Корея против Китая: сравнили умные фишки новых иномарок, доступных в Челябинске

Обычным круиз-контролем участников тест-драйвов в Geely Центре на Копейском уже не удивишь: просто держать заданную скорость умеют многие марки. Адаптивный идет дальше: следит за потоком машин впереди и сам подстраивает скорость, сохраняя безопасную дистанцию.

К примеру, в Kia K5 и Sportage система работает на скоростях от 30 км/ч, а в Geely Preface, Atlas или Monjaro — от нуля и до 150. Это значит, что «китаец» сможет полностью остановиться в пробке и снова тронуться без участия водителя. У обоих брендов удобно регулировать дистанцию и быстро включать или отключать систему, не убирая руки с руля.

Владельцы Kia ценят мягкую работу круиза на трассе и то, что он не тормозит слишком резко. А те, кто попробовал в действии автомобили Geely, отмечают: система помогает даже в плотных городских потоках, снимая усталость в режиме «ползком».

На трассе или в долгой дороге легко отвлечься. Система удержания в полосе подстрахует: сначала предупредит о выезде без поворотника сигналом или легкой вибрацией в руле, а если реакции нет, мягко подрулит. Естественно, для этого нужна читаемая разметка.

В Центре на Копейском сравнили данную функцию, и вот что отметили для себя менеджеры. В Kia система срабатывает аккуратно и не «спорит за управление» с водителем, поэтому ее редко отключают.

В Geely алгоритм похож, но работает чуть увереннее: на прямых участках автомобиль буквально «прилипает» к центру полосы, что удобно при длительных поездках. У «китайцев» в арсенале больше сенсоров: камеры, радары и ультразвуковые датчики, что помогает точнее считывать траекторию даже в сложных условиях.

Эта функция нужна всем, кто хотя бы раз нервничал на эстакаде или крутом подъеме. Принцип простой: при отпускании тормоза автомобиль благодаря умной электронике еще пару секунд стоит на месте, не дергаясь и не скатываясь. Владельцы отмечают, что это особенно выручает зимой. Такая фишка есть, например, в Kia Sportage и K5, а в большинстве моделей Geely по умолчанию входит в пакет электронных ассистентов — в фирменных автосалонах Kia и Geely Центр на Копейском шоссе, 33а удобно за один визит протестировать оба бренда и сравнить ощущения.

Менеджеры подберут маршрут под ваши привычки и задачи: хотите — устроят тест-драйв по оживленным городским перекресткам, чтобы оценить работу ассистентов в плотном потоке. При желании выведут на загородную трассу или даже на грунтовку, чтобы проверить подвеску и электронные помощники в самых суровых условиях.

Еще один незаменимый помощник: камера за лобовым стеклом считывает дорожные знаки, дублируя их на приборке и в мультимедиа. При необходимости система еще и подскажет снизить скорость. В Geely система работает в базе. В Kia — в старших комплектациях того же Sportage или К5. В Киа на Копейском эти модели всегда в наличии — каждую легко можно испытать на городских улицах.

Система помогает на незнакомых трассах или в городах, где лимит скорости может меняться каждые пару кварталов. С ней реально меньше шансов «поймать» штраф за проигнорированное ограничение.

Базовый помощник в популярных моделях Kia — качественная камера заднего вида с разметкой и парктроники. Владельцы Sportage, к примеру, подчеркивают удачное расположение «глазка»: даже в дождь объектив остается относительно чистым — картинка читается в темноте и плохую погоду.

Также в Kia доступна еще одна эффектная фишка: при включении поворотника на цифровой панели загорается окно с живым видео из боковой камеры, показывая слепую зону.

Geely Atlas, Monjaro и Preface идут дальше: четыре камеры создают панорамный обзор на 360°. Система синтезирует виртуальный вид сверху, показывая положение машины и объекты вокруг. Картинка настолько детализирована, что можно различить даже неровности на асфальте. Круговой обзор выручит и в тесном дворе, и на паркинге с колоннами — это без преувеличения одна из «вау‑функций», за которую владельцы искренне благодарят. Все модели в наличии в Geely Центре на Копейском — отличный повод прийти и попробовать лично.

