395 комментариев к публикации

Lada Granta: экзамен «автоматом»

27 сентября 2012, 11:02

Гость

11 ноября 2012, 22:52

Гость

5 ноября 2012, 22:26

Гость

9 октября 2012, 17:10

Гость

7 октября 2012, 22:22

Гость

5 ноября 2012, 00:47

Гость

5 ноября 2012, 20:15

Гость

6 октября 2012, 01:26

Гость

6 октября 2012, 07:32

В зависемости от того как срочно хочешь купить машину, если прямо сейчас то бери приору, их куча любых цветов и комплектаций + скидка на них идет. Ну а если хочешь взять более высокого уровня авто, то конечно гранту бери с троссовой КП, но скорее всего либо придется ждать, либо с допами. Я гранту рекомендую, приора не очень, ты это сам поймешь просто тупо пройдя тест-драйф.

Гость

7 октября 2012, 10:04

Гость

6 октября 2012, 07:32

Гость

8 октября 2012, 07:32

Гость

6 октября 2012, 07:32

Гость

4 октября 2012, 13:38

Ой ну понаписали понаписали-то, молодцы! Спустим с неба на Землю! Купил гранту в начале сентября за 289 тыров, комплектация очень очень эконом т.е. бампера черные из допов (на 30 тысяч) сига с а\з защита антикор и антигравий! Рассматривал Логана (в Сатурне) машину ждать 6 месяцев если хочу комплектацию №2 т.е. не самую дешевую ценник 400 рублей, самую дешевую "МЫ НЕ ПРИВЕЗЕМ НАМ НЕ ВЫГОДНО, ВОТ ЕСЛИ ВОЗЬМЕТЕ СРаЗУ 10 ШТУК ТОГДА ДА!" Отлично че!Прокатился и на гранте и на логане разницы незаметил экономия в 100 тысяч плюс экономия в 20 тысячна каско сыграла не малую роль! ЕЩЕ один плюс авто в наличии(ну оченьсрочно надо было!) ИТОГ:отъездил уже 3 тысячи пока доволен, ничего не сломалосьи не отвалилось, для города самое то. Не стал брать подержанную потому-что: во-первых Кредит - на б\у % просто сумашедший! во-вторых брать авто на свой страх и риск полностью - историю тебе никто не расскажет всю! А про то что в сервис на диагностику сгонять это капец, не в каждом сервисе спецы есть, чаще ПТУшники блин просто масло поменять! Про Гранту на автомате думаю взять в следующем году но вот ценник пипец! Заежал на ТО-1 в Салоне (на ЧМЗ) стоит одна цена авто 373 тысячи все верно НО (огромное НО) допы!! АЖ НА 147 ТЫСЯЧ напихали, читаешь список и не понимаешь ЗА ЧТО??????? ИТОГ 500 с хвостиком, я что простите г...на поел чтоли? ЗАКАЗА НЕТ ПРОЩЕ ИСКАТЬ ДРУГОГО ДиЛЕРА... Про цены на запчасти на автоваз не понимаю каклюди такое пишут ?? какой радиатор на калину стоит 15 тысяч вы в "Омеге" спрашивали чтоли? влюбом киоске не дороже 1.5 тысяч рублей, разве что только на модель с кондеем,тактут простите раньше надо было думать... Бампера на мою Гранту например, есть в наличии перед оригинал заводской стоит 3000 задний 4000 кузовное железо тоже не дорого, фары даПОКА что по 4000 через годик другой думаю будут по 2500-3000, также с приорой было!

Гость

4 октября 2012, 14:56

НУ собственно вот оно и есть: автоматическая "Граната" по цене автоматического "Логана". В нем, конечно, не будет наноковриков, сиги и т. д. (нет, правда, чего туда можно напихать на эти деньги вообще?) - но деньги-то все равно придется отдать одинаковые. Сейчас. а не "через-два три годика". Радиатор на "Гранту" идет не калиновский: зайдите на группу Гранты Вконтакте, там официальный представитель завода объясняет попавшим в ДТП, почему он с завода стоит 9 тысяч рублей и месяцами идет к дилеру, а на базаре в Тольятти можно за 15 взять))) Вот искренне не понимаю - чем плох был радиатор "Калины", ни разу не слышал о каких-то проблемах с ним. Ну а так все верно: если брать машину до 300 тыр без претензий - то "Гранта" без допов лучший вазовский вариант. Если есть на чем ездить, то действительно стоит подождать тросовую МКП (вроде до конца года начнут стаивть) и вообще пару лет, чтобы схлынул ажиотаж, сборщики избавились от косяков, а з/ч стало много и по разумным ценам.

