перейти к публикации 
172 комментария к публикации
Jaecoo J6 начал продажи в Челябинске и стал конкурентом Lada Vesta
3 апреля 2026, 06:00
Гость
19 июля, 15:03
Платформа от В класса, кузов от С класса. Что в этом хорошего, если платформа не рассчитана на увеличившийся вес? Соответственно срок службы нагруженных деталей ,снизится.
Гость
13 июня, 18:50
Недавно поменяли Весту на Jeland.
Веста прослужила нам 5 лет и ни разу нас не подвела, вообще проблем не знали)))
Будем надеяться что и Jeland 6 нас полюбит😀😀😀
Гость
24 мая, 19:41
АВТОВАЗ- автомобильный волжский автомобильный завод. 🤣🤣🤣 масло масляное.
Гость
11 апреля, 09:26
А у меня знакомый до сих пор спокойно ездит на черри амулет и даже в такси работал
Гость
9 апреля, 19:12
Вы удивитесь когда побываете в Японии и покатаетесь на местных кейкарах, после чего на тазы и Китайцев совсем иначе смотреть начнете, да они небольшие и миниатюрные но 140-160 с передним или полным приводом от 0.6- 1.2 моторы и вариаторы хорошие не тупящие, расход от 2.9-4.5 литров в 100км в среднем. Очень не дурно у нас матизы под 9-11 литров жрут на 3ех цилиндрах.
Гость
8 апреля, 04:11
Я и мои друзья будем ездить на Тойотах японской сборки ( по 30 лет не ломаются и кузов целый ), а китайские , российские корыта нам даже даром не нужны . Если бы дилеры также сооброжали , то автосалоны не закрывались
Гость
4 апреля, 02:14
Судя по комментариям, у перекупов бизнес накрылся медным тазом))). Люди, с деньгами, 10 - 15 - летние авто покупать не хотят. Зачем нужен, пусть премиальный, но лохматого года авто, за 2,5 и дороже. С пробегом под 200, не факт что он реальный. Конечно, адекватный человек, имея такую сумму на руках, возьмёт нового китайца на гарантии)))).
Гость
3 апреля, 22:54
Наверно кое кому пора на пенсию, потому что происходит полная вакханалия.
Гость
3 апреля, 22:52
Ну мы с Танзанией дружим, одни прорывы кругом, точку не буду ставить
Гость
3 апреля, 22:34
Для полноты сравнения китайской побрекушки и автотаза предлагаю сравнить амортизацию. То есть сколько потеряет в процентном отношении в цене Веста и Jaecoo. Я думаю, что подержанный Jaecoo через три года будет стоить дешевле Весты.
На вторичном рынке чайнамобили никому не нужны.
Гость
3 апреля, 21:18
Очередная китайская консервная банка
Гость
3 апреля, 20:22
Кругом ворьё!
Гость
3 апреля, 19:32
АвтоВАЗу аминь
Гость
3 апреля, 18:08
Недаром Нива Легенда это наше всё! Модель 1978 года выпуска, актуальна и востребована до сих пор! А что сейчас? Да, были люди в наше время, не то, что нынешнее племя!
Гость
3 апреля, 17:08
Народ, одумайтесь зачем нам этот китаёский хлам, мы им Даманский еще не простили ! Только ВАЗ он наш родной у нас должна быть своя гордость ! Я уже почти 26 лет тружусь в сервисном центре автоваза и нечего плохого не могу сказать за наши автомобили!
Гость
3 апреля, 14:12
При Бу Инге Андерссоне такого не было.
Гость
3 апреля, 13:51
Как этот хлам уже надоел! Когда вернутся нормальные машины!
Гость
3 апреля, 11:26
..а в мягких тканях это где?
Гость
3 апреля, 11:11
Умеренная цена это 297000, а остальное плата дураков.
Гость
3 апреля, 10:34
Даже ведро с анализами легко бросит вызов автотазу. Худшие машины в мире.
