RU74
Погода

Сейчас-3°C

Сейчас в Челябинске
Погода-3°

переменная облачность, без осадков

ощущается как -10

0 м/c,

729мм 74%
Подробнее
0 Пробки
USD 103,27
EUR 108,56
Авто Кризис-2024 подробности Спасли кредиты и китайцы. Анализируем итоги 2023 года для авторынка

Спасли кредиты и китайцы. Анализируем итоги 2023 года для авторынка

Продажи автомобилей быстро восстанавливаются, но есть и подводные камни

Китайские марки обеспечили более половины всех продаж: такой доли у чайнакаров не было никогда
Источник:

Аналитический сайт Автостат опубликовал полную статистику продаж автомобилей в 2023 году. Как и ожидалось, они превысили миллион, но ненамного: россияне купили 1,059 миллиона легковушек. Это на 69% лучше результатов 2022 года, но, конечно, слабая планка для сравнения. Если же брать историю российского авторынка вообще, то таких плохих результатов он не показывал уже больше 20 лет. Ниже — основные выводы, которые можно сделать из общей статистики.

Lada не дотянула до плана

В 2023 году АВТОВАЗ предполагал выпустить и продать 400 тысяч машин, но многочисленные сложности с поставкой комплектующих и перезапуском моделей привели к тому, что реальные результаты скромнее: на учет встали 324 тысячи «Лад», выпустил 374 тысячи (данные АВТОВАЗа). Дилеры отмечали, что большую часть года рынок был дефицитным из-за нехватки новых машин, но к декабрю ситуация поменялась.

Lada сохранила статус самой продаваемой марки, но в абсолютных значениях ее продажи далеко не рекордны, например, в 2021 году россияне купили 351 тысячу «Лад», а в 2012 году продажи превышали 540 тысяч машин. Впрочем, разобравшись с производственными сложностями, АВТОВАЗ имеет шанс нарастить продажи, ведь конкурентов в ценовом сегменте до 1,7 миллиона рублей у него нет.

Chery представлена в России уже 20 лет и пользуется преимуществами широкой линейки кроссоверов семейства Tiggo
Источник:

Chery дышит в спину

Лидером среди иномарок стала компания Chery с результатом 119 тысяч проданных машин, но Haval уступил немного — на его счету 112 тысяч. Однако Chery продает автомобили под несколькими брендами (Omoda, Jetour, Jaecoo, Exeed, Kaiyi), с учетом которых продажи превысили 200 тысяч машин.

На третьем месте в рейтинге иномарок Geely (94 тысячи машин), на четвертом — Changan (48 тысяч). Причем если троица лидеров устоялась давно, то Changan выстрелил именно в 2023 году: прирост продаж аж в 19 раз. Из марок старой школы в топах продаж места сохранили KIA (34 тысячи), Hyundai (25 тысяч) и Toyota (23 тысячи) — здесь учитываются и остаточные продажи дилеров, и параллельный импорт.

Jolion обогнал Niva

Самой популярной моделью стала Lada Granta с результатом 196 тысяч автомобилей, и это, кстати, абсолютный рекорд для модели, которая обычно расходилась тиражами 110–130 тысяч единиц в год. На полях отметим, что с 2018 года АВТОВАЗ слил с «Грантой» семейство «Калины», что несколько исказило статистику, но в данный момент выпускают только седаны и лифтбэки Granta, то есть экс-«Калины» (хетч и универсал) к результату не примешивались.

Второе место занял Haval Jolion тульской сборки c результатом 56 тысяч машин, за ним идут Lada Niva Travel (47 тысяч), Lada Vesta (41 тысяча), Chery Tiggo 7 Pro Max (41 тысяча), Lada Niva Legend (39 тысяч), Geely Coolray (38 тысяч), Omoda C5 (36 тысяч), Chery Tiggo 4 Pro (33 тысячи), Geely Monjaro (20 тысяч).

Haval пожинает плоды своевременного начала местной сборки: завод под Тулой работает с 2019 года. Это, в числе прочего, позволило кроссоверу Jolion стать самой популярной иномаркой года
Источник:

Относительно скромные результаты Lada Vesta объяснимы — выпуск модели стартовал только в июне, и в течение полугода она восстанавливала линейку комплектаций. В этом году Vesta имеет все шансы вернуться на второе место рейтинга.

