Депутаты предложили лишать прав за опасную езду. И в Челябинске уже есть кандидат на Infiniti

В Госдуму внесли законопроект о наказании водителей за опасное вождение, что позволит лишать прав за совокупность рискованных маневров. Эту инициативу обсуждают без малого восемь лет, и, кажется, всё вышло на финишную прямую. По совпадению читатель прислал в редакцию видео с камер видеонаблюдения, на котором водитель фиолетового Infiniti FX (QX70) своим примером иллюстрирует, что такое опасное вождение. Правда, на деле всё не так просто, потому что официальное определение опасного вождения не всегда совпадает с бытовым, так что есть ли признаки именно такого нарушения у этого «финика» — вопрос открытый.

Читатель, приславший подборку видео, указал, что Infiniti ехал без номеров, у него не было передней фары, а задний бампер не в цвет кузова. Последний раз машину видели во дворе на Комсомольском проспекте, 41д.

Законопроект предлагает ввести новую статью 12.38 КоАП, которая за первый случай опасного вождения предусматривает штраф 3–5 тысяч рублей, за повторное — лишение прав на срок 1–3 месяца.

— Опасное вождение теперь вне закона! — написал в своем телеграм-канале один из авторов законопроекта, депутат Госдумы Ярослав Нилов. — Дорожные агрессоры долго и безнаказанно беспредельничали на трассах. «Шашки», внезапные перестроения, резкое торможение без повода, прочие «педагогические» приемы... Хватит. За опасное вождение — реальная ответственность. Законопроект разработан, официально поддержан правительством и вносится в Госдуму.

Ярослав Нилов добавил, что надеется на поддержку большинства коллег-депутатов:

— Проблема агрессивного и, к сожалению, на сегодняшний день фактически безнаказанного поведения на дороге давно нуждается в решении, — написал он.

Уточним, что по состоянию на 12 июня законопроект еще не вступил в силу: его ждет три чтения в Думе, а затем одобрение Советом Федерации и президентом.

Эволюцию термина «опасное вождение» иначе как мучительной не назовешь. Много лет законотворцы согласовывали сам термин, который появился наконец в ПДД в 2016 году. Но далее всё застопорилось, потому что за опасное вождение не было наказания: понятие ввели в ПДД, но не в Административный кодекс. Почти каждый год депутаты возвращались к этому вопросу, предлагая, например, помимо штрафа, наказывать опасных ездунов дорогим ОСАГО. Но до сих пор наказания нет.

Сложности с наказанием за опасное вождение связано с общностью формулировок самого термина: многие эксперты указывают, что квалифицировать нарушение проблематично из-за отсутствия четких критериев. Например, размытыми являются требования о соблюдении безопасной дистанции и бокового интервала, а также запрет на перестроения при интенсивном движении. Когда около 10 лет назад шли дискуссии о феномене опасного вождения, предполагалось, что этот термин «очевиден», то есть мы должны понимать его суть интуитивно, как отличаем кошку от собаки. Но в ходе долгих обсуждений термин значительно смягчили и добавили множество ограничений, что сделало формулировку компромиссной. Например, в ней появилось уточнение, что опасное вождение создает помехи для попутных, но не встречных или «поперечных» машин. Одним из наиболее важных критериев стала множественность однотипных нарушений, но и здесь не всегда понятно, какое количество и за какой промежуток времени «идет в зачет».

Важный момент — под понятие «опасного вождения» не попадают нарушения, включенные в другие статьи КоАП: например, езда по встречной полосе образует свой состав правонарушения, равно как непропуск пешеходов, проезд на красный или поворот из неправильного ряда.

Водитель Infiniti из ролика накатал на несколько лишений прав даже при нынешнем КоАП. Если же новая статья кодекса появится, то с большой вероятностью ее можно будет применить и в данном случае, хотя это потребует тщательного разбора, чтобы отделить прочие нарушения именно от «опасного вождения». Этот пример хорошо показывает сложности с интерпретацией понятия, потому что при всём безумстве водителя Infiniti, если вычленить проезды на красный и по встречной полосе, именно на опасное вождение (с точки зрения ПДД) останется не так уж много.

Ранее предполагалось, что за опасное вождение можно будет наказывать по записям со смартфонов. Но проект «Народный инспектор» является почти таким же «долгостроем», как и понятие опасного вождения.

А вот что делать, если виновник ДТП отказывается его оформлять.