Гость
3 апреля, 10:06
Соколова назначить на любой завод Мира , все развалит , из любой марки превратит в Ладу , по цене самолета
Гость
3 апреля, 10:04
Хороший слог у автора. А машина так себе. Дочитал ради эстетического удовольствия
Гость
3 апреля, 10:02
можно не вникать, очередной китаеза, которого через пару месяцев заменит другой китаеза
Гость
3 апреля, 09:57
Вопрос. А кто эти люди которые Весты покупают? В том году дочери машину выбирал, имел неудовольствие протестировать топовую Весту на вариаторе.... Полный треш.... Не едет, скрипит почти весь пластик, посадка не удобная, управляемость так себе ... Так кто их покупает??? По итогу купил чери 4 на роботе 147 л.с.. Дочь довольна.
Гость
3 апреля, 09:54
Нормальный авто. Пролема не в этому Джику, а в том, что в Китае он стоит 1 млн рублей, а у нас 2-3 млн, а почему, потому что правительство сдирает три шкуры. За китайскую цену самолет!
Гость
3 апреля, 09:51
Вопли китаефобов уже были, 20 лет назад точно также насчет Кореи все кривились, фу, не то, лучше старый Опель. А через пять лет Хенде, Киа, Дэу самые любимые машины и до сих пор с тоской вспоминают. Я к чему, не надо равнять китайцев по машинам которые они 20 лет назад выпускали. Они как корейцы прогрессируют
Гость
3 апреля, 11:47
С Хенде пересел на Хавал. Он лучше намного. 3 год полет отличный. Ни дня не пожалел, что поменял.
Гость
3 апреля, 09:34
Авто по цене на 300-500 тыс дороже получается это все равно. Выпускать прямого конкурента Весте никому здесь не позволят. Это для Автоваза смерть.
Гость
3 апреля, 09:23
Анекдот есть такой. Toyota придумала слоган "Если бы Toyota делала девушек, они бы никогда не ломались". На ВАЗ долго думали и тоже выдали лозунг "Если бы Авто ВАЗ делал девушек Вы бы т...сь уже на первом свидании".
Гость
3 апреля, 08:59
Очередное китайское позорище. Места в салоне как в пузотерке, клиренс как у пузотерки, монопривод, неудобный планшет, робот вместо акпп, чахлый движок, при этом снаружи выглядит как внедорожник. А по факту - по всем параметрам хуже десятилетнего аутлендера. С премиальным сегментом даже сравнивать нет смысла, оно не дотягивает даже до крепкого середнячка.
Гость
3 апреля, 09:38
Ты хоть иногда пробуй мозг включать . Его с премиальным сегментом ни кто не сравнивает и сравнивать не собирался ) это прямой конкурет автоваза , лада с механическими стеклоподьемниками и это нааичканое всем , чем только можно ) планшет можешь выключит ь если он тебе не нравится , если ума не хватает как , тогда просто занавеской закрой как бабушка твоя кинескоп у ТВ закрывала )
Гость
3 апреля, 09:51
Гость
3 апреля, 09:38
Ты хоть иногда пробуй мозг включать . Его с премиальным сегментом ни кто не сравнивает и сравнивать не собирался ) это прямой конкурет автоваза , лада с механическими стеклоподьемниками и это нааичканое всем , чем только можно ) планшет можешь выключит ь если он тебе не нравится , если ума не хватает как , тогда просто занавеской закрой как бабушка твоя кинескоп у ТВ закрывала )
планшет можешь выключить, а климат в салоне при этом можешь регулировать шириной открытия форточки... чувак, включи сам, если есть что
Гость
3 апреля, 09:55
Гость
3 апреля, 09:38
Ты хоть иногда пробуй мозг включать . Его с премиальным сегментом ни кто не сравнивает и сравнивать не собирался ) это прямой конкурет автоваза , лада с механическими стеклоподьемниками и это нааичканое всем , чем только можно ) планшет можешь выключит ь если он тебе не нравится , если ума не хватает как , тогда просто занавеской закрой как бабушка твоя кинескоп у ТВ закрывала )
Хуже. Десятилетнего. Аутлендера. Сравнения с автовазом, с ездовым верблюдом, с гужевой повозкой или с чем-то еще, на чьем фоне любая китайская подделка под авто будет выглядеть более выгодно, мне не интересны.