Гость

4 октября 2012, 15:22

Нда инет сила, я по инету заказал в итоге заплатил 260 тыс. за комп норма +, еще допов немного наставил по личному желанию (ни кто не заставлял и не заставил бы) у дилера, но в итоге моя дешевле обошлась чем твоя стандарт ! А с автоматом тоже видел эту гранту с допами на 147 тыс. и ведь кто то возьмет ее ((( Зачем же автоваз отменил Интернет заказ, заказал по заводской цене и ждешь не паришься, а сейчас дилеры будут воротить как с иномарками это происходит, у них записываешься, ждешь в итоге вперед тебя еще пару знакомых пропустят, а потом только ты получишь свою машину. Толи дело в инете заказал, составил пред договор, на автовазовском сайте зашел в личный кабинет посмотрел статус заказа - вот это тема!!!

Гость

4 октября 2012, 16:19

Гость

4 октября 2012, 15:22

Гость

4 октября 2012, 09:30

Гость

6 октября 2012, 11:55

Гость

4 октября 2012, 08:29

Гость

4 октября 2012, 09:57

Гость

4 октября 2012, 12:15

Гость

4 октября 2012, 13:30

Гость

3 октября 2012, 23:37

Гость

4 октября 2012, 09:42

Гость

4 октября 2012, 10:56

Гость

3 октября 2012, 18:45

Гость

5 ноября 2012, 00:43

Гость

3 октября 2012, 16:40

kochetkov

3 октября 2012, 18:27

Гость

2 октября 2012, 16:50

Гость

2 октября 2012, 18:11

Гость

2 октября 2012, 19:25

Гость

2 октября 2012, 19:27

Гость

2 октября 2012, 12:55

Гость

2 октября 2012, 13:39

А давай все закроем, часовой завод закрыли, швейную фабрику закрыли, сейчас собираются трамвайное депо и Юничел закрыть - оооо вопще крутяк будет, зато есть ТРК Родник, есть ТРК Фиеста, и еще будет целых два ТРК!!!!! О круто будем жить и все заводы тоже надо закрыть и вопще зачем нам что то свое производить, можно ведь из-за границыыы все купить. А еще лучше может быть мы родину продадим и будем жить заграницей?

Гость

2 октября 2012, 14:07

Гость

2 октября 2012, 13:39

Гость

2 октября 2012, 14:24

Гость

2 октября 2012, 13:39

не парься - тут все больше офисные торгаши мыслями растекаются - они как раз уверены, что все нормуль и будет "Аще лучшее" - больше ТРК хороших и разных. Однако то что вазы - корыта, печально, но факт. Их цена завышена на 100тр как минимум. Впрочем цена иномарок в РФ завышена еще сильнее до полного неадеквата, но пипл хавает.

Гость

2 октября 2012, 12:04

Гость

3 октября 2012, 11:33

Гость

2 октября 2012, 11:29

Государственный таможенный комитет Азербайджана c 1 октября запретил ввоз под государственную гарантию российских автомобилей «ВАЗ-21144» и «ВАЗ-21154», сообщил председатель Государственного таможенного комитета (ГТК) Айдын Алиев. Его слова приводит «Интерфакс-Азербайджан». По словам Алиева, причиной запрета является отсутствие у данных моделей системы ABS и хотя бы одной подушки безопасности. В мае под аналогичный запрет властей Азербайджана попали модели «ВАЗ-2107», «ВАЗ-2114» и «ВАЗ-2115». Внедорожники Lada 4x4 и «УАЗ» оказались исключением из правил – их продолжат импортировать. В преддверии этих изменений вице-спикер парламента Азербайджана Бахар Мурадова назвала автомобили «Жигули» «убийцами, которыми в основном пользуются водители с низким социальным положением, не знающие правил дорожного движения». Ранее руководитель официального дистрибьютора продукции «АвтоВАЗ» в Азербайджане, АО «Хазар-Лада», заявил, что купившие автомобили Lada водители ни разу не жаловались на недостатки в вопросах безопасности автомобиля.

