147 комментариев к публикации

Четыре недостатка нового KIA Ceed

4 июля 2012, 13:09

Гость

16 сентября 2015, 03:23

Спасибо,автору ! он больше рекламировал сид,нежели писал о недостаттках .. а что же он не обмолвился о самом главном недостатке семейства киа ?? а недостаток очень большой ,вернее даже -брак !! этот автомобиль совершенно не держит дорогу ,всё время приходиться подруливать руль ,иначе он уезжает либо на встречку ,либо в кювет ! из за этого брака , а это по другому не назвать я продал киа ,так как дилеры не признавали такового ! те,кто хочет купить киа, советую прокатиться в длительный тест и убедиться,что этот современный авто едет по дороге ,как полагается современному автомобилю !

Гость

29 октября 2014, 12:23

Как владелец сида могу добавить еще недостатков - стекла. Качество стекол ниже уровня городской канализации, за пол года в царапинах лобовое и оба боковых. Второй недостаток - расход. в городе от 9.5 литров, зимой от 11. Ну и придирка - наклон спинки сиденья регулируется крутилкой. В японцах это делается быстрее и удобнее с помощью рычага

Гость

5 декабря 2013, 01:35

Гость

18 сентября 2012, 10:32

Гость

7 сентября 2014, 22:46

Гость

13 июля 2012, 12:05

Гость

13 июля 2012, 11:17

Гость

11 июля 2012, 15:00

Гость

11 июля 2012, 11:19

А где вы, господа, внимательно таблицу эту смотрели? Это вы называете автомобилями те, что ниже СИДа в цене? Не смешите!))) Даже Фокус в аналогичной комплектации дороже! Притом, что двигатель у него далеко не венец инженерной мысли! У меня СИД-вагон 1,6, летает будь здоров и, несмотря на 4-летний возраст мне не стыдно за него даже на фоне нынешних каров! Согласен, что у новой модели очень куцый диапазон комплектаций... Ну так зачем же обс*рать машину, если в КИА-Моторс один жирный минус в их маркетинге и подходе к клиенту?!

Гость

11 июля 2012, 11:52

Гость

11 июля 2012, 12:24

Гость

10 июля 2012, 20:17

Гость

11 июля 2012, 10:44

Гость

13 июля 2012, 00:16

Гость

10 июля 2012, 12:29

Гость

10 июля 2012, 11:56

Гость

9 июля 2012, 18:48

Гость

7 сентября 2014, 22:44

Гость

9 июля 2012, 15:35

Умиляют меня комментарии раз за разом о высокой цене. Граждане и гражданки, протрите глаза, у нас на все а/м ценник завышен прилично, начиная от ВАЗ 2106 и заканчивая Лексусом (ине только им). Напоминает это мне: "Мыши плакали и стенали, но продолжали жрать кактус" (с) Стонут, рыдают, но хватают кредиты и бегут за своей мечтой, и даже встают за ней в очередь=))

Гость

10 июля 2012, 11:36

Гость

9 июля 2012, 14:46

Гость

9 июля 2012, 14:15

Гость

9 июля 2012, 15:37

Гость

8 июля 2012, 21:49

Гость

7 сентября 2014, 22:41

Гость

8 июля 2012, 16:41

У меня КИА Церато в старом кузове , брал с салона , стоила 509 т.руб , установил газовое оборудование, от плановых ТО отказался сразу, машина очень проста в обслуживании имеет более менее необходимые опции , к недостаткам можно отнести слабоватый двс , плохую шумоизоляцию , к плюсам отменную надежность ( за 70т/км НИ ОДНОЙ ПОЛОМКИ вообще) при условии эксплуатации на газу не так уж и дорого получается ,машина эксплуатируется круглый год и каждый день , при условии что необходимо надежное ,недорогое, неприхотливое транспортное средство то это самое то , если же необходимо больше комфорта ,драйва и т,д и т.п то стоит обратить внимание в сторону немецкого автопрома , ну вот как-то вот так получается.

