159 комментариев к публикации

Камеры, рельсы, пробки: топ проблемных перекрестков Челябинска

16 июня 2017, 07:00

Гость

20 июня 2017, 23:37

Понятно, что у нас куча дебильных перекрестков, плохие дороги, ужасная организация движения, но все же есть два места, которые реально бесят, кто бы что ни говорил - но это просто позор, я такого убожества в других крупных городах никогда не видел. я говорю про Молодогвардейцев - Победы. Там жесть какая творится для тех, кто едет по Молодогвардейцев в любую сторону. Ямы, камеры, мало секунд на проезд, а теперь еще и какие-то люки или ливневки вскрыли, там теперь каждый водитель оттормаживается и зависает на несколько секунд...это просто дичь какая-то. На дворе 2017 год. Ну и второе место - это мосты на Троицком...там тесно, постоянные пробки, фуры, все лезут, жмутся друг к другу, кругом ямы, повороты, спуски...Жесть какая-то. Инженеру, который проектировал этот мост - памятник поставить.

Гость

19 июня 2017, 08:34

Гость

18 июня 2017, 18:36

люди!водители!коллеги! ну если вы поворачиваете на светофоре направо и не уверены в знании правил, боитесь гайцов, ну останавливайтесь, пропуская или ожидая пешеходов поближе к ПП, а не в 5 метрах, когда ваша задница перекрывает правую полосу. и включайте поворотники, пожалуйста.

Гость

18 июня 2017, 13:25

Гость

18 июня 2017, 12:33

Гость

18 июня 2017, 01:47

Гость

17 июня 2017, 21:17

Гость

17 июня 2017, 19:53

Гость

17 июня 2017, 19:26

каждое утро еду на работу с ЧТЗ через центр, Ленина-Свободы всегда с первого зеленого проезжаю, а вот Ленина-Российская со 2 а то и 3 зеленого только удается. А самая катастрофа - мост на Троицком, после 17 час въехать в Челябинск нереально. Новый строят уже лет 5 и конца не видать, наверное не доживу (как и до метро)

Гость

16 июня 2017, 19:37

Гость

17 июня 2017, 19:51

Гость

20 июня 2017, 00:33

Гость

16 июня 2017, 15:37

На Молодых/Победы ямы с колесо, асфальт стерся до щебня! Лыжня на дороге, что руль можно не держать! Время для проезда перекрестка 20секунд! А почему не 5 секунд? В Тюмени по 180 сек. есть перекрестки, а мы все как в прошлом веке. Люки по всему городу на дорогах приляпаны абы как. В Сколково обратитесь со своей нерешаемой проблемой "рельса/люк вровень выпирает", может у них получится? Может уже спросить с дорожников за "вровень выпирания" на всех перекрестках? Мэр на контроль уже взял?

Гость

16 июня 2017, 14:51

Гость

16 июня 2017, 14:45

Когда-то давно рельсы на пересечении Цвиллинга и Ленина были выведены в ноль с дорожным полотном и имели чугунную отмостку, через этот перекресток можно было проезжать не сбавляя скорости. Большинство перекрестков с трамвайными путями замедляет поток до скорости пешехода, никто не хочет бить подвеску.

Гость

16 июня 2017, 13:53

ленина энгельса, с одной энгельса не повернуть направо из-за пешеходов и стартуюших на бледно зеленый, с другой стороны энгельса какой-то двойной перекресток не имеющий смысла и вводит некоторых водителей в заблуждения- решение простое гибдд надо штрафовать не за пешеходов а тех кто не дает закончить маневр и убрать этот двойной перекресток

Гость

16 июня 2017, 12:41

А я один заметил, что заторы наблюдаются на очень широких перекрестках? На мой взгляд их ширина и является причиной (в статье об этом очень скользко написали). Полос стало больше (теоретически должно проехать больше машин), но длина перекрестка стала почти вдвое больше. То есть за то-же время зеленого проезжает столько-же машин (если не меньше). Кучу денег потратили на расширение, потом на камеры, а результата нет (точнее он обратный). Единственный плюс камер, что на этих перекрестках теперь не возникает "глухих" пробок.

Гость

16 июня 2017, 12:40

Свердловский - Победы. Ямы, рельсы, через которые все ползут, хвосты по 20-30 секунд, полоумные маршрутки, лезущие от остановки справа на поворот налево, к Теплотеху - вечные пробки. И, честно говоря, такое ощущение, что в Челябинске дорогами не занимается никто. Кстати, переезды через трамвайные рельсы по всему городу в препохабнейшем состоянии.

Гость

16 июня 2017, 11:43

Гость

16 июня 2017, 11:42

Гость

16 июня 2017, 11:22

Нехороший человек

16 июня 2017, 11:16

Гость

16 июня 2017, 10:54

Гость

16 июня 2017, 10:38

Гость

16 июня 2017, 11:56

Гость

16 июня 2017, 12:55

Гость

19 июня 2017, 10:04

Гость

16 июня 2017, 10:30

Гость

16 июня 2017, 10:27

очень веселый перекресток Ленина/Танкограда, при повороте ч Ленина в сторону аэропорта если едет троллейбус то он срезает угол поворота так что авто в крайнем левом ряду вынуждены остановится. У троллейбусов не перенесены провода, и поэтому они вынуждены так поворачивать, тем самым нарушая правила и создавая аварийные ситуации.

Гость

16 июня 2017, 15:15

Такая ситуация не только на этом перекрестке. Иной раз диву даешься - контактная линия троллейбуса висит над третьим рядом (Воровского после перекрестка со Свердловским в сторону АМЗ). Я это к тому, что реализация ряда мер, без особых затрат, способна заметно повысить пропускную способность перекрестков.

Гость

16 июня 2017, 10:07

Большой БРAТ

16 июня 2017, 10:03

Гость

16 июня 2017, 09:54

Гость

16 июня 2017, 00:05

Гость

16 июня 2017, 09:59

Согласен, уже в прошлом году яма на яме этот перекресток был, в этом это уже не дорога, а сельский разъезд. Перекресток Монтажников-Шоссе металлургов, 50 Лет ВЛКСМ-Черкасская - позор властям нашего города, видимо надо отправлять письма в Москву, раз куча местных контроллеров не может заделать ямы глубиной по 15-20 см.

Гость

15 июня 2017, 14:51

197818287

16 июня 2017, 10:19

Да трамвайные ладно - я вот помню железнодорожный переезд в Каясане - это дааа.... видимо, рассчитан на преодоление его на тракторе... я чтобы хоть как-то поберечь машину - наплевал на рядность и ехал ровно посередине дороги, чтобы объехать кривой полупроваленный ящик, который поднимающийся барьер

Гость

15 июня 2017, 14:35

у меня данные перекрестки проблем не вызывают, а наши опытные почему то "кричат". Проблема может и есть в светофорах, но есть другая проблема, люди переехали за стоп-линию и считают, что они обязаны закончить маневр, хотя до границ перекрестка еще даже не доехали. И теперь другому потоку необходимо ждать пока якобы завершающие (даже не начавшие) маневр проедут. Вам нужны светофоры с отсчетом? а без них вы ездить не можете что ли? Вы не можете просчитать перекресток? Или как...Вы ж настолько опытные по сравнению со мной...

Гость

16 июня 2017, 10:43

Гость

16 июня 2017, 11:55

Опытный говоришь? Я вот за почти 30 лет руления с каждым годом убеждаюсь, что я много чего еще не умею. Хотя в каких только переделках не бывал. Но хорошо помню, что наверное на второй год руления я считал себя супер опытным. Жизнь она потом сама тебе покажет, какой ты типа опытный. Опытный такое не напишет, что ты там написал.