Гость

2 октября 2012, 11:49

Гость

3 октября 2012, 11:30

Гость

4 октября 2012, 10:52

Гость

2 октября 2012, 10:08

Не устаю поражаться, какие же крепкие у народа лбы! И неисчерпаемый запас слюны.... ВАЗ! Подержаная иномарка! Новая в кредит! Новая без кредита! Тойота! Нет! Мерседес! Нет! ВАЗ! Это плохо! Это хорошо! Да когда ж вы устанете? Если человеку нравится машина или он ВЫНУЖДЕН на ней ездить, так пусть ездит - это его выбор и право... Зачем до хрипоты спорить, доказывая недоказуемое, если всё равно все при своем останутся??? Хватит корчить из себя экспертов... Рынок всех рассортирует...

Гость

2 октября 2012, 15:29

Гость

3 октября 2012, 23:39

Гость

4 октября 2012, 08:32

Гость

1 октября 2012, 23:10

Гость

1 октября 2012, 22:32

самое интересное что в гранте все практически от 2108 даже резинка в багажнике валяется якобы для огнетушителя которая развалиться через пол года,все те же текущие моторы омывателя всё тот же 8 клоповый двигатель без гидрокомпенсаторов с гуляющим распредвалом, все те же ролики разваливающиеся, текущие помпы, гудящие подшипники,генераторы одноразовые,зачем электронный газ непонятно,куда делся указатель О\ж? когда штамповки будут красить опять в серебро? а не в болотный цвет,вечная тема.......где концевики на дверях?самое что раздражает во всех автомобилях ваз ЭТО НЕ ГОРЯЩИЕ СТОПЫ!!!!!!!!!!!!!!!!особенно касается калин, 14-15 вечная тема.и спорить против этих многих фактов бесполезно,

Гость

1 октября 2012, 22:56

Гость

2 октября 2012, 14:47

Гость

2 октября 2012, 18:58

Гость

1 октября 2012, 22:01

Гость

1 октября 2012, 17:24

Ну поставили автомат а что дальше? Платформа Гранды это всё та же ВАЗ 2108 разработанная в конце семидесятых и уже на момент выпуска она не была современной. С тех ВАЗ поигрался: длинной рычагов, ходом подвески и чуть чуть параметрами работы аммортизаторов, слегка модернизировали коробку добавив 5 передачу, поставил на двигатель электронный впрыск и расточил его с первоначальных 1100 уже до 1600. По сути с этой работой занявшей у "специалистов ВАЗ" 40 лет могла бы справится гаражного уровня тюнинх мастерская за несколько месяцев при не сопоставимо меньшем бюджете. Система качества на заводе не выдерживает ни какой критики, говоря о системе качества я имею все в комплексе от входного контроля комплектующих до работы с клиентом по гарантийным случаям. Также извечная беда владельцев ВАЗ это отсутствие гарантированно хорошего качества комплектующих, понятия "оригинал" до сих пор практически не применимо. И это лишь вершина айсберга, рассуждать на тему что в ВАЗе плохо можно часами. И что в итоге? В итоге новая машина которая крайне бледно вгялдит на фоне 5!!! летних б.у. иномарок третьего дивизиона (таких как лачетти, серато, и т.д.), а также имеет ресурс ниже остаточного у этих же иномарок.

