Changan, Chery или Haval? Шокирующая правда от автовладельцев и экспертов

Три мощных соперника и сотни взволнованных автолюбителей. Самые популярные на российском рынке представители SUV-сегмента сошлись не для красочного шоу, а ради чистого эксперимента. На ринге: Changan, Haval и Chery. Это не просто «китайские автомобили», а полноценные игроки с разными подходами к дизайну, технологиям и ценообразованию. Чтобы понять, какой бренд предлагает оптимальный баланс, им устроили нешуточный тест‑драйв по реальным отзывам и оценкам экспертов. Результаты — неожиданные для многих.

В поисках объективного ответа на вопрос «Какой из брендов — Changan, Haval и Chery лучше в реальной эксплуатации», эксперты выстроили строгую систему оценки, в которой учитывали только данные, замеры и голоса тех, кто ежедневно ездит на этих машинах.

— Для объективной оценки мы использовали: тестовые заезды журналов «За рулем» и «Авторевю» за 2022–2023 годы, статистику поломок из отчетов автосервисов, 500+ отзывов реальных владельцев с порталов DRIVE2 и Drom.ru, а также экспертную оценку сборки, материалов и эргономики, — рассказывают специалисты автосалона Чанган Центр на Копейском.

Внешний вид автомобиля (да и не только его) — первое, что цепляет взгляд. Одни покоряют дерзкой харизмой, другие делают ставку на надёжность образа, а кто-то ищет золотую середину.

Changan нашёл баланс между смелостью и сдержанностью. CS75 Plus хвалят за «гармоничные пропорции и отсутствие перегруженности линиями» («Авторевю», 2022). Его дизайн — как хороший костюм: сидит по фигуре, не стесняет движений и не кричит о цене. Такой «фасон» будет актуальным даже через три — пять лет. И это не только эстетическое удовольствие, но и разумная инвестиция, которая поможет продать автомобиль по выгодной цене на вторичном рынке. Убедиться в том, что внешность — важная часть «имиджа» атомобиля можно в Чанган Центр на Копейском.

Особого внимания заслуживает Changan UNI-S. Эксперты отмечают, что он «наиболее адаптирован к европейским вкусам без потери индивидуальности». Здесь нет броских элементов, но каждая деталь продумана.

Chery идёт другим путём: никаких резких жестов, только плавная эволюция. Модели Tiggo 7 Pro и Tiggo 8 Pro легко узнать в потоке, но они не пытаются шокировать или ломать шаблоны. Плавные линии, аккуратные фары, сбалансированные пропорции. Дизайн будто говорит: «Я здесь, но не буду мешать вашему спокойствию».

Haval не стремится выделиться, его внешность довольно скромная. Это, скорее, машина-работяга, где форма подчинена функции. Даже логотипы бренда выполнены в сдержанном стиле.

Когда первые эмоции от дизайна утихают, на первый план выходит то, что ощущается каждый день: качество сборки и материалы салона.

По данным исследования «За рулём» (осень 2023) и отзывов реальных владельцев, Haval демонстрирует достойную подгонку панелей — скрипы и люфты на новых машинах практически отсутствуют. Однако при ближайшем рассмотрении становится ясно: ради доступной цены пришлось пойти на компромиссы. Среди минусов — обилие жёсткого пластика в салоне. Он устойчив к царапинам, но создаёт ощущение бюджетности, усиливает шумы при езде по неровностям, со временем может начать скрипеть.

— У меня CS75 уже 2 года, пробег 45 тысяч — ни одной скрипучей панели. У соседа Haval H6 через полгода начал скрипеть пластик на торпедо, — делится автовладелец из Москвы Михаил на портале Drom.ru.

Chery Tiggo 7 Pro — пример того, как даже продуманный дизайн может быть подпорчен недочётами сборки. По данным исследования, 18 % владельцев отметили неравномерность зазоров между панелями: местами видны перекосы пластиковых элементов, при нажатии некоторые детали прогибаются сильнее ожидаемого, на дальних поездках могут появляться посторонние звуки.