Гость

16 июня 2017, 12:07

конечно вопросов не возникает. Правила проезда перекрестков одни для всех. И нет проблем с их проездом. А то, что вас не устраивает количество проезжающих машин или вы опаздываете, попав на данный перекресток-это уже ваши личные вопросы. И к тому, что вы даже умудрились попасться на данный перекресток заранее зная, что он в вашем понимании проблемный

Гость

15 июня 2017, 13:44

Гость

15 июня 2017, 13:22

Надо развязки строить на эстакадах (как у Торгового центра) и отвороты, а не застраивать свободные места на перекрестках (пр Победы Х Молодогвардейцев, пр. Победы Х 40лет Победы, Свердловский и т.д.), перепады высот позволяют. Тока дорого. Ширина дороги местами 2 полосы потом 4 полосы потом снова 2-3 полосы. Аварийность повышается.

Гость

15 июня 2017, 13:05

Нужно делать развязки на эстакадах, как у Торгового центра, отвороты, а не застраивать все углы на перекрестках, (Молодогвардейцев х Победы, 40 лет ПобедыХ пр. Победы, Комсомольский и т.д.). Много где идет дорога 2 полосы потом 4 полосы, потом снова 2-3 полосы. Приходится постоянно перестраиваться. От этого аварийность повышается.

Гость

15 июня 2017, 12:46

Когда сделают обратный отсчет на светофоре у плотины Худякова - Университетская набережная? Необходимо сменить схему проезда перекрестка. Утром с плотины без светофора едут сплошным потоком, а с Универс. набережной на зеленый свет светофора и с главной дороги не проехать. Иногда на два зеленых даже движения не происходит.

Гость

16 июня 2017, 10:26

Гость

16 июня 2017, 11:51

Не валил бы ты с больной на здоровую. Вот как раз вы с набережной прете сплошным потоком в том числе и на свой красный, забиваете все себе и нам и поворачивающим. Машины с Худякова еле поворачивают на плотину из вас. И сами из за этого стоите. Плюсом "умру, не пущу - лови царапку" - опять все стоят. Когда прежде всего ВЫ, идущие с Набережной, научитесь уважать других - пробки будет меньше.

Гость

16 июня 2017, 13:15

Гость

16 июня 2017, 11:51

Ты, конечно, можешь иметь свое мнение... Грамотная организация схемы движения по перекрестку способна устранить эти проблемы. Направление потоков транспорта, обязательно светофор с плотины на Худякова, оптимальная длительность фаз светофора и многое другое, коли пока расширить Худякова не удается...А ГИБДД вместо этого устраивают рейды на Худякова, практически полностью блокируя движение в утренние часы.

Гость

15 июня 2017, 12:07

Воровского-Худякова, поворот направо. Нужно пропускать пешеходов, соответственно, только одна машина успевает на зеленый, остальные - на желтый, красный. За раз не более трех машин. Худякова в районе плотины вечная головная боль, сужение Худякова у Лесопарковой, также является причиной аварийности и снижения скорости потока. Воровского и Свердловский проспект - трамвайные пути вынуждают оттормаживаться водителей, сам не торможу, но, чувствую, заплачу за это подвеской. Логично трамвайные пути необходимо сделать вровень с дорожным полотном и организовать где возможно зеленые волны.

Гость

15 июня 2017, 11:27

Гость

15 июня 2017, 13:24

197818287

16 июня 2017, 10:16

да, это точно - вчера по Кашириных еду спокойно в потоке, от Каслинской зелёная волна - спокойно выезжаю на перекрёсток через Кирова за 12 секунд до конца зелёного (на мой взгляд, времени для проезда перекрёстка достаточно), стоп-линия и пешеходник уже позади, я нахожусь конкретно на проезждей части улицы Кирова поперёк неё - и тут передо мной автомобиль снижает на рельсах скорость до ДВУХ КИЛОМЕТРОВ В ЧАС. Ну я ещё понимаю Российская, но на цирке между высотой плитки и высотой головки рельса один сантиметр - какого...??? Благо, это была средняя полоса и справа было свободно - ушёл немного правее и с нормальной скоростью в районе 15 км/ч проехал рельсы и ушёл с перекрёстка на зелёный. Даже у троллейбуса по ПТЭ пересечение с трамваем скорость до 20 км/ч, а тут автомобиль ползёт медленнее пешехода!

