В глазах заискрило. Стоимость владения бюджетной «Ладой» в такси превысила 1 миллион рублей в год

Национальное агентство промышленной информации (НАПИ) оценило стоимость владения на Урале такси Lada Iskra: за три года набежало от 3,5 миллиона до 3,9 миллиона рублей, не считая цены самой машины. Для расчета использовали самую дешевую 90-сильную версию автомобиля, и ежегодные траты оказались сопоставимы с его стоимостью. Рассказываем, откуда взялись столь устрашающие цифры.

Расчет следует признать достаточно экстремальным: так, годовые пробеги принимались равными 100 тысячам километрам в год. Чтобы накатывать такие дистанции с городской скоростью движения, таксисту придется проводить по девять часов за рулем в день без выходных. Если с оными — 13 часов.

Lada Iskra в базовой версии Comfort стоит 1,249 миллиона рублей. По оценкам экспертов НАПИ, на бензин АИ-92 за три года таксист потратит 1,386 миллиона, на плановое техобслуживание — 254 тысячи, еще 82 тысячи на ремонты, 167 тысяч на ОСАГО и 10 тысяч на ОСГОП, 36 тысяч рублей на шины Cordiant.

Потерю стоимости оценили в 780 тысяч, или в 62% от первоначальной цены машины. Отдельной строкой идут прочие расходы, которые оценили в 802 тысячи — это ежедневные мойки, химчистки салона, дополнительное оборудование и прочие неучтенные траты. В результате расходы на владение за три года получились равными 3,525 миллиона, а стоимость километра пробега составила 11,75 рубля. В случае покупки в лизинг стоимость владения достигла 3,993 миллиона, километра пробега — 13,31 рубля.

Аналитики также прикинули рентабельность использования машины такси в Екатеринбурге. По данным НАПИ, себестоимость поездки от стадиона «Екатеринбург Арена» до международного выставочного центра «Екатеринбург-Экспо» составит 282–319 рублей, цена для пассажира, по данным «Яндекс.Go», — 1313 рублей. Расстояние составляет 24 километра, время в пути — 46 минут. То есть «прибыль», которую поделят между собой агрегатор и водитель, — в районе 1000 рублей. Если представить, что время холостого пробега составляет около 15 минут, а комиссия — 25%, таксист зарабатывает в районе 700 рублей в час. При восьмичасовой смене и 22 рабочих днях в месяц это соответствует 123 тысячам рублей в месяц. Впрочем, расчет следует считать лишь ориентировочным, поскольку все его параметры зависят от конкретных условий.

Ранее агентство НАПИ оценивало стоимость частной эксплуатации Lada Vesta в реалиях 2024 года. Автомобиль ценой 1,589 миллиона за пять лет потребовал бы 1,611 миллиона рублей, а стоимость километра получалась равной 21 рублю. Более высокая, по сравнению с «Искрой», величина обуславливается меньшим пробегом, приятным для «Весты»: 75 тысяч за пять лет. Поэтому постоянные расходы вроде потери стоимости делятся на меньшую величину.

А вот тест-драйв «Лады Искры»: модель получилась сбалансированной, но слишком близкой к «Весте» по характеристикам и цене. При этом она построена на отдельной и сложной в производстве платформе, что и толкает ее стоимость вверх. Дела у АВТОВАЗа идут ни шатко ни валко: продажи падают, и завод работает на четырехдневке.