Зажжет или угаснет? Стали известны характеристики Lada Iskra

Первая серийная Lada Iskra сойдет с конвейера 19 апреля 2025 года, ровно через 55 лет после начала выпуска ВАЗ-2101. Об этом сообщает издание «Мотор». Продажи автомобилей должны стартовать в мае–июне 2025 года. Также АВТОВАЗ рассекретил полные характеристики и комплектации модели и показал интерьер.

Автомобиль предложат с тремя вариантами силовых агрегатов. Восьмиклапанный мотор объемом 1,6 литра (90 л. с.) будет сочетаться с вазовской пятиступенчатой коробкой передач. Шестнадцатиклапанному мотору (106 л. с.) положена либо китайская шестиступенчатая механика (ее же ставят на Lada Vesta), либо вариатор — обе коробки компании WLY. Динамика разгона при этом не ураганная: младшая версия ускоряется до 100 км/час за 13,3 секунды, вариаторная — за 13,4, а «Искра» с шестиступенчатой механикой — за 12,4 секунды.

Габариты автомобиля — 4333 х 1777 х 1517 мм, то есть «Искра» заполняет узкий промежуток между «Грантой» и «Вестой». Просвет модели составит 170 мм, объем багажника близок к таковому у «Гранты» — 500 литров. Бензобак вмещает 50 л. Помимо седана Lada Iskra предложат в кузове универсал и версии Cross.

Оснащение Lada Iskra будет лучше, чем у «Гранты»: так, в базовой версии модель получит фронтальные подушки безопасности, АБС, систему стабилизации, датчики дождя и света, иммобилайзер, передние электростеклоподъемники. В более дорогих версиях появится кондиционер, камера заднего вида, мультимедийная система с восьмидюймовым экраном, легкосплавные диски, противотуманные фары и зимний пакет.

Цена пока не объявлена, но можно предположить, что «Искра» займет нишу между Lada Granta и Vesta. Чтобы не мешать младшей модели, базовые версии должны стоить 1,2-1,3 миллиона рублей, а топовые нужно развести с «Вестой», то есть цена должна быть в пределах 1,6 миллиона рублей. Не исключено, что после выхода Lada Iskra АВТОВАЗ повысит стоимость «Весты», цена которой существенно не менялась уже полтора года.

АВТОВАЗ планировал запустить производство сменщицы Lada Granta еще в 2022 году: модель базировалась на реношной платформе CMF-B LS, как и Renault Logan III: их планировали выпускать параллельно в Тольятти. После начала СВО заводу пришлось адаптировать французскую платформу под новые производственные реалии, что заняло три года.

Теперь у АВТОВАЗа возникает определенная дилемма: три близкие модели на разных платформах — Lada Granta, Iskra и Vesta. К ним можно добавить еще две линейки машин, «Нивы» и «Ларгусы». Это усложняет технологию выпуска и не позволяет экономить за счет масштабирования производства компонентов. Каждая из пяти платформ имеет свою рыночную нишу, и пока неясно, планирует ли АВТОВАЗ приводить свой ассортимент к единому знаменателю.

Тестовая сборка «Искры» идет с конца прошлого года. Недавно мы тестировали Lada Granta, чтобы понять, насколько она уместна в 2025 году. Не исключено, что АВТОВАЗ со временем перезапустит и производство Renault Logan.