Монотонная трасса или плотный городской поток могут утомить даже опытного водителя. В автомобилях Geely электроника запоминает стиль вождения и реагирует на отклонения от нормы. Если реакции замедлились или траектория стала неровной, система подает световой и звуковой сигнал, предлагая сделать паузу.

Владельцы признаются, что такие подсказки действительно помогают не терять бдительность в дальней дороге. К слову, в Kia опция пока что реализована не во всех моделях.

В Kia K5 и Sportage уже в средних комплектациях есть подогрев сидений и руля, а в старших — и заднего ряда. Зеркала тоже с обогревом, а нагрев включается кнопками — не нужно «нырять» в меню мультимедиа.

В моделях Geely есть всё то же, но с бонусом: можно настроить автоматическое включение подогревов при автозапуске. В итоге зимой садишься уже в теплое кресло и берешься за прогретый руль. В Atlas и Monjaro доступны несколько режимов интенсивности: можно быстро согреться или лишь слегка поддерживать тепло.

В Kia K5 и Sportage уже в стандартных комплектациях установлены аудиосистемы с шестью динамиками для чистого и сбалансированного звучания — в Киа на Копейском клиенты на тестовой поездке могут запустить свой любимый трек и послушать, как он звучит в движении.

Отдельный плюс — возможность настроить «центр звука». Можно сместить акцент на передние или задние сиденья, а также задать оптимальное распределение громкости по салону — удобно, к примеру, если в машине спит ребенок.

В Geely Atlas к хорошему звуку добавляют фишку — динамики в подголовниках водителя. Это удобно для навигационных подсказок или звонков: информация идет прямо к уху, не мешая пассажирам.

Цифровые дисплеи вместо привычной приборной панели и физических кнопок уже не кажутся чем-то космическим. Современные Kia и Geely предлагают большие яркие мультимедиа с функцией голосового управления. Удобно включить подогрев или построить маршрут, не отвлекаясь от дороги.

У Kia это хорошо знакомые владельцам экраны на 10–12 дюймов с шустрым интерфейсом, навигацией и интеграцией смартфонов. Меню интуитивное и полностью русифицированное — впрочем, «китайцы» в этом плане ничуть не уступают.

Особенно впечатляет вертикальный 13,2' дисплей в новом Atlas и панорамная тройка экранов в Monjaro. Кстати, Geely тестируют электронику в морозы и жару, и по отзывам даже в -30 °C экраны работают без задержек.

Читать про умные функции интересно, но настоящие впечатления приходят только за рулем. В официальном дилерском центре брендов Kia и Geely на Копейском шоссе можно не просто рассмотреть машины вблизи, но и проверить все системы в действии.

В наличии — и технологичные «китайцы» в богатых комплектациях, и любимые «корейцы» с полной заводской гарантией. Если подходящей модели не окажется в наличии, машину привезут под заказ за 3 дня.

Такая же гибкость и клиентоориентированность ждет и на этапе приобретения автомобиля. Способы доступны разные: от покупки за наличный расчет до рассрочки (полная стоимость кредита — от 0,010% до 29,70% год) 0,01% и кредита. Есть возможность провести сделку как через физическое, так и через юридическое лицо.

Не удивительно, что клиенты со всех уголков области и даже из соседних регионов обращаются именно сюда. Потому что знают, где можно выгодно выбрать и купить автомобиль с умом — во всех смыслах.

Киа Центр на Копейском,
Geely Центр на Копейском,
Челябинск, Копейское шоссе, 33а;
телефон: 274-40-40.

^{Кредит предоставляют ПАО Совкомбанк, ПАО Сбербанк, ПАО ВТБ.}