137 комментариев к публикации

Автомобиль для семейных вылазок: мой выбор – это...

4 августа 2009, 15:43

Гость

12 августа 2009, 13:03

Гость

10 августа 2009, 20:34

Гость

10 августа 2009, 09:26

Гость

10 августа 2009, 09:11

Гость

9 августа 2009, 18:37

Гость

9 августа 2009, 00:40

Гость

8 августа 2009, 23:31

Гость

8 августа 2009, 23:22

Гость

8 августа 2009, 21:32

Гость

8 августа 2009, 21:18

Гость

9 августа 2009, 16:06

Гость

10 августа 2009, 13:35

Гость

8 августа 2009, 21:00

Артём, при вашей профессии необходимо быть пограмотней. Поясняю: длина измеряется в горизонтальной плоскости, а в вертикальной плоскости - это уже высота. Поэтому говорить про человека "длинный" - значит показывать свою неграмотность и ограниченность кругозора. Когда ляжет - будет длинный, а так - высокий.

Гость

9 августа 2009, 16:04

Гость

10 августа 2009, 09:17

Гость

8 августа 2009, 14:08

Гость

8 августа 2009, 02:43

Значит с Ситро проблемы были, а с фабией не будет? Откуда такая уверенность? Согласен с 79, что все ломаются. Хотя моему С4 уже 2 года с небольшим, а кроме насоса омывателя больше ничего не ломалось, да и то его по гарантии заменили. Пробег 35 т. км. 1.6 автомат. Сам лично на Фобию не сяду, только потому, что она мелкая и слишком женская. Моё мнение. Но в целом марку уважаю. Какие они делали убогие машины лет 10 назад и какие сейчас - прогресс налицо, осталось проверить не испортила ли их Рос. сборка.

Гость

8 августа 2009, 01:16

Очень занимательно читать посты водителей которые с жигулей и волг на шкоду перисели и рады безума. С ними точно не получится конструктивного разговора.Господа-товарищи у кого реальный опыт пересадки с новых тоёт ниссанов мерсов ауди и т.д. на шкоду? если есть поделитесь пжлста. Про себя скажу после нового логана,в прошлом году,машину выбирал,на фабии тестдрайв сделал и был в ужасе ни тормозов ни управляемости....В салоне сказали что резина не та, чёто в машине не отрегулировано. А на вопрос зачем на тестдрайв такой авто ставите? нервно курили и молчали.Взял тииду , 40 тыщ , никаких проблемм тьфу тьфу тьфу.

saphone77

7 августа 2009, 23:44

Не буду рассматривать технические характеристик Шкоды (это же Фольксваген - Ауди всё - таки), но чисто внешне (по моему мнению, да и по мнению абсолютного большинства моих знакомых)и Суперб и Фабия просто тухляк! Интерьер тоже не фонтан. Более менее мне симпатична только Октавия, особенно в новом кузове. Предвосхищая коменты что мол "он просто завидует и не заработал бабла" скажу что у меня Ваз 2109 и меня он пока тупо устраивает, есть более неотложные цели.

Гость

8 августа 2009, 21:44

Гость

8 августа 2009, 23:21

Гость

7 августа 2009, 19:02

Гость

7 августа 2009, 16:34

никогда не рассматривала шкоду как автомобиль,который мне бы,молодой девушке хотелось иметь в эксплуатации...когда встал вопрос конкретного выбора - были мысли про фокус х/б,ситроен С4,тойоту аурис...пока однажды я не села в новую фабию.причем,машинка была в "голой" комплектации,МКПП,с двигателем 1.2 вроде бы...была в буквальном смысле поражена,потому что для меня шкода никогда не была машиной,которую можно ХОТЕТЬ.до момента,пока я не села в тот день за ее руль. а потом случился кризис.и выбирать стало значительно труднее,поскольку возможности финансовые постепенно иссякали...) сейчас езжу на 14 и думаю,что пожалуй фабия-это мой следующий автомобиль в ближайшем будущем) п.с в то же время подруга сделала выбор в пользу ситра С4...поэтому не по наслышке знаю теперь про проблемы с обслуживанием в ДС-авто) п.п.с ситр после полугодовалой эксплуатации был продан...

