Для того чтобы требовать возмещения ущерба природе нужно доказать что товарищ охотился, а автомобиль использовал как орудие истребления зверушек)))
PS Интересную вы тему затронули! Дело в том что если сбил касульку на трассе и выбросил в кювет тебе за это ничего не будет, а вот если ты ее себе в багажник закинешь и домой повезешь, и сотрудник гибдд это приметит, то штраф 20р прилепят или попытаются...А если ты дашь пояснения мол, да сбил, да в багажник закинул, к доктору повез...Дальше как гибдд себя поведет?!
Гость
18 июля 2014, 23:53
тогда тебя повезут к доктору
Гость
17 июля 2014, 20:43
Не надо обвинять водителя прадика. Большая вероятность, что он выскочил на встречку после столкновения с косулей. У нас народ любит сразу за чистую монету принимать, что сказали журналисты. Врядли опытный водитель на такой загруженной трассе мотал рулем истиктивно, а он, я думаю, был опытным, чтобы совершать поездки из Красноярска в Башкирию. Одно могу сказать, что Прадо все-таки отличный автомобиль, чтобы в такой мясорубке спасти 3-х людей...
Гость
17 июля 2014, 16:14
Ну что сказать. Есть еще такой приказ
МИНИСТЕРСТВО ПРИРОДНЫХ РЕСУРСОВ И ЭКОЛОГИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПРИКАЗ от 8 декабря 2011 г. N 948
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ МЕТОДИКИ ИСЧИСЛЕНИЯ РАЗМЕРА ВРЕДА, ПРИЧИНЕННОГО ОХОТНИЧЬИМ РЕСУРСАМ
Согласно нему с водителя еще как минимум 20 штук должны стребовать.
5. Косули, муфлон, серна 20000
За лося бы 40 штук выписали протокол
Гость
17 июля 2014, 14:50
Я видела последствия аварии уже через 1 минуту. Вопрос к ГиБДД- А что там на месте аварии делал грузовик остановившийся в сторону Миаса с зади которого был зацеплен буксировочный трос с оторваным от другого грузовика бампером с гос номерм?
Гость
17 июля 2014, 16:26
Чо делал, чо делал - бампер тырил, пока другие не стырили!
Гость
17 июля 2014, 13:15
Похоже скорость была и в самом деле приличная. Судя по фото, на участке где произошло ДТП, нет густого леса, вплотную прилегающего к дороге - это значит, косуля скорей всего не выскочила на дорогу прям сильно неожиданно, похоже бежала сначала по полю. Поэтому, как мне кажется, при скорости километров 100-120 ее можно было заметить заранее. Не пожелаешь никому такой ситуации на дороге, пострадавших жаль в любом случае.
Какие страшные последствия в аварии с косулей. Жаль
Гость
17 июля 2014, 12:18
Очень жаль... И косулю убили и сами погибли... что то я не пойму в статье написано, что один человек погиб, а на фото 2 трупа...
Гость
17 июля 2014, 11:46
Скорость убивает. Давно пора это понять. Ехал бы 90-100 сам был бы жив и возможно успел бы предотвратить встречку.
Гость
17 июля 2014, 12:14
Откуда вы знаете, с какой скоростью ехал водитель Прадо?
Гость
17 июля 2014, 13:40
Гость
17 июля 2014, 12:14
Откуда вы знаете, с какой скоростью ехал водитель Прадо?
Летел дядя нормально. Участок дороги, где произошло ДТП скоростной. Там Все совершают обгон, или с горы летят . Маленькую косулю вот и не приметил. А когда под носом оказалась решил отворачивать.
Гость
17 июля 2014, 11:28
Не исключено, что водитель не делал попытку объехать косулю, просто от удара об неё лопнуло переднее левое колесо и его на скорости бросило влево. У меня был случай в 5 км от Челябинска такая же размером косуля выскочила под грузовик ДАФ. Разворотило половину облицовки машины и лопнуло переднее левое колесо. Хорошо там потоки разделены, так до встречки не доехал.
Гость
20 июля 2014, 22:39
Ага, сравнил DAF и Land Cruiser. Сам то понял чего написал. У Грузовых все падает под колеса, а у легковых, даже ДЖИПОВ отлетает на лобовуху или в сторону. У меня внедорожник и я неоднократно встречал живность перебегающюю, но никого не сбивал. Суть в том: заметил приближающуюся зверушку к обочине, жму на клаксон и притормаживаю. Звери реагируют быстрей чем человек.
Гость
17 июля 2014, 11:25
какая улица Галиуллина? вы че там курите?