Гость
3 апреля, 08:50
Я просто процитирую то, что написал сам автор...
Имеющий уши - да услышит, имеющий глаза - да увидит, имеющий разум - да осознает...
1) J6 специально для России сделали крупнее за счет более пышных бамперов. То есть его габариты — это что-то вроде ботокса в губы. Особенно сильно прибавил задний бампер, так что ботокс пошел и на ягодицы.
2) ...как я ни менял настройки сиденья, усесться удобно не удалось...
3) С точки зрения визуала он шикарен, хотя сенсор иногда срабатывает с запаздываниями (про экран).
4) ...но аудиосистема не лучшая: слушать «Бизнес FM» пойдет, для музыки слабовата...
5) Одна проблема: когда выходишь со смартфоном из машины, переподключение не всегда происходит гладко, порой приходилось запускать приложение заново...
6) Физических кнопок нет, регулировка климата — через экран. Меню логичное, но на ходу пользоваться неудобно, в том числе потому, что сенсор не всегда срабатывает с первого раза
7) Цифровая панель приборов контрастная и логичная, правда, сильно бликует на солнце и отражает лик водителя
8) Выехав на трассу, я испытал сильный дискомфорт от затертости «штурвала» в нуле. При микроподруливаниях приходилось прямо-таки бороться с машиной
9) За счет увеличенного заднего свеса J6 отличается неплохим багажником: объем заявлен в 480 литров, как у «Весты»
10) С точки зрения удобства и оснащенности второго ряда J6 уступает соразмерным ему ... и «Ладе Весте»
Гость
3 апреля, 09:53
Вы вырвали слова из контекста. У любой машины есть недостатки, почитайте статьи автора про Рено или Фольксваген, он всегда пишет про +/-. По вашему VESTA идеал?
Гость
3 апреля, 10:02
Гость
3 апреля, 09:53
Вы вырвали слова из контекста. У любой машины есть недостатки, почитайте статьи автора про Рено или Фольксваген, он всегда пишет про +/-. По вашему VESTA идеал?
Я не ругал и не хвалил Весту.
Но я не хочу ездить на машине, в которой мне не удобно сидеть, в которой мне не комфортно смотреть на индикаторы и не удобно пользоваться органами управления при движении. Также мне нет необходимости самоутверждаться за счет "презентабельного" раздутого снаружи вида машины
Гость
3 апреля, 10:12
Чтобы вы понимали:
Предположим, что мир не изменился и у нас по прежнему продаются все машины всех марок.
Я говорю только за себя лично:
Я никогда бы не купил машину с огромным планшетом на центральной консоли, особенно если управление основными функциями автомобиля (кроме газа, тормоза, режимов коробки передач) осуществляется ТОЛЬКО через этот сенсорный планшет.
Мне это не красиво, мне это не удобно, мне это не безопасно (особенно на трассе)
Гость
3 апреля, 08:47
Иногда назло авто вазу и верхушке хочется делать!!! Они говорят - покупай автоваз, не езди заграницу, устанавливай макс, а ты назло их приказам - купил китайца, отдыхаешь в турции и пользуешься телегой или другими запрещенными мессенджерами
Гость
3 апреля, 08:44
Вы морите, какой китаеза? Веста это проверенный авто на платформе Рено, запчасти в каждом киоске, да не очень шустрая, зато ездить будет долго, а эти поделки из фольги до первого ТО не доезжают, сразу в утиль
Гость
3 апреля, 09:02
Забудь про рено. Сейчас - это другой авто, типа сяорено автовозосян. При выезде из автосалона чек и пара-тройка неисправностей
Гость
3 апреля, 08:42
А полный привод будет? На моно только по городу шлифовать
Гость
3 апреля, 09:02
будет, но с 1,6 двигателем (люминивым)
Гость
3 апреля, 09:20
Резину норм поставь сначала, может и не понадобится полный привод
Гость
3 апреля, 13:28
Мотаюсь по всей области и двум соседним ежедневно на моноприводном седане без каких либо проблем.
