76 комментариев к публикации

Готовимся к техосмотру: Госдума одобрила гигантские штрафы за покупные диагностические карты

10 июля 2019, 14:00

Гость

6 августа 2020, 14:44

Ну вот потихоньку и везде народу закручивают гайки по полной,скоро и удавку на шею накинут.Новое законодательство почти на 80% бессмысленно и отражает только желание государства подчищать наши карманы. За счет штрафов и прочих ненужных для нас сборов потом и отстегиваются денежки на повышение зарплат медикам,военным красивым и здоровенным,крошки пенсам в пару сотен. Так и живём под ярмом как бычары..ток мычим иногда недовольно.

Гость

15 мая 2020, 11:52

Гость

11 декабря 2019, 20:38

Гость

11 декабря 2019, 09:33

ether

12 июля 2019, 08:42

Гость

11 июля 2019, 21:02

Гость

17 июля 2019, 13:51

Гость

11 июля 2019, 16:53

Экономика -в нехорошем положении ! Работа- низкооплачиваема для большинства граждан матушки России! Почему -депутаты в госдуме неглядя принимают драконовские антинародные законы ! Народ уже в нищете 30 лет живет !Принимают и принимают недобрые законы против народа!Как жить будем дальше ?Доживать до пенсии?

Гость

11 июля 2019, 12:49

Если вдруг такое будет реально, экономике страны за неделю придет хана. Треть грузов по стране перевозиться старыми мазами и камазами, которым техосмотр никогда не пройти. Вторая треть перевозится иномарками, но тоже в печальном состоянии. Тоже самое касается пассажирских перевозок. Если взять тот же самый Челябинск, то если в воскресение ввести ТО, то в понедельник на улицы не выйдет ни один автобус и ни одна маршрутка.

Гость

11 июля 2019, 11:47

Гость

11 июля 2019, 10:00

Гость

11 июля 2019, 13:12

Гость

11 июля 2019, 07:50

Может для начала нужно организовать пункты для прохождения. Лицензировать. Чтобы все адреса были доступны для людей. А потом вводить штрафы за водителей. Почему все через одно место начинается? Сначала штрафами завалят, а потом будут снова восстанавливать пункты ТО, которые не так давно развалили... Уже не страшно. Кнутом постоянно лупить, много ума не надо. Пряник пора доставать

Гость

11 июля 2019, 05:55

Гость

10 июля 2019, 22:01

Не должно быть двойного обложения водителей. Если я прохожу то у официального дилера или сертифицированного, то там все проверяют, и пусть сразу же выдают диагностическую карту. А то там пройди заплати, потом в другое место, опять проходи и плати. Это как с транспортным налогом и там и там...

Гость

11 июля 2019, 11:18

Гость

10 июля 2019, 20:41

Гость

11 июля 2019, 11:09

Гость

10 июля 2019, 19:48

Абсолютно тяжелое решение для простых закредитованных россиян!Поднимите зарплату как в Европе! Цены на бензин -вниз!Цены-ЖКХ-уменьшите !Пенсии поднимите !Возраст пенсионный-сократите!Работу предоставьте всем нуждающимся россиянам!Сельское хозяйство-поднимите !Потом рядовые россияне спокойно пройдут техосмотр и медосмотр !Будем жить и добра наживать !Не страшен будет россиянам и серый волк и заокеанские партнеры!

Гость

10 июля 2019, 19:20

Гость

10 июля 2019, 19:20

Необходимо полностью поменять систему проведения ТО, заниматься этим должны только авторизованные сервисные станции, они будут нести ответственность за техническое состояние всех проходящих ТО автомобилей, своей марки, и тогда будет не выгодно эксплуатировать неисправный автомобиль, или ты должен будешь привести свой авто в порядок, но на той станции, где есть специалисты и все необходимое для этого осмотра оборудование. Ладе делай ТО на северной станции ВАЗа и т.д.

Гость

10 июля 2019, 17:55

А в каком сервисе смогут проверить торможение с EBS? Для этого нужен полигон. Свет фар - у меня только через служебный режим (диллерское ПО) можно выставлять, как следствие проверять тоже. Дизель с сажевиком - норма выброса только на пробеге актуальна. Когда стоит - это не истиные параметры. Мое мнение полный техосмотр - только в профильном сервисе или у дилера, а как в было в СССР - не прокатит. Разнообразие авто на дорогах увеличилось и не может 1 специалист помнить все нормы и допуски.

