164 комментария к публикации

«Фольксваген» — капут? Разбираемся, что стоит за разговорами о крахе немецкой марки

12 сентября 2024, 06:00

Гость

3 декабря 2024, 11:52

Гость

13 сентября 2024, 09:07

Гость

14 сентября 2024, 01:34

Гость

13 сентября 2024, 07:25

Гость

13 сентября 2024, 00:51

Гость

12 сентября 2024, 11:33

266190327Кэп

12 сентября 2024, 11:02

Гость

12 сентября 2024, 10:15

Гость

12 сентября 2024, 09:59

Гость

12 сентября 2024, 10:44

Гость

12 сентября 2024, 09:29

Гость

12 сентября 2024, 09:42

Гость

12 сентября 2024, 09:23

Гость

12 сентября 2024, 09:13

Рассерженный Вот мы любим потешаться над американским недопрезидентом, забывая при этом какая за ним стоит команда. Нам бы такую, вместо обученных любой свой пролюб закрывать из кармана налогоплательщиков. Сколько вот они сейчас подняли денег силами своего ВПК на поставках вооружений для Украины и закрытии производств в Европе после подрыва "Северных потоков" и запрета на использование оставшейся нитки? Нет, вот не прямо сейчас а вообще, если смотреть "вдолгую"? Ураина в кармане, будет рассчитываться (если вообще останется) лет 50-80, в лучшем случае, с учётом %. Передовая промышленность переехала обратно на американский континент, частично в Китай, но это несложно исправить после разжигания конфликта с Тайванем и стравливания в будущем под надуманной причиной Китая с Россией. Смогла бы команда нашего несменяемого провернуть подобные кульбиты? Нет. Достаточно посмотреть на мычащий по поводу "красных линий" и стряпающий в ООН протесты наш МИД.

Гость

12 сентября 2024, 10:47

Гость

12 сентября 2024, 11:36

Гость

12 сентября 2024, 09:13

Гость

12 сентября 2024, 09:12

Гость

12 сентября 2024, 09:06

Чего тут думать-то? В США да в Китай перетаскивают производства и специалистов, никакое там не "ффсе". Просто снижают издержки производства=себестоимость в виде дорогих европейских энергоресурсов, типичное поведение капиталистов-экономистов без Родины и флага. Привет Шольцо-Меркелям за последние 10 лет.

Гость

12 сентября 2024, 09:05

Alex_80_

12 сентября 2024, 08:50

Гость

12 сентября 2024, 09:05

Alex_80_

12 сентября 2024, 09:16

Гость

12 сентября 2024, 09:25

Alex_80_

12 сентября 2024, 08:43

Гость

12 сентября 2024, 10:46

Alex_80_

12 сентября 2024, 13:57

Гость

12 сентября 2024, 08:42

Желаем Фольсквагену вместе с германией побыстрее загнуться. У тех, кто ненавидит русских и желает нашей стране поражения, никогда ничего хорошо не будет. Плюс китайцы добавят, введя пошлины на немецкие шушлайки. А покупать авто для бюргеров и прочих евронищебродов стало не по карману, за отопление бы заплатить)))

Гость

12 сентября 2024, 09:22

Гость

12 сентября 2024, 22:14

Гость

12 сентября 2024, 08:35

Гость

12 сентября 2024, 08:33

Дело за малым, посмотреть куда переносяться произв. мощности, какие компании пользуются патентами фв и прочими не материальными активами итд. А теперь вспомним и сравним немецкие марки и российские....москвич, газ, УАЗ, Иж, ЗИЛ, КамАЗ, какие из этих заводов зарабатывают на своей интеллектуальной собственности, ну скажем в Китае? Где за рубежом работают сборочные линии? Ваш групп в совокупности всех производств живее всех живых, чего не скажешь о его российских "конкурентах". А высокая цена в РФ на авто ФВ групп, опять же не вина ФВ, не они вводят заградительные пошлины и прочие барьеры!

Гость

12 сентября 2024, 08:25

Гость

12 сентября 2024, 10:41

Гость

12 сентября 2024, 08:05

Гость

12 сентября 2024, 10:51

Гость

12 сентября 2024, 08:03

Гость

12 сентября 2024, 09:28

Гость

12 сентября 2024, 09:44

Гость

12 сентября 2024, 10:49

Гость

12 сентября 2024, 07:34

Гость

12 сентября 2024, 07:25

Гость

12 сентября 2024, 07:24

Обидно осознавать, что Россия в 21-м веке с ее некомпетентным руководством и отсталым населением где то далеко на обочине мирового прогресса. В то время как передовые страны конеурируют друг с другом, представляю миру продукты 21-го века, наша страна смотрит как бы вернуться в век 19-й. Нас просто съедят и процесс этот уже идет.

Гость

12 сентября 2024, 07:32

Дед15.

12 сентября 2024, 07:42

Гость

12 сентября 2024, 07:54

Гость

12 сентября 2024, 07:23

Гость

12 сентября 2024, 07:36

Гость

12 сентября 2024, 08:10

Гость

12 сентября 2024, 07:19

197212740

12 сентября 2024, 07:41

Гость

12 сентября 2024, 07:54

197212740

12 сентября 2024, 08:17

Гость

12 сентября 2024, 07:10

Гость

12 сентября 2024, 09:47

Гость

12 сентября 2024, 07:03

Гость

12 сентября 2024, 07:07

Гость

12 сентября 2024, 07:01

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- .ЕСЛИ VW КАПУТ .. ТО АВТОВАЗ -МЕРТВОРОЖДЕННЫЙ .... МНЕ НЕПОНЯТНА РАДОСТЬ РОССИЯН О ПЕРЕВОДЕ ПРОИЗВОДСТВА VW А АМЕРИКУ... НАМ ТО КАКАЯ ПОЛьЗА ОТ ЭТОГО ..? .VW ЧТО В КОПЕЙСК ПЕРЕЕЗЖАЕТ или В КОРКИНО... ИЛИ ЗЛОРАДСТВО НАША И ЕСТЬ ОТЛИЧТЕЛЬНАЯ ЧЕРТА ?

Гость

12 сентября 2024, 08:07

Гость

12 сентября 2024, 06:58

Гость

12 сентября 2024, 07:06

Гость

12 сентября 2024, 07:56

197212740

12 сентября 2024, 08:04

Вы забыли ещё одну причину, которую маскируют и котороя беспокоит европейцев больше всего. А имено: переход производства с двс на электро. Количество узлов и деталей в элекро на порядок меньше, нет двигателя, нет трансмиссии. Предстовляете, сколько это рабочих мест. Для примера, это металло обработка,, резино техника, сборка, и тд. В этом причина закрытие заводов. Впрочем, это пока не касается производства грузовых машин. Удержится vw, потеряет некоторые марки, но удержится и в Россию вернуться. Вот увидите.