Гость

7 августа 2009, 15:54

Гость

7 августа 2009, 15:47

Konstant1

7 августа 2009, 15:24

Гость

7 августа 2009, 14:09

В принципе, по нику ваша приверженность понятна, но вообще-то камри довольно посредственный автомобиль и тойота - та самая, которая была лидером в своем сегменте и авторитетом, уже в прошлом. Я бы "за эти деньги" предпочел шкоду - импонирует дизайн, качество и тех. характеристики. И даже (о,ужас!;)) предпочел бы ей (камри) мондео в максималке. Спорить не хочу, это просто мое мнение, желаю каждому сделать правильный выбор и быть довольным.

Гость

7 августа 2009, 13:58

Гость

7 августа 2009, 13:28

Гость

7 августа 2009, 14:06

toyotovod Что это вы народ в заблуждение вводите. Цены у них на одной планке находятся. Только камри далеко не лучший автомобиль. А за суперб могу сказать что автомобиль на все 100% стоит своих денег, так как тестил его, в отличии от многих кто здесь комментирует и критикует этот автомобиль.

Гость

7 августа 2009, 13:00

Гость

7 августа 2009, 10:57

Гость

7 августа 2009, 10:19

Гость

7 августа 2009, 10:51

Гость

7 августа 2009, 11:16

Не совсем логичное возражение. БМВ использует ту же фишку, причем разработка концепта велась давно, никто не торопился запустить 5 GT вперед Шкоды Суперб. Повторимся - мы не гонимся за маркой, с которой находимся в совершенно разных нишах. Возможно, позже кто-то еще сделает такой ход и что? Всех на 1ый, 2ой, 3ий рассчитайся? )) Объективно - Суперб хорошая машина, но авто оценивают не по одной крышке багажника, смешно было бы гнаться за тем, кто "первый это сделает" и фраза "бмв идет по стопам" улыбнула. Просто раз уж речь случайно зашла о нашей новинке, мы решили отреагировать. Если Вам это не интересно, мы не навязываем свой продукт, если же интересно - всегда рады рассказать и показать.

Гость

7 августа 2009, 09:46

Хирург Корейские машины всегда лидируют по стоимости ТО. Вы сравните к примеру стоимость ТО за 100 тысяч км для Ауди А4 и Хендай Гетц. Удивитесь, что последний дороже. Это не шутка. Сам сравнимал, был в шоке. Чуть не купил Акцент, но когда посчитал с калькулятором, сколько это чудо техники будет стоить при обслуге в регинасе, желание отпало всякое.

Гость

7 августа 2009, 09:36

Гость

7 августа 2009, 09:15

Гость

7 августа 2009, 00:13

Гость

7 августа 2009, 00:10

Гость

6 августа 2009, 23:13

Гость

6 августа 2009, 22:59

то Demid7853: в ответ на незнание цен на Октавию 1,8!!: Уважаемый консультант, Вы хоть бы потрудились прочесть внимательно, я писал "Октавия 1,4ТSI + DSG стоит смело за 900т.р." а именно (комплектация мне по душе, но без фанатизма-взял то что есть у меня в Фольце)= 925круб! Вот именно по этой причине у меня ее (Октавии) не будет :( Вы сами то как считаете, порвете с такими ценами РЫНОК?

Гость

7 августа 2009, 12:51

Можно поинтересоваться консультантом по каким вопросам Вы меня вопринимаете? :-) и если уж зашел разговор про цифры, просьба побольше конкретики, с какой машиной сравниваем и чего такого нужно напихать в шкоду чтобы она столько стоила? Точно пользовались калькулятором, или банально в экселе сложили стоимость опций?