Гость

1 октября 2012, 18:12

Гость

1 октября 2012, 22:24

Гость

1 октября 2012, 22:51

Гость

1 октября 2012, 11:36

Гость

1 октября 2012, 18:11

Павел вы либо читать не умеете, либо понимать прочитанное, сравните комплектации и поймете что доплата в 75 тысяч не только за автомат, а еще и за абс, вторую подушку и другие опции, а потом сравните сколько с вас за те же опции попросят у тех же дилеров форд, рено и всяких киа хундаях и т.п

Гость

1 октября 2012, 19:52

Гость

1 октября 2012, 21:01

Гость

1 октября 2012, 10:59

Гость

1 октября 2012, 11:52

Гость

1 октября 2012, 13:33

Гость

1 октября 2012, 10:25

Гость

1 октября 2012, 16:31

Гость

3 октября 2012, 17:29

Гость

1 октября 2012, 10:19

Гость

1 октября 2012, 10:14

Что бы рассуждать о надежности и комфорте иномарок на них нужно поездить. Так хвалить ТАЗики может только «не евший ничего слаще морковки») Попытайтесь понять, что когда ты едешь на ФФ или Лансере тебе нет нужды крутить движок до отсечки и рвать очко со светофора чтобы самоутвердиться. Дети, попытайтесь понять, что никто с вами не гоняется со светофора. Владельцу иномарки нет нужды врубать музыку и озвучивать пол улицы, чтобы заглушить скрип салона и рык прямотока, а так же показать что у тебя «дорогая» музыка. У тебя подняты стекла, работает кондей, негромко играет музыка. Ты не рвешь со светофора потому что: а) на дорогу может выскочить пешеход, б) впереди будет светофор и все равно придется тормозить. Надежность ВАЗа ниже плинтуса. Новой шаровой, купленной на алматинке может хватить на 200 км а может на 20000. Кстати, в последнем Авторевю был краш тест гранты с подушкой безопастности. Итог – 2 звезды. Для сравнения у логана их 3, а ФФ5

Гость

1 октября 2012, 16:28

почти так и езжию как ты написал, Лансер хорошая машина, но жесткая подвеска, по неровностям не комфортно ехать ощущение как будто ты в консервной банке, плюс низкая. А самоутверждаешься только ты заходя на форум про ладу, отписываясь тут, читая авторевю про ладу и убеждая себя что вот потраченные деньги, огромные переплаты по процентам, отказ себе в чем то - типа не зря, типа я круче у меня машина лучше, а это не так, надо жить по средствам и быть практичным, что ФФ что лансер - хорошие машины, но не практичные, гранта более практична и универсальна. Про краш-тест гранты тут чудесь и не должно было быть, хороший результат, если учитывать то что били самую низкую комплектацию - стандарт, без второй подушки, с двумя подушками она бы и 3 звезды показала, и была бы на уровне логана.

Гость

1 октября 2012, 18:50

А попытайтесь понять, любитель фразы про морковку, что когда едзишь на новом зоокрайслере (300С), авто типа чпокусов и лансеров смешны как класс, как и попытки их владельцев самоутвердиться за этот счет... Не машина красит человека... И доходы у всех сильно разные, каждому своё, особенно в нашей стране. А верить проплаченным статьям в журналах типа зарулем и авторевю это ваше право, только менее проплаченными они не будут

Гость

2 октября 2012, 00:40

Гость

1 октября 2012, 16:28

ересь,ля- полная!!! если кузов удар не держит, причём тут подушки???ААА или с помощью подушек прочность кузова создаётся.... я за честный рынок!!!!!!!! и пусть они хоть Мерсы делают, не куплю!!!! Только у нас новые иномарки стоят в 1,5-2 раза дороже, чем в цивилизованных странах. Нас ДОЯТ!!!!! Налог на лошади в Челябинской обл. 150-200 л.с. 50 руб, в Масквие - 45руб!!!! Нас ПРОСТО ДОЯТ!!!!! Я не буду в этом участвовать. Цена "жирной " природе не более 289 т.р., а гранате с ак-47 не более 209 т.р., а до селе В.В. пусть сам на них катается, парламент ВЕСЬ и правительство!!!!!!!! РЕКЛАМА ТАЗов- издевательство, ДА это реальные машины для реальной жизни(и РИАЛЬНЫХ пацанов на тнт), но если их продают с АК-47 в багажнике(этакий ускоритель работ по гарантии офицеанального делера), либа охаиететь с машины и схавать пулю

Гость

1 октября 2012, 00:32

Цены Ваз на свои авто загибает. Езжу на мазда 3 2011 г.в. за год намотал 50000, задумался для работы взять приору, приехал в салон ваза и охерел, приора которая мне нужна стоит 430000 голая. И куда это годится? Решил оставить м3 для работы, и подкопить на бмв 3. Много знакомых уезжало за приорами и приезжали обратно на соярисах и рио. Автовазу нада цены скинуть на 100000-15000 р. Первая машина была 15, за 60000 пробега капот даже не открывал, но цены были раньше адекватней.

