134 комментария к публикации

Сибиряк в морозы ездит на электрокаре и экономит по 10 тысяч в месяц на бензине — обзор авто

26 января 2020, 11:00

Гость

29 января 2022, 16:46

Гость

27 января 2020, 21:00

Гость

27 января 2020, 09:44

челябинец

26 января 2020, 22:49

Гость

26 января 2020, 19:26

Гость

26 января 2020, 18:49

Владелец электромобиля должен жить в частном доме и иметь личную зарядную станцию. Зарядка от розетки полный бред. Аккумулятору нужны определенные характеристики и режимы заряда и тогда он проработает 10 лет. Тянуть на ночь удлинитель полный бред. Еще можно как-то понять живущего на первом этаже и имеющего парковку прямо под окном, а как быть тем кто живет выше и до парковки 30-и больше метров? Потери в кабеле будут большими и надо брать кабель большего сечения. Но тогда возрастет токовая нагрузка на розетку, а это уже нарушение правил пожарной безопасности, а болтающиеся провода без дополнительной защиты могут привести к поражению электротоком.

Гость

26 января 2020, 18:07

Гость

26 января 2020, 18:02

Гость

26 января 2020, 17:47

Гость

26 января 2020, 17:45

Прочел комменты, что сказать имею.. Господа, вы тёмные, дремучие люди, 90% из вас.. реально не понимаете нихера..... Это совок? Это умственная лень? Что это вообще? Ведь информации полно, и по батареям, и по стоимости кВт, и по реальным ценам на все, гугл пока в свободном доступе, так в чем дело? Почему у нас в стране столько идиотов? Вопрос риторический, можно не отвечать..

Гость

26 января 2020, 17:42

Гость

26 января 2020, 17:05

Гость

26 января 2020, 16:08

Единственный плюс электромобиля это экономичность эксплуатации. А теперь посмотрим шире. Экологичность. А ни кто не подумал сколько цветных металлов надо для изготовления двигателя? Вот вам и строительство новых ГОКов и вредное производство самой меди и ее сплавов. Выработка электроэнергии сопряжена с сжиганием газа, угла, нефтепродуктов, ядерные отходы АЭС. Восстанавливаемые источники не покроют все потребностей в электроэнергии. Установка "паяльной лампы" для обогрева так же не принесет пользы экологии. Утилизация аккумуляторов дело весьма затратное и так же сопряжено с загрязнением окружающей среды. Пробег 50-100 км может быть удобен только для мелких коммерческих грузовичков. Пока идет загрузка/разгрузка машина стоит на подзарядке. Это все только на вскидку. И еще. С изобретением автомобиля Нью-Йорк был спасен от утопания в конском навозе, но через 100 лет погряз в выхлопах автомобилей. Так же будет и с электромобилями. Отсюда вывод. Надо развивать общественный транспорт и снижать долю личных автомобилей.

Гость

26 января 2020, 15:58

Гость

26 января 2020, 15:00

Гость

26 января 2020, 14:52

Гость

26 января 2020, 14:14

Гость

26 января 2020, 14:09

Гость

26 января 2020, 14:07

Гость

26 января 2020, 13:42

Гость

26 января 2020, 13:36

Гость

26 января 2020, 13:28

Гость

26 января 2020, 13:19

Гость

26 января 2020, 12:59

Вопрос: а сколько в автомобиле стоит батарей по 200000 рублей , неужели одна? Второй : на сколько лет хватает батарейки в обычном телефоне, ее также постоянно заряжают, но она работает в комфортных условиях. и последний вопрос: а электричество берется откуда, что так все бьются за экологию? Электростанции работаю на газе, мазуте и угле ну ещё есть атом. и это все загрязняет экологию

Гость

26 января 2020, 12:54

Уже в заголовке провокационная ЛОЖЬ! Больше 8 т.р. уже не может экономить. Но считаем: 1.5-л. япошки жрут АИ-92 не больше 6 л. /100 км, это 2,4 л/день (при пробеге 40 км, как пишет Мирончик). 2,4*30=72 л/мес. 72*43=3096. В выходные они явно ездят на одной машине, поэтому для его супруги считаем только рабочие дни (около 20). Итого 3096*1,66= 5140. 2000 они тратят (хотя скорее всего тоже "лукавят"). Итого экономия не более 3000/месяц при ПОЛНОМ отсутствии возможности выехать за город. Я уже не говорю про экспоненциальную зависимость деградации батарей (даже AGM). И надо ж быть таким Мироном, чтобы ОБЕ машины в семье купить "невыездные".

Гость

26 января 2020, 12:53

Гость

26 января 2020, 12:31

Гость

26 января 2020, 12:28

196440741

26 января 2020, 12:15

Гость

26 января 2020, 12:12

Проверил практически и выявил самый экономный вариант: я продал своё корыто и пересел на агригаторы такси и теперь у меня всегда есть: прогретый салон зимой, свободные руки и мозги, отсутствие налогов и страховки, мне не страшны ДТП, не нужно искать свободную парковку и смотреть за корытом, чтобы его не эвакуировали, не нужно покупать и менять резину. Теперь у меня много времени на полезные дела, семью и бизнес! Спасибо разработчикам ПО, которые двигают прогресс .

Гость

26 января 2020, 12:04

Гость

26 января 2020, 11:54

Гость

26 января 2020, 11:52

Гость

26 января 2020, 11:47

Гость

26 января 2020, 11:41

Гость

26 января 2020, 11:37

Гость

26 января 2020, 11:23

Гость

26 января 2020, 11:21

Гость

26 января 2020, 11:18

Сергей216541

26 января 2020, 11:18

Всё здорово, но 100 км. пробега это ооооочнь мало. Да и по экологичности всё относительно. Да вроде выбросов нет всё гуд, но никто ни смотрит сколько вредных веществ выделится при утилизации батареи и сколько вредных веществ выделяется в атмосферу для выработке ЭЭ. Вот вопрос!!!

Гость

26 января 2020, 11:14

Гость

26 января 2020, 11:09