389 комментариев к публикации

АВТОВАЗ сокращает производство из-за снижения продаж

6 октября 2025, 06:00

Гость

26 января, 10:01

Гость

28 декабря 2025, 09:28

Гость

18 декабря 2025, 16:58

У нас кадровая политика непонятная вы посмотрите кто возглавляет наши отрасли эти люди работают там вообще не имея представления о том что они возглавляют они учились не тому да им и не интересно это что касается АвтоВАЗа там в совете директоров сидит Мантуров вот он и руководит заводом и он и добивается поднятия всяких Зборов и пошлин потому что имеет с этого в свой карман отсюда и выводы им не интересно развитие завода им нужны только деньги и сейчас

Гость

14 ноября 2025, 10:28

Гость

28 октября 2025, 15:52

АвтоВАЗ коммерческое предприятие?- да главная цель извлечение прибыли? - да если ваш товар, за определенную цену не продается что надо делать? правильно, установить цену за которую ваш товар купят, и цена должна соответствовать качеству и свойствам товара, так? если так то возникает вопрос, почему вы производите товар не можете его за эту цену продать, и все кругом виноваты и главное государство вас должно субсидировать? с какого перепугу? вы обычная коммерческая организация, крутитесь работайте сами. Другие предприятия же без субсидий как то живут, совершенствуются работают. Не можете в плюс работать закрывайтесь и не нойте.

Гость

23 октября 2025, 16:38

Ненужно ничего закрывать( мало ли что хотят наши дегенераты), он сам умрет .Люди стали Другие , ненужны эти ведра за миллионы , лохов все меньше и меньше .Рынок,конкуренция,спрос предложение .Или ты делаешь качественное авто по норм цене или заводу конец .Но ты можешь делать и дальше хлам , но будь добр пробовать его очень недорого.Современные управленцы автоваза- это просто жулики

Гость

13 октября 2025, 21:31

Гость

9 октября 2025, 23:47

Гость

9 октября 2025, 12:25

Гость

8 октября 2025, 15:01

Гость

8 октября 2025, 11:12

Гость

8 октября 2025, 09:55

Гость

7 октября 2025, 21:02

Гость

7 октября 2025, 20:07

Гость

7 октября 2025, 19:25

Гость

7 октября 2025, 19:25

Гость

7 октября 2025, 18:25

Гость

7 октября 2025, 18:16

Гость

7 октября 2025, 17:45

Гость

7 октября 2025, 17:38

Гость

7 октября 2025, 14:39

Не согласен, что нужно продавать, это легче всего. Сборочное производство- это вершина цепочки, куда завязано много предприятий. Что сделать? 1) выгнать команду управленцев, включая гендиректора без выплаты премий, сократить блок управленцев 2) закрыть производство нерентабельных моделей и перейти на производство других моделей иностранных производителей, но после комплексной оценки и анализа рынка 3) начать переговоры с одной из китайских компаний о продаже доли в акционерном капитале и покупке платформы С класса. 4) провести инвентаризацию и избавиться от ненужных активов

Гость

7 октября 2025, 13:18

Надо признать что те поделки которые ввтоваз по недоразумению называет автомобилями больше никому не нужны. И если бы не загродительные пошлины то продаж бы у них не было совсем. Это не может лиься бесконечно рано или поздно нюим пр йдется или адаптирлваться под реалии рынкеа или закрывать свою лавочку.

Гость

7 октября 2025, 13:12

Гость

7 октября 2025, 11:11

Гость

7 октября 2025, 10:26

Гость

7 октября 2025, 10:26

Гость

7 октября 2025, 10:19

Отключить пиявки, которые присосались к ВАЗ, то есть дилерские компании, я не знаю, сколько их и какие проценты. Об этом знают в Кремле Медведев, курирующие министры, МВД и другие. Эти компании прикрывают высокие чины. Ставят не Естественные цены, поэтому народу выгоднее покупать б/у. Не надо считать народ дураком.