Гость

1 октября 2012, 11:02

Гость

1 октября 2012, 11:22

Гость

1 октября 2012, 13:58

Гость

30 сентября 2012, 23:35

Гость

30 сентября 2012, 21:52

Гость

1 октября 2012, 10:13

Гость

1 октября 2012, 11:36

Гость

30 сентября 2012, 19:50

Гость

30 сентября 2012, 21:33

Гость

30 сентября 2012, 22:33

Гость

1 октября 2012, 11:04

Гость

30 сентября 2012, 19:16

Гость

30 сентября 2012, 17:56

199053121

30 сентября 2012, 14:05

Гость

30 сентября 2012, 15:15

Гость

3 октября 2012, 16:40

Гость

30 сентября 2012, 12:38

...продолжение Подитожу: Конкуренция, завод который имеет рычаги над дилерами, обратка автоваза, программа "добрый, плохой, злой" дает своё - это факт!!! Не приятно было иметь дело с иномарошными дилерами, хотелось быстрее уже пройти 3е ТО и свалить от них раз и на всегда! А с вазовскими дилерами даже есть желание остаться на продленную гарантию, для тех кто не знает, у ЛАД есть стандартная гарантия 3 года - 50 тыс. км. и продленная если ты проходишь ТО -4, 5, 6, то гарантию можно продлить до 5 лет и 100 тыс. км. Гранта достойный автомобиль и по праву НАРОДНЫЙ, не смотря на то, что не совсем вазовский, и что в ней 30 % немецко-японских комплектующих и реношный обновленный салон! Да произошло слияние с французами-японцами, но это ведь повсеместно и нет в этом ни чего плохого!!! Из всех моделей гранта это рывок, маленький шаг вперед к дальнейшим покорениям вершин, глядишь и в Германии начнут ездить на ладах немцы, хотя там и так гоняют на наших нивах и Уазиках)

Гость

30 сентября 2012, 15:27

Так рывок или маленький шаг? ))) Впрочем, чисто конструктивно "Гранта" действительно шаг вперед по сравнению с прочими ладами. Года за полтора-два устранят "косяки" сборки, перенастроят как обещали ЭУР и тормозную систему, поставят МКП тросовую - и в общем ничо так будет для наших дорог и задач. Особенно с приоромотором, кондером и разрезным задним сиденьем. Проемы только под рулевые тяги уж очень велики - не забрасывает у вас подкапотное пространство. кстати говоря?

Гость

30 сентября 2012, 17:49

Гость

30 сентября 2012, 15:27

Шаг вперед. Хзнает вроде бы не забрасывает, ну мотор относительно грязный за почти год владения еще ни разу не мыл. А так продаются специальные резиновые накладки для рулевых тяг, но я не заморачиваюсь мне как то пох что мотор грязный - это ведь чисто эстетический момент, и не более того, грязь она ни на что особо не вляет.

Гость

3 октября 2012, 16:39

k.ter78@mail.ru

30 сентября 2012, 11:21

Гость

30 сентября 2012, 12:48

Обязательно на форуме найдутся люди которые поноют, зная что ни чего не изменится! Ингушечка все очень просто не хочешь платить за растаможку и сборы на утилизацию за поборы и т.д. хочешь что бы у тебя была возможность ездить на иномарках за адекватные деньги - выход прост до безумия, изминить растоможку и таможну РФ у тебя не получится, а вот поменять себя получится: - первый вариант самый простой: берешь загранку едишь в ту страну где выпускают те тачки которые тебе нравятся, прописываешьса там и живешь и покупаешь эти машины и радуешься жизни; - второй вариан самый сложный: меняешь себя, перестаешь ныть над тем что нельзя изменить, ставишь перед собой выполнимые цели и не заморачиваешься на глобальном, а достигаешь своих целей, зарабатываешь бабосики и покупаешь себя машинку своей мечты!!!

k.ter78@mail.ru

30 сентября 2012, 21:58

Гость

30 сентября 2012, 12:48

Гость

2 октября 2012, 19:32

Гость

30 сентября 2012, 10:55

Гость

30 сентября 2012, 09:53

Гость

30 сентября 2012, 12:53

Гость

30 сентября 2012, 18:35

Гость

30 сентября 2012, 22:39

Гость

30 сентября 2012, 02:10

Тоже хочется подытожить. Ну, то, что Гранта - самая передовая российская разработка - факт. То, что получше Самары - тоже факт. Японский автомат - ну, поживем-увидим. А вот в целом, выскажу личное мнение, что очень зря в свое время в начале 90-х похоронили ГАЗ 31054 с моновпрыском Lucas. 5-метровый седан F-сегмента (дада, по меркам того времени!), V8, 170 л.с. Придумали бы, как дилерскую цену 60 000 баксов снизить до 18-20 000 - и вперед собирать. А тут, видите ли, ВАЗ... Грустно.

Гость

30 сентября 2012, 01:58

Гость

30 сентября 2012, 13:01

Гость

29 сентября 2012, 23:09

У меня двойственные ощущения от этой новинки. Да, хорошо, прогресс, но мы же понимает, что это прогресс уже не наш, не российский. На днях ФАС разрешил окончательную продажи АвтоВАЗа в пользу Рено/Ниссан, к чему уже шло несколько лет, так что вы видите не новую Ладу, а новый Рено под шильдиком Лады, также как существует новый Рено под шильдиком Дачия. Пусть Гранту спроектировали еще раньше, все хорошее что в ней будет (если будет) надует с Запада. Засим можно констатировать окончательную и бесповоротную смерть нашего автопрома и перестать называть его отечественным. ГАЗ уже слился в пользу Шкоды, ЗИЛ - в пользу тех же Рено, теперь настал черед и АвтоВАЗа, а вместе с ним ИЖАвто кстати. Свое не бережем, пока оно есть у нас - разворовываем, а когда воровать нечего, сливаем задешево иностранцам, которые свою выгоду быстро видят. Почему наше хваленое правительство единственным спасительным путем нашло полную продажу завода? Надо ли говорить, какое подарок они сделали французам, которые получили первоклассную производственную площадку, полную инфраструктуру и право торговать здесь на самых выгодных условиях? Почему нельзя было сделать это своими силами, что у нас нет специалистов или желания? Или у нас нет чиновников-патриотов?

Гость

30 сентября 2012, 11:14

Гость

30 сентября 2012, 15:50

Гость

30 сентября 2012, 16:18

Гость

29 сентября 2012, 21:33

Гость

30 сентября 2012, 13:00

Гость

29 сентября 2012, 19:26

Гость

29 сентября 2012, 20:21

Гость

29 сентября 2012, 20:25

Гость

29 сентября 2012, 23:04

Гость

29 сентября 2012, 19:08

Как-то раз Генри Форду случилось приехать в Англию. В справочном бюро аэропорта он поинтересовался самой дешёвой гостиницей в городе. Служащий взглянул на него — лицо его было известным. Генри Форд был известен по всему миру. Всего за день до этого в газетных статьях, посвящённых его предстоящему приезду, были помещены его большие фотографии. И вот он стоит здесь, спрашивая о самом дешёвом отеле, одетый в плащ, который смотрится постарше его самого. Служащий спросил: — Если я не ошибаюсь, вы — мистер Генри Форд. Я хорошо помню, я видел ваше фото. — Да, — ответил тот. Это привело служащего в полнейшую растерянность, и он воскликнул: — Вы спрашиваете самую дешёвую гостиницу, носите плащ, который, похоже, не моложе вас. Я видел вашего сына, приезжавшего сюда, он всегда останавливается в лучших отелях, и он был великолепно одет. Генри Форд ответил: — Да, мой сын ведёт себя, как эксгибиционист, он ещё очень неуравновешен. Мне незачем останавливаться в дорогом отеле; где бы я ни остановился, я — Генри Форд. В самой дешёвой гостинице я все равно Генри Форд, нет никакой разницы. Мой сын ещё очень молод, неопытен, он боится, что подумают люди, если он остановится в дешёвом отеле. А это пальто — да, это пальто действительно досталось мне от отца, но это не имеет никакого значения; зачем мне новые тряпки? Я — Генри Форд, что бы я ни надел; даже если я совершенно голый, я — Генри Форд. А всё остальное неважно.

