Когда делали копейку то америкосы уже ездили с кондиционерами и коробкой автомат, дома смотрели цветной телевизор, а у нас и по сей день только телевизор...
То есть, перед выпуском копейки сделали 800 изменений.
А а перед выпуском ,,нового Москвича,, в 2022 году, сколько сделали изменений, наклеили шильдик, и всё? И теперь китайский JAC сразу стал Москвичом?
Гость
19 апреля, 17:38
ПРАЗДНИК со слезами на глазах .. А по факту слезы - то что делают является позором автомобиле строения ...
Гость
19 апреля, 17:42
Заз -весчь!
Гость
19 апреля, 17:54
Кусок 💩 это, а не машина. Посмотрите на авто тех лет, у тех же американцев.
АвтоВАЗ за полгода продал всего один электромобиль
Спроса на Lada e-Largus нет, в том числе из-за высокой цены — даже с учетом скидок она составляет около 3 млн рублей. Машины не могут конкурировать с китайскими брендами.
Интересно, кто же тот счастливчик, который решился купить ее. Наверное, все еще верит в будущее российского автопрома.
Гость
19 апреля, 18:58
Vic_
Лучшая машина Союза. Мечта всех коммунистов и беспартийных
Гость
19 апреля, 19:05
Ага, давали без очереди передовикам производства, особо одарённым ученым, спортсменам и прочим ответственным товарищам . Простой же гражданин годами стоял в очереди и ждал манны небесной в виде жигулёнка.
Гость
19 апреля, 19:25
Гость
19 апреля, 19:05
Ага, давали без очереди передовикам производства, особо одарённым ученым, спортсменам и прочим ответственным товарищам . Простой же гражданин годами стоял в очереди и ждал манны небесной в виде жигулёнка.
давали без очереди передовикам производства, особо одарённым ученым, спортсменам и прочим ответственным товарищам--ВОЛГУ!!!!!!!!!!!!!
А ПРОСТОЙ ЧЕЛОВЕК ЗА 6100 РУБЛЕЙ МОГ КУПИТ СПОКОЙНО ВАЗ 2101!!
И ОЧЕРЕДЬ БЫЛА МЕНЬШЕ ЧЕМ В 2012 НА ДАСТЕР!
Гость
19 апреля, 18:29
Звёзды сошлись- советским партбоссам нужен был дешёвый автомобиль для нищих совков пролетариев , а итальянцам нужно было продать и морально и физически устаревшую модель, чтобы развернуть производство новой современной))
Гость
20 апреля, 10:40
Там было соперничество между французами и итальянцами, у кого СССР купит завод «под ключ». Советская сторона выкручивала руки обоим сторонам, мелочно торговалась, настаивала на особых условиях кредитов, блефовала…
Гость
19 апреля, 19:14
Конечно, какая копия... Но я то помню первые копейки, где даже болты были фиатовские...
Гость
20 апреля, 10:42
Ну, китайских ещё не было…
Гость
19 апреля, 18:47
Поляков. Фамилия, проклятая в рядах Москвичистов. Именно он, став позже министром автомобилестроения, душил московский АЗЛК. А Москвич он за пояс заткнёт любую жигу, просто его с завода надо было нормально настроить и допилить и он служил тогда годами. Потом правда в стан проклятых вошёл ещё и Асатрян, но это уже другая история...
Гость
19 апреля, 19:58
Вот бы в те времена на рынок разом вышли все импортные машины. Прям как сейчас ограниченность в выборе
Гость
19 апреля, 22:42
А теперь этот завод-позор.
Гость
19 апреля, 17:49
Сыстёрка- это машина всех времён.
Мягкая, тёплая, радиус разворота 6 метров,
Починить можно было в голом поле одной отвёрткой.
Гость
19 апреля, 18:57
купил бы да ездил раз такая машина офигенная
Гость
19 апреля, 18:19
Для своего времени данный фиат был прекрасным автомобилем. Другое дело что совки ничего другого и не освоили. И это неудивительно: копейку итальянцы буквально на пальцах рассказали как делать. Тоже самое и самим автовазом. А инженерная мысль в стране рабочих и крестьян в гражданском секторе воспринималась как чуждая.
У Меня машина прямой наследник Копейки - ВАЗ 21070, тоже легендарная модель, еще с алюминивыми бамперами, настоящая железная машина не то что нынешние! И карбюратор по простоте и надежности даст фору нынешним впрыскам!
Гость
20 апреля, 01:15
Железных машин не существует, 🤡. Они металлические.
Гость
20 апреля, 01:16
Ты очень смешной и промытый совок. Пиши ещё, Олежка Глупов.
Сейчас+14°C
переменная облачность, без осадков
ощущается как +13
3 м/c,
южн.
735мм 82%«Копейке» стукнуло 55 лет! Как создавали легендарную машину, которая окупила ВАЗ всего за три года, — факты и фото