Один раз только сильно страшно было когда из за навигатора попер за Камазами по колее полями весной )))) 15 км ужаса )))) Даже брод в распадке пришлось брать. Я, по честности, глаза закрыл от страха )))
Но как то проехал. Решает клиренс, резина и опыт, а не 4 везде.
Гость
3 апреля, 08:41
Дизайн на 5 баллов
Гость
3 апреля, 08:40
Увы, лучшие авто в Китае это не эти бензиновые поделки, а гибриды и электромобили. Загуглите BYD Destroyer. Вот конкурент Ладам, цена как у гранты, размерность Элантры, на чистом электро 100 км проходит, с подключением двс 2000 км
Гость
3 апреля, 08:39
Китайцы конечно молодцы, ВАз остался в прошлом..Но вот эти экраны без физических кнопок, а если еще на морозе - РАЗДРАЖают......Сразу минус машине и нежелание покупать
Гость
3 апреля, 09:00
Согласен. Но лучше в нынешних реалиях это, чем автоваз с приклееным планшетом
Гость
3 апреля, 10:13
Неужели на фото наконец-то диски с ПРЯМЫМИ лучами? Видимо, дали европейским дизайнерам заказ, не иначе. Все их закругленные цветочки-лепесточки до этого просто маразм какой-то был...
Гость
3 апреля, 11:10
Ну ты же на смартфон физических кнопок не требуешь . Как то додумался в экран просто тыкать .
Гость
3 апреля, 08:38
Морально не готов сесть на китайца. Но понимаю что придется
Гость
3 апреля, 11:45
Не пожалеете, точно). Нужно просто решиться. Раньше тоже, сомнения были.
Гость
3 апреля, 08:37
программы фикция, вроде.." первый авто или бюджетник", по итогу автокредит выходит по цене двух
Гость
3 апреля, 08:36
Не в качестве спора, НО! Посмотрите чего достиг Китай за 26 лет развития автопрома и чего мы.
Гость
3 апреля, 13:56
Мы достигли дна, полнейшего днища...
Гость
3 апреля, 14:04
В Китае нет нефти, газа, Путина.
Гость
3 апреля, 16:17
Гость
3 апреля, 14:04
В Китае нет нефти, газа, Путина.
Последнее - самое главное!
Гость
3 апреля, 08:35
У нас в организацию набрали несколько китайских машин, в целом они не доставляют хлопот, хотя пробеги уже хорошо за 100 000, но есть нарекания по мелочам, особенно Электроника глючная, бывает подогрев стекла только наполовину работает. Чинится недорогой, но впечатление портит. Плюс в том что по гарантии многие блоки целиком меняют, у одной машины цифровая панель приборов погасла, ее внули, новую вставили, все. Если выбирать между вазами и Китаем однозначно Китай. Но до уровня Японии им еще все равно далеко
Гость
3 апреля, 08:57
Вот с пробега 100 тыс. и начнутся проблемы.
Гость
3 апреля, 09:40
Давным давно про корейцев так же говорили, что до японцев далеко
Гость
3 апреля, 09:41
Гость
3 апреля, 08:57
Вот с пробега 100 тыс. и начнутся проблемы.
Ты про эти проблемы четыре года назад писал, что через полгода всё сгниет, только колеса останутся. )
Гость
3 апреля, 08:31
Дизелек бы ему как у Дастера
Гость
3 апреля, 08:29
Езжу на китайце уже 8 лет, враки про то что ломаются и что с обслугой проблемы. Все как обычно езжу на ТО и все. Какие там неведомые проблемы с запчастями люди пророчат не пойму. Дилер тот же что раньше Ниссанами и Митсу торговал, склад запчастей также хранит, есть московский склад, в крайнем случае если коленвал понадобится из Китая экспресс-доставкой пару дней, но это форс-мажор уже. В общем у страха глаза велики и люди покупают вазовские погремушки которые еще на гарантии трижды сломаются только из мифического страха про запчасти. Просто берите китайца известного бренда, Хавал, Джили, Чери, а не всякие там хуанчи
Гость
3 апреля, 08:59
не всякие хуанчи, говоришь?
