Чем страшны ДТП с велосипедистами

Велосезон начался, и велосипедисты все чаще попадают в сводки происшествий. Рассмотрим несколько типичных ДТП с их участием: во что они выльются с юридической точки зрения? Поможет нам автоюрист организации Vserazrulim Лев Воропаев.

Такая ситуация произошла в Челябинске совсем недавно. На главной пешеходной улице города – Кировке – шальной двухколесник сбил ребенка. Пятилетний мальчик в итоге получил сотрясение мозга и рассечение лба – в больнице малышу даже пришлось наложить швы. Виновник произошедшего, к слову, решил остаться инкогнито – сбив ребенка, он, не останавливаясь, умчался дальше.

«Велосипед не является источником повышенной опасности, но по общему правилу велосипедист должен будет возместить ущерб, причиненный пешеходу – и материальный, и моральный, – говорит Лев Воропаев. – В таких случаях, скорее всего, можно говорить о нарушении пункта 1.5 Правил дорожного движения, согласно которому водитель ТС (в данном случае – велосипедист) должен действовать так, чтобы не причинять ущерб».

Случай, к несчастью, не редкий. Именно по такому сценарию произошло первое в этом сезоне челябинское ДТП с двухколесником. 13 апреля у дома №35 по улице Агалакова водитель «Газели» сбил трехлетнего мальчика на велосипеде, который передвигался по тротуару. Ребенок был в сопровождении бабушки, но пожилая женщина просто не успела ничего предпринять.

«Здесь однозначна вина водителя автомобиля, поскольку движение по тротуарам машинам запрещено, – поясняет автоюрист. – Соответственно, всю ответственность за произошедшее понесет водитель – как административную (штраф за движение по тротуарам), так и гражданско-правовую. Материальный ущерб, нанесенный в таком случае велосипедисту, будет возмещаться страховой компанией водителя автомобиля – здесь речь идет о возмещении стоимости лечения велосипедиста, а также ремонта самого велосипеда. Моральный вред можно будет взыскать уже непосредственно с самого автомобилиста».

Двухколесные участники дорожного движения нередко снуют по зебрам, не спешиваясь. Иногда это заканчивается для них травмами. Так, 16 апреля в Челябинске под автоудар попал 15-летний мальчик. Юный велосипедист переезжал дорогу по пешеходному переходу, когда его сбил 47-летний водитель Lada Kalina. Подростка с места происшествия госпитализировали.

«В ситуации, когда велосипедиста сбивают на зебре, есть два варианта развития событий. Если велосипедист спешился и идет пешком, он является пешеходом. В случае наезда на него в 99 случаях из 100 вся вина и ответственность в данном ДТП ляжет на плечи водителя автомобиля. Соответственно, как и в предыдущем случае: материальный вред будет выплачен страховой, моральный – самим автомобилистом. Если велосипедист переезжал дорогу, то тут уже ему грозит административная ответственность – за нарушение ПДД (движение на велосипеде на пешеходному переходу запрещено). И даже в этом случае не исключено, что гражданско-правовая ответственность останется на автомобилисте – компенсация ущерба и морального вреда. Но если вина в ДТП будет признана за велосипедистом, самому автомобилисту будет значительно легче взыскать с него затраты на ремонт машины».

А это совсем недавний случай, произошедший на выезде из Южноуральска. Утром 16 мая 61-летний мужчина двигался на своем велосипеде по обочине из города в сторону садов «Витамин». В какой-то момент он решил пересечь проезжую часть, но не убедился в безопасности маневра и выехал прямо перед автомобилем. Водитель Nissan, хоть и затормозил, не смог избежать столкновения с велосипедистом. Пенсионер в итоге получил травму головы и административный протокол за нарушение ПДД по ч. 2 ст. 12.29 КоАП РФ.

«Если нарушение со стороны велосипедиста налицо, можно попробовать на основании автотехнической экспертизы установить – имел ли возможность водитель автомобиля избежать столкновения с двухколесником, – уточняет Лев Воропаев. – Если имел, то здесь можно будет вину разделить пополам. При этом водитель может еще и лишиться прав за причинение вреда здоровью. Однако опять же, поскольку автомобилист управляет источником повышенной опасности, ему придется возместить моральный и материальный вред (по ОСАГО) – даже если виноват исключительно сам велосипедист».

В такой ситуации оказались двое подростков 13 апреля текущего года. Мальчики 15 и 13 лет ехали на велосипедах в поселке Полетаево. Двигались они согласно ПДД – у края проезжей части в попутном направлении с транспортом. В какой-то момент их сбил 53-летний водитель Volkswagen. В итоге ребята получили травмы и были доставлены в больницу, а автомобилист сбежал. Правда, нашли его уже через час – с признаками алкогольного опьянения.

«Этот случай самый простой – водитель автомобиля является бесспорным виновником ДТП и берет на себя всю ответственность – административную и гражданско-правовую. Если здоровью велосипедиста причинен тяжкий вред, то речь пойдет уже об уголовной ответственности. Ремонт велосипеда, затраты на лечение и возмещение морального вреда – все будет на автомобилисте», – подытожил автоюрист.

От автора: у всех сотрудников редакции Autochel.ru имеются велосипеды. И каждый из нас хоть раз сталкивался с ситуациями, схожими с описанными в статье. Так, Артем Краснов буквально несколько дней назад упал с велосипеда из-за резко изменивших траекторию движения пешеходов. «В общем, я сам виноват, ибо пешеходы на тротуаре и не обязаны отслеживать траектории едущих позади велосипедистов. У пешеходов на тротуаре есть полный приоритет, и с этим нужно считаться, – пояснил сам Артем. – С другой стороны, если на обычной дороге у автомобилистов есть определенное чувство локтя, то пешеходы порой непредсказуемы, как стрекозы».
Такая же ситуация произошла и со мной – двигавшаяся впереди бабушка внезапно решила, что ей нужно в противоположную сторону. Итогом для меня стали синяки и ссадины, а также гневный взгляд пожилой челябинки. И только Александр Файрузов ни разу не покушался на пешеходов. Правда, он умудрился упасть с велосипеда, объезжая вальяжного голубя.
Отмечу, что заядлыми велогонщиками мы не являемся – катаемся скорее в свое удовольствие, а на тротуарах, где передвигаются пешеходы, скорость не наращиваем. И все равно ошибаемся и падаем, создавая пусть и не смертельную, но все же угрозу для самих себя и окружающих. Это лишний повод всегда быть внимательными и думать немного наперед – именно так и должен поступать любой участник дорожного движения, будь то автомобилист, мотоциклист, велосипедист или пешеход.