Гость

29 сентября 2012, 20:18

Все ждал, когда вы поделитесь самым главным из бизнес-практики Форда. Но придется, видимо, самому. А именно: старина Генри считал, что нужно новую машину (кстати, эту модельку недаром прозвали "жестянка Лиззи") делать как можно более дешевой - а потом зарабатывать на запчастях и ремонте. Никаких ассоциаций не возникает применительно к одному известному заводу и его продукции? )))

Гость

29 сентября 2012, 21:33

Гость

29 сентября 2012, 20:18

Вот какие ассоциации возникают: Регинас, планета авто, Керг, Техно моторс, истен моторс, Омега, восток-лада, автовек .... и т.д. На каждом ТО что в Планете авто, что в Омеге, что в автовеке, к примеру смазывают двери, и каждый дилер используют разные смазки, ноооо суть одна, использовали 10 мл. там к примеру ВД-40, а в накладной пишут целый флакончик и ты платиш за целый флакон, хотя там еще можно 177 дверей им смазать, причем платишь иной раз за флакон который в магазине стоит в три раза дешевли если не в 10ть это относится к дилерам по иномаркам, у ладовских дилеров цены конкурентные с магазинами. Привел вам очень маленкий пример, а таких пунктов можно целую кучу насобирать, на чем навариваются дилеры. Поэтому абсолются все марки машин, все дилеры по полной доят нас ) все действуют по правилу мистера Генри только уже по современному. Единственное у лад всетаки по лучше в плане сервиса и адекватных цен - но тут уже из-за конкуренции так происходит.

Гость

29 сентября 2012, 22:54

Гость

29 сентября 2012, 20:18

Гость

29 сентября 2012, 18:16

Гость

29 сентября 2012, 10:30

а вот в моей семье никогда не было ни машины, ни даже мопеда или скутера((( Так сложилось, что ни у моих родителей, ни у других родных и близких никогда не было ни автомобиля, ни даже скутера или мотороллера. Соответственно, помочь с освоением водительского исскуства мне было совершенно некому. Пошел учится на права только после окончания вуза, потратил вместо 2-х положенных месяцев аж целых 8 в общей сложности. С 3 раза в гаи город сдал. 1-ая попытка - когда надо было повернуть налево, то забыл что надо было с трамвайных путей начинать маневр (не было знака движение по полосам), а я собрался с обычной полосы сие действие совершать 2-ая попытка - я даже выехать не смог с полосы парковки на дороге, там оживленное движение было до ужаса, и плюс все уставлено сзади крупными внедорожниками, нифига не видно ни в зеркала, ни если голову повернуть. давай потихоньку выруливать и смотреть во все глаза, и проглядел, создал помеху автошке, мне аж посигналили, и все, не сдал "спасибо" той девочке что авто припарковала в самую гущу машин. 3-ая попытка прошла успешно, ничего сложного особо не было, разика 3 автобусы-тралики обрулил, да разок из-за сужения проезжей части перестроился, да на кольце направо повернул, и вот она отметка "сдал" самое печальное что никто мне не помогал и помочь не мог, друзей таких хороших с авто у меня нет кто бы мог дать в качестве практики порулить на пустыре или какой-нить забытой богом дороге... вместо 50 часов наездил поди около 80-95 если не больше и никто, никто из вас, уважаемые автомобилисты, мне не помог. не знаю почему, пусть это уж на вашей совести остается, не мне вас судить и винить за это. сейчас зарплаты хорошей и стабильной нет, гаража нет, у друзей тоже не вариант гараж подрезать даже на время, у друга одного можно еще было бы попробовать но там итак 2 авто в семье... живу на чужбине, в тысячах километрах от дома... люблю рыбалить, это стало одной из причин по которой я пошел на права.