Тебе на Хончи не хватит баблишка! Как раз его и надо брать. Это премиум - сегмент не только тут, но и в Китае!
Гость
3 апреля, 16:41
Вопрос не в том сколько лет ездите.
А какой пробег . Выдержит китаец пробег в 200 тыс. км. И сколько будет поломок за этот пробег.
У меня поло 20 года пробег 200 т.км за это время менял 3 раза колодки и три раза стоики стабилизатора, на 120 т.км прокочал все 4 стоики( можно было поменять).
Интересно китец выдержит такой пробег.
Гость
3 апреля, 08:26
На жиге, а не на ведре, которое выпускают сейчас
Гость
3 апреля, 08:25
Хорошие авто остались в прошлом
Гость
3 апреля, 08:51
Не ври. Нива до сих пор на конвейере!
Гость
3 апреля, 13:16
Гость
3 апреля, 08:51
Не ври. Нива до сих пор на конвейере!
На Драйве наблюдаю за приключениями покупателя новой Нивы. На данный момент он проехал три тысячи, я уже уржался. Литр фриза на тысячу км, ДВС не нагревается выше 60 гр, снег летит в салон, окна изнутри запотевают до льда. Чет там еще было, с ходу не вспомню.
Гость
3 апреля, 08:24
Хотя бы дизайн нормальный, не спутаешь в потоке
Гость
3 апреля, 08:24
Что меня смущает во всех этих каретах, вот вроде и неплохие на вид машинки, но почему у всех разный дизайн, кузовщину потом днем с огнем не нвйдешь, машину выпущенные с разницей в год имеют разные крылья, капот, оптику. То же с Тигго 7 было. Про унификацию не слышали
Гость
3 апреля, 08:43
Кузовщину на разборе смотреть надо)
Гость
3 апреля, 08:49
Автопрром Китая нацелен на то, что через три года китаец заменит авто на новый.
Удел россиян - 20 лет эксплуатировать авто, взятый в ипотеку!
Гость
3 апреля, 10:57
Гость
3 апреля, 08:49
Автопрром Китая нацелен на то, что через три года китаец заменит авто на новый.
Удел россиян - 20 лет эксплуатировать авто, взятый в ипотеку!
Так процент на АвтоВАЗ 16-25%, а на китайцев 7%. Разница есть? Наш автоваз специально уничтожают, как и всё остальное по стране.
Гость
3 апреля, 08:23
Закройте АвтоВАЗ , деньги с бюджета в никуда,
Гость
3 апреля, 08:23
Конечно, если есть выбор между китайцем и автозазом, автозаз выберет не далёкий. Китайский отходит всю гарантию и не сломается, а автозаз всю гарантию переломается и гнить начнет. Сам ответ автоваза:"Можем , а зачем?" Это делать хорошие машины. Можно уже подумать нужно ли это ведро с болтами за такую сумму?..
Гость
3 апреля, 08:22
покупайте-покупайте), года через 3 - 4 превратится эта карета в тыкву и будет стоять - ни запасных частей, ни ремонта, ни обслуживания, а кредит останется)
Гость
3 апреля, 08:50
Китайцы уже у таксистов наездили достаточно, в тыкву не превратились. Обычные машины.
Гость
3 апреля, 11:49
Гость
3 апреля, 08:50
Китайцы уже у таксистов наездили достаточно, в тыкву не превратились. Обычные машины.
Хавалы в обслуживании дорогие, если их в такси использовать. Для личного использования хорошее авто.
Гость
3 апреля, 08:22
Цена ВЕСТЫ должна быть не более 500т.руб. с учётом господдержки. По утильсбору думаю скоро эта шляпа для народа рухнет т.к. перестали покупать.