Changan UNI-S стал приятным сюрпризом: по данным «За рулём», он показал лучшую однородность сборки в своём классе — минимальные зазоры между всеми элементами салона, плотное прилегание панелей, никаких люфтов и скрипов, качественная отделка с продуманной текстурой материалов. В ключевых зонах салона используются мягкие пластиковые накладки и имитация кожи. Это создает ощущение премиальности.

Разгон с 0 до 100 км/ч — один из самых наглядных показателей, раскрывающих характер автомобиля. Тестовые заезды показали, кто из участников рвёт с места, а кто бережёт топливо.

Changan CS75 Plus — лидер по динамике: мощный мотор и грамотный «автомат» Aisin дают уверенный старт и плавные ускорения. Коробка передач Aisin, которую выпускает японская компания, известна своей проверенной репутацией. Она отличается плавностью работы, долговечностью и устойчивостью к нагрузкам. Протестировать и оценить динамику этого автомобиля лично можно в автосалоне Чанган Центр на Копейском.

— Changan CS75 Plus демонстрирует наиболее сбалансированную динамику — мощности хватает для обгонов, но без избыточной прожорливости. Особенно впечатляет работа 8-ступенчатого «автомата» Aisin — переключения практически незаметны, — рассказывает тест‑пилот издания «За рулём».

Когда речь заходит о комфорте, одно из ключевых ощущений — тишина в салоне. По результатам замеров шума на скорости 120 км/ч, у Haval H6 показатель достигал 68 дБ, еще слышнее звуки в салоне у Chery Tiggo 8 Pro — 70 дБ. Самым тихим оказался Changan CS75 Plus — 66 дБ. Дорожный шум едва проникает в салон, работа двигателя приглушена, а аэродинамические шумы (от зеркал, стыков кузова) сведены к минимуму*.

— В Changan удалось достичь уровня шумоизоляции, сопоставимого с корейскими брендами премиум-сегмента. Минимальный дорожный шум и хорошо изолированный двигатель создают впечатление более дорогого автомобиля, — отмечают аналитики журнала «Авторевю» и клиенты автосалона «Чанган Центр на Копейском» после прохождения тест-драйва.

При выборе автомобиля важно понимать: насколько он будет безотказным в эксплуатации и какую защиту предоставит производитель в случае неполадок. В фокусе — статистика реальных обращений в сервис за год и условия гарантии (первые 50 000 км).

Haval — 1,2 обращения. Чаще всего владельцы сталкиваются с необходимостью регулировки ходовой части и заменой мелких расходников раньше ожидаемого срока.

Chery — 1,5 обращения. Самый высокий показатель в сравнении. Владельцы сообщают о периодических сбоях электроники, проблемах с уплотнителями и шумоизоляцией, внеплановых проверках трансмиссии.

Changan — 0,8 обращения. Лучший результат в тройке. Владельцы отмечают: в первые годы эксплуатации автомобиль требует минимум внеплановых визитов в сервис. Типичные обращения связаны преимущественно с плановыми проверками или мелкими настройками, уточняют специалисты Чанган Центр на Копейском.

Современные автомобили всё больше превращаются в «компьютеры на колёсах» — модели оснащаются электронными помощниками и мультимедийными решениями.

В базовых версиях Haval предлагает стандартный набор ассистентов: камера заднего вида, мультимедийная система с сенсорным экраном, климат‑контроль.

Chery идет чуть дальше: уже в средней комплектации добавляет адаптивный круиз‑контроль (ACC).

Changan удивляет — даже в базовой версии предлагается интеллектуальная система помощи водителю IACC: интеграция адаптивного круиз‑контроля, удержания в полосе, экстренного торможения, панорамная камера 360°, которая способна предоставить обзор водителю вокруг авто в реальном времени. Умные алгоритмы настроены под реальное вождение, системы не «мешают», а помогают. Уровень комфорта сопоставим с европейскими аналогами.