Гость

29 сентября 2012, 11:23

Гость

29 сентября 2012, 13:56

Гость

29 сентября 2012, 14:06

Гость

29 сентября 2012, 10:23

В апреле купили Гранту, правда механика, ранее была Калина, нам очень нравится, значительно лучше калины, коробка отличная, 160 идёт ненапрягаясь, не шумит и не бримчит. Хотя конечно же всё по средствам, но денег на хорошую машину типа Таурега нет, а брать в кредит не вариант. Но на мой взгляд, чем брать подержанную иномарку, лучше взять наш автомобиль, покататься годика три, продать и опять купить наш новый автомобиль.

Гость

29 сентября 2012, 11:32

ну и радуйтесь... а тем у кого нет машины вы как не помогали, так и не помогаете и похоже даже не собираетесь! я считаю что каждый опытный автовладелец обязан(а) определенное количество часов давать порулить тем, кто только получил права, но не может купить машину! дабы навыки не забылись! ибо потом вам же со мной по одним дорогам ездить! подумайте о нас и нашем общем движении....

Гость

29 сентября 2012, 14:16

Гость

29 сентября 2012, 11:32

"...каждый опытный автовладелец обязан(а) определенное количество часов давать порулить тем, кто только получил права, но не может купить машину" ...определенное время давать пожить в своей квартире тем, кто не имеет жилья; определенное количество раз дать переночевать со своей женой тем, кто не может завязать отношения с девушкой; определенное количество раз дать пострелять из пистолета и стукнуть дубинкой задержанного тем, кто не смог поступить на службу в милицию. Ну и так далее. Извини, родной, но никто тебе ничего не обязан. Более того, применительно к машинам закон прямо запрещает сажать за руль человека, не вписанного в ОСАГО - ты машину в "Камаз" воткнешь или человека задавишь - кто отвечать-то будет?

Гость

29 сентября 2012, 19:32

Гость

28 сентября 2012, 23:47

Гость

29 сентября 2012, 09:29

Гость

29 сентября 2012, 17:39

Гость

29 сентября 2012, 20:13

Гость

28 сентября 2012, 22:31

Ваз на автомате я однозначно не когда не куплю (потому что связка с движком у конструкторов получилась очень "хреновая" (кому интересно найдите комменты в инете и стаьи). При выборе машины Ваза последние модели обгоняют по качеству китайцев и украины, но не на много. Другие бренды однозначно на 25-30 лет вперед по качеству!

Гость

29 сентября 2012, 09:15

Гость

28 сентября 2012, 21:27

Гость

29 сентября 2012, 17:36

В одной только КАСКЕ разница будет в 100 тыщ + в т/о разница приличная. Да и ЛАДА не потеряет за три года столько!!! Я свою на 20 т.р. дешевле продал нежели покупал, причем через пять минут как на этом сайте объявление разместил. На счет комфорта не поспоришь - тут Вы совершенно правы!!!! Но смотря, что считать комфортом: питаться дошераком и ездить на комфортном авто или ездить на Ладе и ходить с любимой по кафешкам.

Гость

28 сентября 2012, 20:51

Гость

28 сентября 2012, 20:16

Все просто друзья, если денег нет, то лучше купить машину по средствам, даже если она хуже по энному числу параметров. Потому что брать кредит ради наличия в авто каких-то финитфлюшек глупо. А вот когда деньги позволяют, какой смысл экономить? Так можно и в секонд-хенде ходить, дешевле же, а качество примерно то же самое, но не ходят же нормальные люди?

Гость

28 сентября 2012, 22:58

Взял б/у FF2 за 380тр. И доволен, езжу уже год, накатал 40 000км! Тащусь! Думал сначала купить Приору (типа новая же!). В салоне сел в неё - первое ощущение, которое возникло - захотелось выйти из "машины". Чувства не подвели. Друзья, думать, много не надо - это вредно )). Придите в салон - сядьте в авто - решение возникнет само собой! Удачи.

Гость

30 сентября 2012, 02:00

Гость

28 сентября 2012, 22:58