Средняя цена автомобиля — 3 миллиона рублей

Этот параметр немного напоминает среднюю температуру по больнице, тем не менее он показывает точку ценового сегмента, вокруг которой фокусируется пик продаж. За последние пять лет медианная цена автомобиля выросла практически вдвое: если в 2019 году средняя машина стоила 1,5 миллиона рублей, то теперь — без малого 3 миллиона. А усредненная стоимость подержанного автомобиля превысила 1 миллион, изменившись более чем вдвое за тот же период.

Декабрь стал лучшим месяцем

В последний месяц 2023 года продано без малого 120 тысяч автомобилей, и это рекорд за весь период с начала СВО. Символично, что результат декабря 2023-го соответствует результату февраля 2022-го, хотя в целом декабрьские продажи в хороший год были чуть выше. Отчасти результат связан с небольшим откатом цен на китайские автомобили и желанием людей купить машину до новой волны подорожания.

Китайское доминирование усилилось

В 2023 году доля китайских автомобилей составила 53% против 32% у отечественных марок — такого соотношения не было никогда. Для сравнения: в 2019 году, до начала пандемии, доля китайских марок в России составляла едва заметные 2,4%, затем возросла до 5–8% в ковидные годы. Без СВО она бы продолжила расти небольшими темпами, и сами дилеры прогнозировали долю «чайнакаров» на уровне 10–15%. Кстати, в декабре китайские марки показали еще лучший результат — 61% всех продаж. Что касается параллельного импорта, то локомотивом рынка он не стал: доля таких машин по итогам года составила лишь 15% и к зиме снизилась.

Китайские марки стали безальтернативным выбором, если нужен новый иностранный автомобиль, официально представленный в России. Альтернатива — параллельный импорт, зачастую из того же Китая
Источник:

Снова подсели на импорт

Большую часть китайских машин ввозят в страну, а потому и доля импорта в структуре продаж достигла 54% против 14% в докризисном 2019 году. А вот доля иномарок российской сборки напротив существенно упала — с 64% до 13%. В режиме полного цикла в стране работает только тульский Haval, а «Москвич» и «Автотор» планируют перейти на мелкоузловую сборку в 2024 году. До локализации уровня Renault Logan или калужского Volkswagen Polo еще годы и годы.

Электромобили побили рекорд

До 2023-го продажи электромобилей в России носили характер статистической погрешности, но прошлый год стал весьма успешным: продано более 14 тысяч «электричек», причем весьма недешевых. Для сравнения: до пандемии в 2019 году россияне купили 350 новых электромобилей. Стоит отметить, что самой популярной моделью стал не один из локализованных Evolute, а Zeekr 001 с результатом почти 4 тысячи машин. Недавно мы рассказывали об опыте владельца Zeekr, который проехал 6000 км от Урала до Грузии.

Zeekr 001 в Россию официально не поставляется, но спрос на него на удивление высок. Электрокар берут на замену премиальным немцам и японцам
Источник:

Всё больше машин — в кредит

Доля кредитных автомобилей выросла практически вдвое: на 81% в численном выражении и на 111% — в денежном (то есть увеличился средний размер автокредита). Аналитики «Автостата» отмечают нервную динамику кредитования после поэтапного повышения ключевой ставки Банка России. Дилеры считают, что именно скачок этой ставки привел к охлаждению спроса осенью 2023 года и затовариванию складов.

В конце года дилеры отмечали затоваривание складов из-за упавшего осенью спроса. Lada тем временем обновила рекорд цены для Vesta. А вот куда пришел автопром после введения западных санкций.

ПО ТЕМЕ
Лайк
LIKE0
Смех
HAPPY0
Удивление
SURPRISED0
Гнев
ANGRY0
Печаль
SAD0
Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter
Комментарии
39
ТОП 5
Мнение
«Тот самый S.T.A.L.K.E.R. с тупыми болванами». Журналист потратил более 30 часов на игру, которую все ждали 14 лет, — впечатления
Даниил Конин
журналист ИрСити
Мнение
«Даем друг другу в долг»: как раздельный бюджет помогает не грызться с женой. Откровенный монолог мужа
Анонимное мнение
Мнение
Смотрят на иностранцев как на зверушек, но хорошо платят: модель из России устроилась на работу в Китае — ее впечатления
Анонимное мнение
Мнение
Китайцы разрешают бензин АИ-92 для турбомоторов. Наш журналист считает это опасным популизмом
Анонимное мнение
Мнение
«Черные унитазы и протухшая посуда». Журналистка ушла в клинеры и рассказывает о секретах и ужасах новой работы
Анонимное мнение
Рекомендуем
Объявления