Гость

11 июля 2012, 11:27

Гость

8 июля 2012, 14:11

Гость

8 июля 2012, 13:23

Гость

7 июля 2012, 23:51

при чем тут ОАЭ? у нас таможенная пошлина 35%. Чем хороши корейцы в наших условиях, так это тем, что используют проверенные (не самые современные) технологии во всех основных узлах, отсюда надежность, низкая цена владения, огромный список неоригинальных запчастей. Ну а то что цены на корейцев догоняют и местами обгоняет европейцев - удручает.

Гость

7 июля 2012, 21:26

Гость

7 июля 2012, 08:30

Гоcть

7 июля 2012, 22:39

Гость

7 июля 2012, 01:25

Гость

6 июля 2012, 23:26

Гость

6 июля 2012, 22:26

Гость

6 июля 2012, 20:58

Что у корейцев не нравится, так это то, что они нас за не очень умных людей держат. Только красивую обертку главное дать, а что внутри не важно. Да и новые технологии (турбо) конечно не для "темных" россиян. Кому интересно почитайте комментарии руководства Хендэ Россия насчет того, почему у нас цены на Elantra, I30 новые задраны неадекватно. Суть его ответов заключается, что для России разрабатывался Солярис, а более хорошие машины нам просто не нужны. Покупайте то, что дают. Неважно, что 3 него 3 звезды за безопасность, небезопасная подвеска для наших дорог, да и адаптация вообще не сделана под Россию. Маржу получают - все ок, зачем что-то менять. Люди включайте голову при покупках, многие прийдя в салон даже не удосуживаются посмотреть официальные цены на сайте, из-за чего недобросовестные продавцы завышают цены, выдавая их за реальные.

Гость

6 июля 2012, 23:19

Гость

6 июля 2012, 13:32

Гость

6 июля 2012, 14:04

Гость

6 июля 2012, 14:14

Гость

6 июля 2012, 15:58

Гость

6 июля 2012, 13:27

Корейцы, наверно, решили:"у нас с японцами глаза одинаковые, будем такую же цену за машину просить". Выбирал прошлым летом себе кроссовер. По пути заглянул в Хёндай и Киа. Увидел цены- и убежал. Японцы реально дешевле!! Пусть не на много, но дешевле. А качество даже и сравнивать не стоит. Корейцам ещё лет 20 нужно стараться.

Гость

6 июля 2012, 12:49

Гость

6 июля 2012, 11:52

Гость

6 июля 2012, 10:36

очень скоро наш менталитет поменяется и все встанет на круги своя: мы перестанем покупать внедорожники только для того, чтобы пугать тех кто на соседней полосе; перестанем надрываясь брать непомерные кредиты чтобы купить четырехколесник и выгуливать его пару раз в неделю (зато он есть); научимся читать инструкции, договоры, прайсы; к нам (покупателям, владельцам) начнут относится как к клиентам, и мы ответим взаимностью. все это наступит, только нам с вами надо ему (металитету) немного помочь. П.С. А пока реальность такова: есть деньги - берешь действительно хороший авто, нет денег - берешь то, на что их хватает и начинаешь его (авто) хвалить.

Гость

6 июля 2012, 11:50

Гость

6 июля 2012, 00:43

Гость

6 июля 2012, 00:29

Гость

6 июля 2012, 07:56

Гость

5 июля 2012, 22:01

Konstant1

5 июля 2012, 18:20

Гость

5 июля 2012, 19:42

Гость

6 июля 2012, 08:49

Гость

6 июля 2012, 09:27

Гость

5 июля 2012, 18:16

Гоcть

8 июля 2012, 09:55

Гость

8 июля 2012, 21:43

Гоcть

8 июля 2012, 23:04

Гость

5 июля 2012, 17:09

Сид SW примечательно тем, что у него большой просторный салон и багажник. 1,6, 6-ти ступый при полной нагрузки с включенным кондером очень тяжело разогнается на обгоне, сказываются маленькие корейскии лошади. Данные машины лидируют в продаже в настоящее время по причине своей стоимости в сравнении с немцами и японцами, а если бы у них качество было на уровне японца или немца, как вы думаете, была бы у него такая стоимость или нет? Многие потребители при выборе машины голосуют рублем. При не давнем общении с корейцем сотрудником машиностроительнго завода отдела маркетининга, я выяснил, что корейцы уверенно себя чувствуют на рынке РФ, так как как их товар востребован и лидирует на рынке продаж, на мой вопрос почему вы не поднимаете стоимость на уровень мировых производителей, он ответил, что данную разницу они предпочитаем выбирать стоимостью оригинальных з\ч, сервисом и кол-во проданных машин, и их приемуществом является более богатая комплектация в сранении с аналогичным автомобилем мирового производителя, но при этом качество используемых материалов хуже.

