87 комментариев к публикации

ГАЗ перезапускает бренд Volga в 2026 году

21 февраля 2026, 06:00

Гость

8 марта, 20:42

Гость

23 февраля, 06:02

Гость

22 февраля, 13:45

Гость

22 февраля, 11:42

Гость

22 февраля, 10:18

Гость

21 февраля, 23:38

Волгу хотели в СССР, тогда это был показатель статуса и престижа. В 90-е завод ГАЗ в три смены собирал ГАЗ-31029, с окраской сразу по металлу, без грунта, для тех у кого появились деньги, а мозги еще советские. К середине 00-х договорились с немцами, и ГАЗ-31105 были оцинкованы, и были доступны альтернативные моторы и КПП, разные комбинации салона. Вот только уже в то время можно было чуть дороже взять какой-нибудь VW Passat, а вместо младшей комплектации - Renault Logan. В 2008 мой дед купил Логан, а его друг - Волгу 31105, почти за одинаковую цену. Так Логан до сих пор у нас в семье, а Волга давно уже на металл ушла.

Гость

21 февраля, 23:26

от Волги и школы автомобилестроения Российского там же ничего нет...((((( так причем здесь Москвич, Волга.......надо свое реально возрождать а не фигней заниматься, китайский пусть будет китайским, сделаем свое - будет Российское, никто не против оборудования из китая... но зачем легендарные бренды лепить на китайские авто, это неуважение, к людям и стране

Гость

21 февраля, 23:24

Гость

21 февраля, 21:48

Newman2022

21 февраля, 21:28

Гость

21 февраля, 18:48

Гость

22 февраля, 11:47

Гость

21 февраля, 17:57

Ушаков

21 февраля, 15:36

Гость

21 февраля, 14:04

Прекрасный автомобиль и бренд , давно надо было возродить . У меня просьба , авось услышат , надо сделать Волгу газ 21 ( как в фильме Берегись автомобиля ) , а вот начинка современная . Лайфхак кто хочет разбогатеть , выпускайте конструкторы или мини ретро авто . Будут уходить в лёт

Гость

21 февраля, 19:20

Гость

21 февраля, 13:14

Гость

21 февраля, 13:13

Гость

21 февраля, 12:59

Да нормальное решение , сборочный завод простаивает, утиль сбор подняли , китайци начали шевелиться. Выбрали три достаточно ходовые модели и будут собирать уже у нас. Это рабочии места, налоги, работа для смежников, а потребитель получут тот-же авто только с другим шильдиком, что в этом плохо? Да и китайцам для экспансии на мировой рынок меньше вопросов будет, скажут это не джили а волга!

Гость

21 февраля, 12:54

Гость

21 февраля, 12:53

Гость

21 февраля, 12:50

Гость

21 февраля, 12:42

Гость

21 февраля, 12:37

Гость

21 февраля, 11:43

Гость

21 февраля, 11:18

Гость

21 февраля, 10:40

Гость

21 февраля, 10:31

Слабая автомобильная промышленность у нас потому что ребята после института не идут в конструкторские бюро , где надо 10-15 лет трудиться не покладая рук, что-бы что-то получилось, а идут в красивые офисы видгофа, и через 10-15 лет там, свысока, рассуждают что у нас только шильдики переклеивать можем.

Гость

21 февраля, 10:41

Ребята после института с удовольствием бы пошли на современное предприятие, только эти предприятия взять? Один путь в оборонку, а там своя специфика, танк могут по 40 лет доводить до ума, совсем не то что машины создавать. С автором этого текста учился в университете, он хотел пойти по инженерной линии, работал несколько лет в ГСКБД. Если завод обанкротился, кто в этом виноват, студенты? Хотя бы он теперь радует нас грамотными текстами

Гость

21 февраля, 11:34

Гость

21 февраля, 10:41

Гость

21 февраля, 12:02

Гость

21 февраля, 09:32

Какая репутация? Какой к бесу бренд? Это китайский автомобиль. Тут не только надо "бренд продвигать", надо ещё чтобы у минимум 50% потенциальных покупателей этой "волги" IQ не выше 80 было, чтобы они повелись на ваш "брэнд". Брэнд это когда что-то сами делают. И так давно, что люди уже знают что это. Сейчас бренд это сорочье гнездо - собрали что попало где попало из чего попало и блестяшек налепили - бренд!

Гость

21 февраля, 09:19

Гость

21 февраля, 09:15

Гость

21 февраля, 12:49

Гость

21 февраля, 09:14

Гость

21 февраля, 15:38

Гость

21 февраля, 09:10

Гость

21 февраля, 09:05

197518061

21 февраля, 09:10

Гость

21 февраля, 08:40

Гость

21 февраля, 08:40

Гость

21 февраля, 09:09

Гость

21 февраля, 08:40

Гость

21 февраля, 09:35

Гость

21 февраля, 08:37

Гость

21 февраля, 10:51

Гость

21 февраля, 08:32

Land sar Rus

21 февраля, 08:42

Гость

21 февраля, 07:50

наклеить китайские шильдики на китайские брички а потом попытаться продать +500% к их реальной стоимости это не перезапускает бренд!!!!!!!!!!!!!!!!! москвич уже перезапустили! и с этим будет тоже самое! продадут пару штук гос структурам и на этом все! НУЖНО: возрождать ваз 2104!!!!!!!!!!!! оцинкованный кузов, абс, кондиционер и продавать по 300 000р! очередь встанет на год вперед!

Гость

21 февраля, 08:56

Гость

21 февраля, 09:12

Гость

21 февраля, 15:07

Гость

21 февраля, 07:42

Гость

21 февраля, 15:35

Гость

25 февраля, 12:00

Гость

16 марта, 12:53

Гость

21 февраля, 06:42

Гость

21 февраля, 07:52

Гость

21 февраля, 08:55

Гость

21 февраля, 09:06

Гость

21 февраля, 06:42

Гость

21 февраля, 08:22

Гость

22 февраля, 08:29

Гость

21 февраля, 06:39

". Это очередной костер тщеславия, ориентированный на зажиточную (то есть малую) часть общества. Беднеющие в массе россияне вряд ли алчут очередной китайский кроссовер за 5 млн, пусть даже под российской маркой.: Всё верно, но рано или поздно любой костёр догорит, оставляя только тлеющие угли. А мы на задворках мира ,сидя в кругу ,протяним к нему мёрзлые ладошки вспоминая о былом величии

Гость

21 февраля, 09:33

Гость

21 февраля, 15:34

Гость

21 февраля, 06:36

Гость

21 февраля, 08:28

Гость

21 февраля, 09:14

Гость

21 февраля, 11:40

Гость

21 февраля, 06:11

Гость

21 февраля, 08:52

Нефть и газ из России больше никому не нужны, Европа вопреки всем патриотическим завываниям так и не замерзла нафиг. Экономика перепрофилирована из нефтедобывающей в штрафодобывающую. Готовьтесь к новому налогу, налогу на налог, и налогу на налог на налог. А все потому что у нас суверенитет, а не то что у всяких там Японий и Южных Корей!

Гость

21 февраля, 09:28

Гость

21 февраля, 06:10

Гость

21 февраля, 06:01

Гость

21 февраля, 06:43

Гость

21 февраля, 07:53

Гость

21 февраля, 06:00