Гость

11 июля 2019, 10:55

Ты оправдываешь свой ник, т.к. даже не представляешь сути техосмотра, да и права купил. Ибо прямо в билетах есть вопросы по всем нормам и допускам рулевого управления и шин для ВСЕГО разнообразия легковых авто... состоящим из ДВУХ ЧИСЕЛ для ВСЕХ. Да и не надо специалисту "помнить все нормы и допуски" - "руками" там ещё при гаишниках ничего не сравнивалось. Сервис для своей EBS ищи сам, а на техосмотре проверяют только то, что все колёса более-менее тормозят и то, что на одной оси они это делают более-менее одинаково. У тебя свет фар только через служебный режим включается? А почему ты думаешь, что без дилера не увидеть, что твои фары встречку слепят?

Гость

10 июля 2019, 17:36

Гость

10 июля 2019, 17:35

Гость

10 июля 2019, 17:34

Гость

10 июля 2019, 17:20

Гость

10 июля 2019, 17:19

Гость

10 июля 2019, 16:57

Гость

17 июля 2019, 13:46

Гость

10 июля 2019, 16:44

Гость

10 июля 2019, 15:40

Гость

10 июля 2019, 15:37

Гость

10 июля 2019, 20:46

Гость

10 июля 2019, 15:19

унас все как обычно , как наши законотворцы приложат руку к чему либо так это дорожает. Вот и сейчас наверняка обяжут владельцев станций техосмотра хранить базу даных видео года три , а те в свою очеред подымут цены за свои услуги и т.д и т.п .... И что самое интересное техосмотр как продавали так и будут продавать только теперь дороже . Конечно законотворцы могут возразить типо зато машин технически неисправных станет меньше , согласен , только и бюджет меньше заработает так как эти машины не будут ездить а значит потреблять гсм к цене которого 70 % это налоги и сборы ... Дело ведь не только в том что машина технически не исправная а в том какие запчасти на нее покупают а там контрафакта полно .... Какие шины покупает владелец , уже норма увидить на хорошой дорогой машине китайские шины и т.д

Гость

10 июля 2019, 15:09

alx71

10 июля 2019, 15:07

Гость

10 июля 2019, 15:06

Не проще ли заменить видеофиксацию ТО автоматической диагностической картой с диагностического стенда, которые применяются в автосервисах крупных автосалонов... Там тебе и информация по авто и подписи ответственных лиц и рекомендации автовладельцу по дальнейшему прохождению ТО... Согласен - дорого ... но зато цивилизованно...

Гость

17 июля 2019, 13:43

Гость

10 июля 2019, 15:04

А как быть тем, у кого машина старая, но исправная? Например, она ездит, без проблем, но по ряду причин не пройдет ТО самостоятельно, а возможности новую купить нет (да и желания, зачем, эта прекрасно ездит, безотказно). И машина нужна, отказаться нельзя от нее. И что делать? Бред такой. По мне, не нужны эти ТО. На безопасность не влияют они, на безопасность влияет только одна запчасть - прокладка между сиденьем и рулем. Сделать ТО обязательным только для большегрузов, вот там - да. А легковушкам - не надо. И кроме того, как легкая ржавчина на кузове, например, повлияет на безопасность движения? Не вижу.

Гость

10 июля 2019, 15:03

Гость

10 июля 2019, 15:00

Гость

10 июля 2019, 14:50

Гость

10 июля 2019, 14:47

Гость

10 июля 2019, 14:42

Сменяемость власти необходима

10 июля 2019, 14:42

Гость

10 июля 2019, 14:41

Гость

10 июля 2019, 18:21

Гость

10 июля 2019, 14:41

Гость

10 июля 2019, 14:38

Гость

10 июля 2019, 14:17

Гость

10 июля 2019, 15:55

Гость

11 июля 2019, 08:38

Гость

10 июля 2019, 14:16

Гость

10 июля 2019, 15:29

Гость

10 июля 2019, 14:15

Гость

10 июля 2019, 14:15

Кто будет следить за исполнением этого жутчайше-страшенного закона ? ГИБДД существует номинально , т.к. сокращена до предела плюс некомплект больше половины. Камеры ? Мы все уже прекрасно поняли, что этого не будет никогда. Да даже если и будет, что является малонаучной фантастикой, народ в подавляющем большинстве своем письмами счастья абсолютно безнаказанно подтирается не мудрствуя лукаво. Так кто же будет за этим всем следить ?

Гость

10 июля 2019, 14:15

Гость

10 июля 2019, 14:11

Гость

10 июля 2019, 14:09

Гость

10 июля 2019, 14:06