Гость

11 июля 2012, 11:32

Гость

5 июля 2012, 16:50

Чё, все с ума посходили? Дорого-недорого, хорошо-нехорошо. Вы просто сравните ценник с Audi A3 Sportback S line 1.4 TFSI® S tronic Ambiente - 971 976 рублей. Какой нафиг киа, господа, Вы о чем. У корейцев, по ходу, вообще "флягу повело". Кто не верит за цену аудюхи, вот вам ссылка на оф. сайт http://www.audi.ru/ru/brand/ru/models/a3/a3_sportback/special_offers.html

Гость

5 июля 2012, 18:40

Народ, вы че прицепились к 940 тысячам?! Нормальный СИД в люксовой комплектации 750 тыс., если еще проще - 600 тыс.. Ты Ауди А3 за 850 тыс возьмешь голую, на палке, да еще там сказано, что "допов" навешают. В общем получается 1 млн с копейками твоя аудюха! И считай, либо за 600 сида, либо за лям ауди.

Гость

5 июля 2012, 21:27

Гость

5 июля 2012, 18:40

Сходи по ссылке,чувак. Там полный фарш за указанную сумму. Если в машинах разбираешься, комплектуха s line о многом говорит. А S tronic ... Родной, начинайте заново учить абривиатуру, а то в следуюший раз скажете : "Ну и че что DSG, она- же все равно на механке". Не позортесь, если не в теме.

Гость

5 июля 2012, 22:23

Гость

5 июля 2012, 18:40

Ну может Вам и нормальная комплектация за 750, а большей части думаю нет. Очень хитрые комплектации у кореяк сделаны. Зачем мне платить за безделушки всякие, если я хочу машину оснащенную ESP? За 840 этот Ceed просто смешной автомобиль. Skoda Octavia 1.4 TSI DSG (по динамике несопоставимы) со всем нужным набором опций стоит 790 тыс с учетом офиц 5% скидкой. Удачи корейцам, которые пользуются наивностью и глупостью людей выбирающих машину только по внешней мишуре.

Гость

5 июля 2012, 16:35

Luww86

5 июля 2012, 18:29

Гость

10 июля 2012, 17:07

Гость

5 июля 2012, 16:32

Гость

5 июля 2012, 16:03

Гость

5 июля 2012, 15:48

Да уж, последнее время рекламные статейки особенно по корейцам приучают народ к ценнику под 1 млн. руб. Но кореец есть кореец ... Знаю по крайней мере несколько человек, привыкших к новым авто и пересевших с 3-5 леток японцев и немцев на новых корейцев - чтобы не доплачивать, ну типа с ниссан-примеры на хундай-элантру и т.п. Довольных особо нет - ездят молча, на форумах не высказываются. За 1 млн. лучше Шкоду супер Б взять - это тот же фольк пассат. Немецкое качество за чешские деньги и класс авто повыше, не гольф класса.

Гость

5 июля 2012, 16:12

Что-то не наблюдал я недовольных кореаводов, особенно тех кто на современных Киа ездит. Наоборот, один друг искал машину и взял Сида SW, так нарадоваться не может. Недовольные конечно есть, так а сколько недовольных в форумах VW? В форумах всегда пишут недовольные, там и про БМВ/Мерс много негативного можно узнать. Вы знаете несколько человек, а по всей России продается несколько сотен тысяч корейских машин. Они вообще сейчас лидируют по продажам. Не оттого ли что предложили лучшее соотношение цены и качества?

Гость

5 июля 2012, 17:31

Гость

5 июля 2012, 16:12

Вы продавец с салона что ли? я вообще не вижу смысла сравнивать немцев и корейцев. у них идеология разная: у немцев (европейцев) - авто для людей, у корейцев - авто, максимально похожее на немцев (европейцев). но они в который раз лажанулись. жалко, что наших покупателей это устраивает. НО, если сравнить корейцев с ТАЗиками - тут несомненно - Корейцы на высоте!!!!