Гость

7 октября 2025, 10:14

Гость

7 октября 2025, 09:54

Гость

7 октября 2025, 09:03

Гость

7 октября 2025, 08:23

Автоваз скатился уже до самой глубокой ямы,как пишет автор можно продать тем же китайцам,так давно уже ТАЗ китайский,если сравнивать весты и гранты до 2022 и,что сейчас это разные автомобили,до 22года устанавливались запчасти и агрегаты именитых европейских брендов,щас же все китай. У меня лично 2 гранты во владении и веста у отца,да они уже очень старые,но в них и запчасти и комфорта ровно столько же как в новых за космическую цену.вот что б не говорили цена автоваза завышена квк минимум в 2-3 раза.я до сих пор не пойму политику этого завода.они повышают цены,авто стоят на парковках,т.к. продажи очень упали,но цена не то,что сбавляеться,они еще выше ее задирают,а потом плачут почему же народ не хочет покупать эти ТАЗы.

Гость

7 октября 2025, 07:24

284195180

7 октября 2025, 03:45

Ну да, ВАЗ тут не причём... Меня поражает такая логика. Вместо того, чтобы повышать качество автомобиля, сделать платформу, на которой могли бы делать новые модели, чем топ менеджмент занимается? Просит президента страны повысить утильсбор, после чего на пустом месте повышает стоимость автомобиля без повышения качества и т.д. А сейчас жалуются, что при качестве, как у китайцев, начинке 20-летней давности, а также при цене, как на китайцев, у них нет клиентов. А на кого рассчитана лада? Средняя зарплата в стране 50-70 тыс рублей. И вообще, почему ВАЗ продаёт свои авто в иных странах дешевле, чем в России? Вроде бы, даже в Белоруссии они дешевле... Логику я тут тоже проследить сложно . Вопрос к топ-менеджменту ВАЗа. Менять их полностью необходимо. Устали они от своих должностей. Да и перенимать опыт необходимо у успешных концернов, а не жаловаться на судьбу. Что мешает взять платформу той же весты и на её основе делать все модели? Я уже не говорю про нежелание делать оцинковку кузова на заводе. К сожалению, ВАЗ пытается делать сверхъприбыль, при этом плевать хотел на желания пользователей своих товаров

Гость

7 октября 2025, 00:37

Гость

6 октября 2025, 23:34

Гость

6 октября 2025, 23:30

Гость

6 октября 2025, 23:01

parenek

6 октября 2025, 22:56

Гость

7 октября 2025, 07:27

Гость

8 октября 2025, 01:14

Гость

2 января, 18:10

Гость

6 октября 2025, 22:53

Гость

6 октября 2025, 22:38

Гость

6 октября 2025, 22:34

Абзац огонь, суть нашей эпохи лжепатриотизма: "А есть ли вообще смысл в национальном заводе? Ведь что нам говорили: свой производитель нужен на случай ухода иностранцев, чтобы страна не осталась без машин. И вот львиная доля иностранцев ушла, но что мы имеем? Без машин мы не остались бы: китайский импорт имеет сравнимое качество и вдвое дешевле «Лад». Так в чем тогда смысл именно своего производителя? Можно ведь тогда и выращиванием бананов заняться: дорого, глупо, но зато свое, тамбовское".Конец цитаты

Гость

6 октября 2025, 22:04

Гость

6 октября 2025, 21:56

Гость

6 октября 2025, 23:10

Гость

6 октября 2025, 21:40

Если эффективные менеджеры вдруг оказались неэффективны, то может стоит их поменять? Тема с утильсбором в принципе фиговая. Государство у нас для народа же, а не для бизнеса. Бизнес поддерживать хорошо, но только если он и сам старается. И банкротство - вполне нормальное дело в рыночной экономике. Сейчас же получается что государство этим утильсбором еще больше нагнетает инфляцию, ведь транспорт всё равно нужен, а он весь дорожает... Давайте уже тогда завод перейдет государству, и то поставит своего управляющего.

Гость

6 октября 2025, 20:58

Гость

6 октября 2025, 20:53

Гость

6 октября 2025, 20:28

Гость

7 октября 2025, 00:01

Гость

7 октября 2025, 00:04

Гость

6 октября 2025, 20:22

Гость

6 октября 2025, 20:20

Гость

6 октября 2025, 20:06