Цена при покупке — вершина айсберга. Настоящая стоимость автомобиля складывается из трёх компонентов: начальная цена, расходы на обслуживание и остаточная стоимость при продаже. Эксперты Чанган Центр на Копейском проанализировали основные статьи расходов, которые могут повлиять на общую стоимость владения этим автомобилем, и вот результаты.

Владение Нaval H6 обойдется 3,2 млн рублей. Это самые высокие затраты в тройке. Причины: чуть более высокая стартовая цена, регулярные визиты в сервис (1,2 обращения в год), средние показатели остаточной стоимости.

На Chery Tiggo 8 Pro автовладельцы тратят в среднем 3 млн рублей. Это самый низкий порог входа. Экономия достигается за счёт более доступной стартовой цены и умеренных тарифов на страховку.

Changan CS75 Plus — 3,1 млн рублей. Средний показатель, но с важными преимуществами. Во-первых меньшие затраты на ТО благодаря высокой надёжности (0,8 обращения в сервис в год), длительная гарантия снижает риски крупных ремонтов, а лучшая остаточная стоимость на вторичном рынке поможет достойно реализовать подержанный автомобиль.

Шеф-редактор «За рулем»Алексей Рябов рассказывает:

— Changan демонстрирует наиболее зрелый подход к автомобилестроению. Видно, что инженеры учились не только у японцев, но и у европейцев. Результат — автомобиль без явных слабых мест.

А Михаил Подорожанский в издании «Авторевю» пишет:

— Если Haval — это попытка удивить, а Chery — предложить максимум за минимальные деньги, то Changan выбирает путь системного улучшения. Каждая новая модель становится заметно лучше предыдущей, что говорит о серьезных инвестициях в разработку.

Получается, что каждый из трех брендов имеет свои сильные стороны. Haval делает ставку на эмоциональный дизайн и мощные двигатели. Chery предлагает максимальную комплектацию за минимальные деньги.

Changan демонстрирует наиболее сбалансированный подход, инвестируя в качество сборки, технологии и долгосрочную надежность.

Как отмечают эксперты и владельцы, именно Changan показывает наибольший прогресс от модели к модели, предлагая автомобили, которые по многим параметрам приближаются к корейским и европейским аналогам, сохраняя при этом конкурентную цену.

— Для тех, кто ищет оптимальное сочетание современных технологий, качества сборки и надежности, Changan сегодня представляет наиболее убедительное предложение на российском рынке китайских SUV, — комментируют специалисты Чанган Центр на Копейском.

Чтобы по‑настоящему оценить качество, комфорт и технологические преимущества автомобилей Changan, нужен личный контакт. И лучший способ это сделать — приехать к официальному дилеру — в автосалон Changan Центр на Копейском. На площадке представлена вся линейка бренда Changan, включая премиальный и высокотехнологичный UNI.

Покупатели оценят не только автомобили, но и премиальный уровень обслуживания. Официальный дилер может предложить такие условия покупки, которые снижают даже рекомендованную розничную цену. К примеру, первоначальный взнос — от 0%.

Отличная возможность сесть за руль нового Changan уже сейчас, не переплачивая банку лишние деньги — партнерские программы. По ним можно получить кредит на специальных условиях, снижая ежемесячный платеж**. Приобрести автомобиль можно также в рассрочку***.

Еще один удобный способ обновить семейный автопарк — программа трейд-ин: сдать свой автомобиль и получить значительную скидку на покупку нового Changan.

Особый подход к корпоративным заказчикам. Для сотрудников партнеров бренда Changan, так же действуют специальные программы. Список партнеров можно уточнить в отделе продаж Чанган Центр на Копейском.

Чанган Центр на Копейском,
г. Челябинск, Копейское шоссе, 33а/1;
телефон: +8 (351) 274-40-44;
сайт: fragment-changanauto.ru.

_{*По данным автомобильного портала Bitauto.com.
** Кредит предоставляется ПАО Совкомбанк, АО Альфа.
*** Рассрочка предоставляется ПАО Совкомбанк, АО Альфа. Полная стоимость кредита от 0,010 до 30,800%. Ставка от 0,01 до 29,0% годовых определяется для каждого заемщика индивидуально.}