Гость

5 июля 2012, 18:02

Гость

5 июля 2012, 16:12

Максим, я конечно понимаю что надо защищать продукт который продаешь, но нам то лапшу на уши не вешай, КИА лет 5 назад была не раскрученой маркой и соответственно ни чего плохого на форумах не пишут. Мое отношение к корейцам положительное, но при владении корейцем создалось впечатление что сэкономили на всем что можно - на отделке салона, шумоизоляции, подвеске, двигателе. После элантры владею японцем к нему таких претензий нет. Про немцев вообще молчу, у друзей есть и WV и мерсы и БМВ после поездки на них понимаешь что такое немецкий автомобиль, а что такое кореец и почему такая разница в цене.

Гость

5 июля 2012, 15:43

Гость

5 июля 2012, 14:11

Гость

5 июля 2012, 15:16

Гость

7 сентября 2014, 23:01

Гость

5 июля 2012, 13:48

Гость

5 июля 2012, 13:41

"Зато у всех комплектаций от 680 тысяч есть интересная фишка – настраиваемый электроусилитель руля. Одной из многочисленных кнопок на баранке можно выбрать три режима: Comfort, Sport, Normal, которые обеспечивают разное фоновое усилие на руле." На фокусах токая опцыя ужо с 2004 года. Всё время стоит спорт. Вполне гут.

197950856

5 июля 2012, 16:24

Гость

5 июля 2012, 11:02

Дольгий период времени слежу за производством корейского автопрома, однажды даже постила мысль приобрести его, но после длительного изучения, сравнения понял, что данный автомобиль в своем ценовом сегменте не достоин данной стомости. Я прекрасно понимаю тех людей которые приобретают данный автомобиль по причине того, что на первый взгляд он выглядит не плохо, комфорт на достаточно хорошем, присутствие динамики..., но это все не как не сравниться с японским или немецким автопроизводителем, выше перечислинные параметры на однокласников данных стран производителей в разы выше и качественней, знаю по своему опыту, а то, что выше стоимость-это того стоит. Мое мнение, что кореец пока не конкурент настоящему автопрому, хотя стремительно пытается изменить ситуацию-это единственная его заслуга))

Гость

5 июля 2012, 11:36

Да кто бы спорил, что Гольф лучше. Но ведь он и стоит на 200 тысяч дороже, а лично для меня это принципиальная разница, и я считаю, что те малозаметные плюсики которые я получу купив Гольф не компенсируют мне такую бешеную прибавку к цене. Второй момент, что Гольф очень уныл внешне и внутреннее. Ты покупаешь его новым а кажется что он уже бэу причем лет десять как будто уже выпускают. Кому то это нравится, но я такой подход не одобряю. Новая машина должна выглядеть новой. Гольф со старым мотором 1.6 это дохлая машина даже на меху. Киа конечно не лучше но хотя бы дешевле. Вот и получается, что если взвесить все за и против, Киа выглядит более предпочтительным вариантом.

Гость

5 июля 2012, 12:04

Гость

5 июля 2012, 11:36

Гольф с мотором 1.6 на меху достаточно динамичная машина при работе с климатом на положении 1\2 и полной загрузки пасажиров достаточно не плохо набирает скорость в трассе, но проигрывает в этом королее с 1.6 со 115 кобылями. По поводу унылого внешнего вида для каждого по своему (понятие "симпатия" у всех разная), внутренни очень даже симпатична, комфортная и качественная отделка торпеды, единственный минус при полном опущенном руле не видно стрелок повора на пенели приборов. Добавлю по поводу внешнего вида, классический внешний вид, элементы кузова ремонтно пригодны в сравнении с корейцами (хотя на данном критерии не стоим заострят внимание при покупки автомобиля, но все же...).

Гость

5 июля 2012, 13:13

Гость

5 июля 2012, 12:04

Гость

5 июля 2012, 09:57

Гость

5 июля 2012, 16:52

Гость

5 июля 2012, 09:30

Гость

5 июля 2012, 08:55

Гость

5 июля 2012, 17:25