Гость

6 августа 2009, 22:07

Гость

6 августа 2009, 22:02

Гость

7 августа 2009, 10:03

Гость

6 августа 2009, 20:52

Гость

7 августа 2009, 09:35

Гость

7 августа 2009, 15:32

Гы-гы-гы Выб уж дописали ИМХО иль кмк. А если ее начнут хвалить владельцы? Ток зачем? Одним из условий покупку авто у меня была не замыленный, не растиражированный образ/модель/марка. Не хотел ездит как все на Фокусах, Астрах и Короллах. Не значиться в лидерах по угону, этож классно. Да, я езжу на тюнинговом ЗАЗе с двиглом в 160 лошадей с хорошей комплектацией и мне Х-О-Р-О-Ш-О ;-) Кто-то здесь про флуд на клубных форумах писал. Почитайте форум КЛАШ, никто не навязывает Вам свой выбор и не пытается оправдываться за свое решение в пользу Шкоды.

Гость

6 августа 2009, 18:48

Гость

6 августа 2009, 22:41

Гость

7 августа 2009, 10:00

Гость

6 августа 2009, 17:21

Гость

6 августа 2009, 17:20

то Артем Краснов Касательно механизма открытия багажника: седан/лифтбек вы заявляете что "у конкурентов такого нет". Есть. Реализовано у BMW 5-серия GT (хетчбек). Лично мне Шкода импонирует, но с ценами перемудрили, ронять надо. Примеры: Год назад ФФ2 был дешевле Октавии Тур... Октавия 1,4ТSI + DSG стоит смело за 900т.р., за эти деньги большой выбор, в т.ч. Джетта, с более авторитетным родственным брендом VW и более низкой ценой. Сейчас выбирая между "старшим братом" Пассатом и СуперБом, нужно быть большим оригиналом выбрав Шкоду. А ведь уже почти не вспоминается уже далекий 2003 год, когда руководство Шкоды ставило амбициозные планы по "разрыву" конкурентов, в первую очередь Тойоты :))

Гость

6 августа 2009, 18:39

Гость

7 августа 2009, 09:26

Гость

6 августа 2009, 16:23

У нас служебный суперб - классная тачка. Единственная машина где я люблю ездить сзеди а не спереди - едешь как кароль. + турбомотор крутит классно, деже очень классно. По слухам его раскручивали до 260 км.час. Расход в городе не более 11. Мой японец 1,8 нетурбо 13 жрет не стесняясь....но обслуживание его конторе обходится уж слишокм дорого.

Гость

6 августа 2009, 15:35

Гость

6 августа 2009, 13:32

Гость

6 августа 2009, 13:17

Гость

6 августа 2009, 14:14

Гость

9 августа 2009, 16:44

Гость

6 августа 2009, 11:40

Гость

6 августа 2009, 09:26

Гость

6 августа 2009, 08:25

demid-78

6 августа 2009, 10:36

21930088

5 августа 2009, 23:42

Гость

6 августа 2009, 09:16

Гость

5 августа 2009, 23:41

Гость

5 августа 2009, 22:58

Ситровод: почему в вашем понимании вылазка - это обязательно в грязь, куда никто не заедет? Есть просто вылазки за город, вылазки на природу, где есть озеро и подъезд к нему асфальтовый. Наверное они и имелись в виду. Про тесты авторевю соглашусь, часто ощущение проплаченности. Но с другой стороны как еще выбирать машину, как не через ЗР, АР, QR? Не манагеров же слушать в салоне и не флудеров с форумов. Может, журналисты не всегда стопроцентно честны, но на 95% они дают полезную инфу, в чем я убедился, когда выбирал себе машину. Кстати, Краснов в своих выводах всегда довольно точен, по крайней мере если говорить о тех машинах, на которых мне самому доводилось ездить. В свое время понравились статьи про Хонду Сивик и Джип Чероки. Шкоду суперб никогда не юзал, имхо машине не достает имажа, как фаетону, но по качествам я думаю она неплоха. Выбирая из мондео, с5, авенсис, аккорд выбрал бы шкоду или аккорд

Гость

5 августа 2009, 19:35