Гость

16 июня 2017, 10:38

Гость

15 июня 2017, 11:09

Победы-молодогврадейцев вечная пробка после инновации..раньше ехали..Худякова у плотины каждое утро игра в риск как бы так влиться из 6 полосного движения в 2-... каждое утро проклинаю того "умного человека", что это спроектировал и того, кто это утвердил...спасибо вам за адреналин в крови

Гость

16 июня 2017, 10:35

Гость

16 июня 2017, 11:46

Гость

15 июня 2017, 11:05

Гость

15 июня 2017, 12:12

Отчасти, вы правы. Но пока нет развития общественного транспорта никто и не подумает избавиться от авто. Куча микрорайонов отдалены транспортно и инфраструктурно от Чб. Маршрутные такси обслуживающие эти районы сплошной ад. Дороги ведущие к районам также оставляют желать лучшего (по некоторым даже нормальный автобус нет технической возможности пустить).

Гость

16 июня 2017, 09:56

Гость

16 июня 2017, 10:46

А еще нужно повысить стоимость проезда в общественном транспорте (автомобилистам итак везде ценники поднимают), чтобы масса "овощей" больше пешком ходила, сделать проезд на велосипедах платным (а то велосипедисты на дороге как по тротуару ездят). Для пешеходов сделать платные светофоры (кинул копеечку - загорелся зеленый, нет копеечки - стой на красный). И пробки вообще исчезнут. С Вашей фантазией далеко пойти можно)))

Гость

15 июня 2017, 11:02

Гость

15 июня 2017, 10:59

Гость

15 июня 2017, 14:09

Гость

15 июня 2017, 19:42

65489388

16 июня 2017, 09:40

Гость

15 июня 2017, 10:59

Гость

16 июня 2017, 11:44

Гость

15 июня 2017, 10:54

Гость

15 июня 2017, 14:39

Гость

15 июня 2017, 10:13

Гость

16 июня 2017, 11:08

Гость

18 июня 2017, 18:44

Гость

15 июня 2017, 10:03

Гость

15 июня 2017, 10:57

Гость

16 июня 2017, 09:14

197818287

16 июня 2017, 10:07

Гость

15 июня 2017, 09:50

Видел как в Европе происходит ремонт перекрестков с рельсами, это происходит за 1-2 ночи(днем не работают и движение не ограничивают), результата хватает надолго. У нас Молодогвардейцев-Победы закрывали на несколько недель, а результат даже сразу после ремонта был сомнительным. Видимо, кому-то это очень выгодно, чтобы дороги были в ямах, а пробки были подлиннее. Жаль нет уже дорог как в 2014г.

Гость

15 июня 2017, 15:35

Гость

16 июня 2017, 09:52

Гость

16 июня 2017, 11:43

Гость

15 июня 2017, 09:31

Где камеры на перекрестках там и пробки-все перестраховываются.Пешеходвм нужен отдельный зеленый-по примеру Москвы(дисциплина пешеходов этого требует)и пусть идут хоть по диагонали.Ну трамвайные пути это понятно-тут плоскость нужна.В спальный район Комса и Брат.Каш. нуждаются в реверсивном движении(часы пик).Ну и качество дорог должно быть на уровне,хотя бы уровня Юрьевича.

Гость

16 июня 2017, 11:18

Гость

15 июня 2017, 09:25

Гость

15 июня 2017, 09:17

Гость

15 июня 2017, 09:08

Гость

15 июня 2017, 10:58

Гость

16 июня 2017, 09:51

197818287

16 июня 2017, 10:05

Гость

15 июня 2017, 09:05

Гость

16 июня 2017, 09:50