Гость
17 июля 2014, 10:46
Как обычно дураки и дороги...в любой цивилизованной стране лес с дикими животными огорожен сеткой от трассы, чтобы ни животные ни гибли ни люди...в нашей азии и того и другого видимо с избытком
Гость
17 июля 2014, 09:18
Пока М-5 не расширят хотя бы до двух полос в каждом направлении, такие аварии будут повторяться и повторяться. Какая-то косуля - и все, встречка, лобовое и 200-й.
Гость
17 июля 2014, 10:48
Ну значит будем биться всегда. М-5 никогда не станет четырехполосной. Темп строительства - 2-3 км в год, протяженность М-5 около 2 тыс. км., из них четырехполосные максимум процентов 10.
Гость
17 июля 2014, 14:45
Работы ведутся уже у Чебаркуля. Надеюсь в следующем году сдадут. Это уже 70 км. А вот дальше будет посложнее. Там взрывать надо будет.
Гость
17 июля 2014, 00:21
Вот о чем всегда пишет грандиознейший автор Юрий Панченко! Если бы водитель Крузера читал статьи Юрия он бы знал о такой опасности и конечно остался бы жив! Еще раз говорю благодарность Юрию Панченко за его мудрые и очень полезные статьи! Они спасают жизнь людям!
тебе не бывает кого то жаль... Не путайся в показаниях
Гость
16 июля 2014, 22:59
Да, инстинкты, плюс навязанное мнение об маневрировании часто усугубляют последствия дорожных происшествий. Классический пример, когда водитель уворачиваясь от подрезавшей слева (часто преувеличивая опасность) врезается в столб (дерево) с очень печальными последствиями. Конечно, если бы было применено экстренное торможение и касание, то и в этом случае был бы вариант, при котором автомобиль вылетел с дороги в то же дерево, НО! Скорость его была бы значительно ниже и шансов выжить больше!
Гость
17 июля 2014, 09:19
Короче говоря, водитель Прадо сам виноват? Ну да, это по-российски - сам виноват, и дело с концом...
Гость
16 июля 2014, 22:34
Это тот самый РС который на днях рено был?
Гость
16 июля 2014, 22:12
Начав смотреть фото я думал ,что в вазе никто не выжил
Гость
16 июля 2014, 21:15
Если бы тормоза были не совсем исправны и машину бы занесло, просто откинуло ударом в сторону...Но к сожалению тормоза были идеальны и удар точно под 90°... Не повезло!
Гость
16 июля 2014, 20:26
Возможно водитель джипа увидел животное в последний момент и действовал инстинктивно.Неизвестно что было бы если бы он сбил животное - куда бы она отлетела и кому под колеса попала непонятно. Трагичное стечение обстоятельств...
Гость
20 июля 2014, 12:25
Смотрите фото коСуля в кювете....
Гость
16 июля 2014, 20:16
Это же надо, под капотом более двухсот кобыл, а мозгов на пол кобылы!
Точно - точно. Не все еще с зимы переобулись. Гремят своими шипами по асфальту. Куда гаишники смотрят.
Гость
16 июля 2014, 18:44
Кто-то когда-то сказал, что лёгкое маневрирование иногда помогает избежать ДТП без резких торможений. С тех пор "уходил от столкновения" стало коронной отмазкой самых криворуких водятлов всех времён и народов. Самые кроваво-фееричные последствия аварий обычно начинаются с этой фразы, которой ни в Правилах нет, ни в протоколе не напишут. "Не справился с управлением" это называется, что в переводе с протокольного на разговорный значит "ездить не умеет".
Гость
16 июля 2014, 18:27
надо было косулю сбивать, сам бы выжил и других бы не зацепил
Откуда ж такие умные только берутся....диванные комментаторы
Все верно Аристарх говорит. Косуля это не лось и не олень. Встреча с лосями/оленями на трассе - это не редко смерть водителю и пассажиру. Т.к. лось/олень очень высокие и тяжелые, и основная масса тела находится на уровне лобового стекла легковушки, то на скорости вся тушка в салон влетает. Видосов в тырнете полно.
Я не охотник, но косуль видел на трассе не раз. Чуть больше чем коза домашняя. Даже для легковушки не очень страшно. А уж для джипа.... Однозначно бить надо было.
Только вот проблема рефлексов и самосохранения подводит. Рефлекс машинально "дает команду" отвернуть/объехать животное. Ладно бы еще встречки не было. И то, для джипов резкие маневры не айс, т.к. очень валкие, и легко могут кувыркнуться. "Лосиный тест" не их конек. А со встречкой это вообще.....ни в какие ворота.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев