуратен, и не позволяю себе никаких выкрутасов или грубостей. Я нарушаю скоростной режим, однако делаю это обдуманно, зряче. Вождение отвлекает от меня от проблем и снимает стресс, поэтому я очень не люблю монотонную езду – просто засыпаю. У меня есть приятель, который по городу даже вечером ездит строго 40 км/час, и он говорит: «Я приезжаю лишь на пять минут позже, чем ты». И я с ним согласен, но сам не могу ездить в таком режиме: тогда надо вставать в правый ряд и ехать за маршрутками и автобусами.

– Случались ли аварии?

– (Сплевывает через плечо.) Слава богу, нет. (Стучит по столу.) Была пара мелких происшествий, особенно запомнилось первое. В молодости, когда у меня был «Москвич-412», я загляделся на девушку в короткой юбке, которая ехала пассажиром на мотоцикле. (Смеется.) Я отвлекся и ткнулся в бампер другой машины. Это стоило мне 100 рублей.

– Есть водители, которые ездят медленно и попадают в происшествия чуть ли не еженедельно. Вы ездите быстро, но бог миловал. В чем секрет безаварийной езды?

– 40 км/час еще не залог безопасности. Все что угодно может произойти даже на такой скорости. Я считаю, главное – думать головой. Почти каждые выходные летом я езжу за город, и на участке от Кременкуля до Кулуево много поворотов, изломов рельефа, и я никогда не пойду на обгон в конце подъема или в закрытом повороте. Но сколько раз я наблюдаю ситуацию, когда кто-то выскакивает на обгон в совершенно «слепых» ситуациях. Хочется понять психологию человека. Он не умеет ездить? Умеет. Он не знает, к чему это может привести? Наверное, знает. Считает, что он такой ас и увернется? Но это смешно. Есть люди, которым ездить просто не дано, но таких мало. А в большинстве своем, я уверен, аварии случаются, потому что кто-то просто не думает о том, что делает. У меня была ситуация, когда я пошел на обгон трех «жигулей» на «ягуаре», и неожиданно средний «жигуль» вылетел на встречку передо мной, не глядя в зеркала. Куда мне деваться? Ушел на левую обочину, там щебенка, машину замотало, кое-как удержался на дороге, но, возвращаясь на асфальт, едва не задел третью машину. Жена разозлилась: «Ну, сейчас я ему скажу, сволочь такая!» Догоняем «жигули», открываем окно. Там сидит парень, нормальный, симпатичный, лицо белое, смотрит на нас испуганными глазами, в которых написано: «Ну, виноват я, виноват...». в зеркало. Такие ситуации происходят только из-за нежелания думать. А еще некоторые водители, по-моему, не знают правил дорожного движения. Я часто езжу через Т-образный перекресток равнозначных дорог (у «Патерсона»), и все, кто едет по прямой, считают свою дорогу главной, хотя в данной ситуации надо руководствоваться правилом «помеха справа». И когда я останавливаюсь пропустить водителя, на меня смотрят с удивлением, и приходится опускать стекло и буквально говорить: «Проезжайте, у вас ведь приоритет».

– Насколько я понимаю, вы не любите «учить» других водителей? Подрезать, сигналить?

– Нет, ни в коем случае. Если человек повел себя некорректно, это не потому, что он против меня, он просто не подумал. Ну и как его учить? Выходит и говорить: «Ты, козел, придурок, я тебе сейчас»? У меня вообще нет желания доказывать что-то на дороге. Обычно я еду быстро и обгоняю всех, но если меня кто-то опередит, я не стану играть с ним в догонялки – у него свой ритм движения. Один раз мы с моим крестным устроили подобные гонки, вошли в раж настолько, что разогнались до 200 км/час, но это было давно. А сейчас, даже если меня обходит Nissan, никогда не возникает желания догнать его, чтобы доказать, какой крутой я или моя машина.