Китайские автопроизводители повысили КПД бензинового мотора до 45%
26 июля 2026, 06:00
Гость
27 июля, 11:22
Фраза китайцы переняли правильно звучит скопировали и выдали за свое только качеством ниже раза в 3
Гость
26 июля, 21:15
Они просто спёрли мотор у хонды.
Гость
26 июля, 19:59
В чем смысл идеи? Фазы перекрытия клапанов известны давно. Вып. клапан открывается до ВМТ. ВП клапан открывается ещё во время выпуска. Есть фаза, когда они оба открыты.. И это испокон веков делается. Понятно, что меняя фазы открытия клапанов можно двигать кривую Мкр на ВСХ двигателя влево-вроаво и немного менять удельный расход топлива...
В чем новизна?
Гость
26 июля, 22:05
Читать умеешь? Заголовок: "Китайцы строят невероятно экономичные бензиновые двигатели. Их секрет — в технологии прошлого века". Где тут про новизну?
И ты ничего не попутал, утверждая, что выпускной клапан открывается еще до верхней мертвой точки? Это чтобы всю воспламенившуюся смесь наружу выпустить? :)
Гость
26 июля, 19:30
Осталось еще переделать их на гбо с завода + компрессор для зарядки с бытовой газовой сети и заправки вообще не нужны будут хонда аккорд еще в 2012 продавалась с компрессором.
Гость
26 июля, 22:00
Сразу повысят стоимость бытового газа и заставят ставить счетчики...
Гость
26 июля, 18:22
В современных дизелях дроссель таки есть.
Гость
26 июля, 15:14
В моторном отсеке машины на фотографии теснота. Как там обслуживать то это хозяйство.
Гость
26 июля, 14:44
Гарантия и срок службы одновременно наступят?
Гость
26 июля, 19:51
Вы телефоны ремонтируете? А телевизоры и ноутбуки?
Гость
26 июля, 12:39
Ахахахаха! Увеличили на планшетах мощность с уменьшением ресура ДВС! Ни один нормальный мужик разбирающийся в ДВС, никогда это не купит по причине понимания о его неремонтнопригодности.
Гость
26 июля, 19:49
Так же говорили про коробки-автомат, про турбированные движки, про гибриды и электро... :)
Гость
27 июля, 10:18
Гость
26 июля, 19:49
Так же говорили про коробки-автомат, про турбированные движки, про гибриды и электро... :)
Ну турбины то как ни крути летят
Гость
27 июля, 16:12
Гость
27 июля, 10:18
Ну турбины то как ни крути летят
Вечного нет ничего. Да и не нужно ничего вечного.
Гость
26 июля, 12:04
То, что к нам везут дешевых китайцев по тройной цене - это все знают. И кто виноват все адекватные знают, и это не китаец.
Гость
26 июля, 12:02
Китайцы строят невероятно экономичные бензиновые двигатели.-----Камень на камень, кирпич на кирпич....
Помню пригнал я Мерс дизельный, в бак можно было хоть масло перезженое подсолнечное лить, вот это дизеля были.А это сейчас туфта все
Гость
26 июля, 21:18
Да как только начали ставить турбины и роботы, эра мерседесов закончилась
Гость
26 июля, 10:35
Я посмотрю как этот «чудо-мотор» с прямым впрыском переживёт а-92 евро-3 ))))) проще будет новую машину купить, чем это ведро китайское ремонтировать :)
Гость
26 июля, 21:17
Никак не переживет. Нужен 95 и евро 5
Гость
26 июля, 09:51
Геомертическая степень сжатия - есть отношение полного объема цилиндра и объема надпоршневого пространства в ВМТ. Этот параметр есть постоянная для любого ДВС (если иного не предусмотрено конструкцией, как например, в некоторых дизельных двигателях с изменяемой степенью сжатия). Для бензиновых двигателей степень сжатия 14-15 и выше в совокупности с низкооктановым или некачественным бензином - безоговорочная детонация. Поэтому, в двигателях, реализующих цикл Миллера фактическая и геометрическая степени сжатия - две разные величины. Фактическая степень сжатия меньше (но все равно относительно высокая), чем заявляемая геометрическая. При этом степень расширения остается равной геометрической степени сжатия - в этом весь "фокус": улучшенная вентиляция ДВС в совокупности с чуть более высокой степенью сжатия приводит к росту КПД. Стоит ли овчинка выделки, если удельная мощность такого двигателя падает, как впрочем и ресурс? Это вопрос к маркетологам, которые уже настолько обвешали "лапшой" уши водителей, пардон неграмотных потребителей (которые мало в технике и инженерных тонкостях разбираются), что завтра будут втюхивать телеги на паровом ходу - все будут покупать как последнее слово техники. Ну а что, покупаем ведь машины с ДВС с калильным зажиганием, пониженной степенью сжатия и при этом на "белом глазу" считаем такие двигатели дизельными.
Гость
26 июля, 12:55
А я вот не понимаю, мы теряем 20-30 процентов топлива только ради эффекта "тапки в пол"? И на этом построен весь современный автопром? Да ну нафиг эту гонку за удельной мощностью, я предпочту экономичнось.
Гость
26 июля, 18:05
Гость
26 июля, 12:55
А я вот не понимаю, мы теряем 20-30 процентов топлива только ради эффекта "тапки в пол"? И на этом построен весь современный автопром? Да ну нафиг эту гонку за удельной мощностью, я предпочту экономичнось.
Дело не только в удельной мощности, есть ещё параметр приёмистость, характеризующий авто в целом. А приёмистость - это ещё и про безопасность. Опять-же, Миллер - это экзотика, которая имеет место быть, если бы мозги и техустройство ДВС позволяли одной кнопкой вкл/выкл.
Гость
26 июля, 18:07
Гость
26 июля, 12:55
А я вот не понимаю, мы теряем 20-30 процентов топлива только ради эффекта "тапки в пол"? И на этом построен весь современный автопром? Да ну нафиг эту гонку за удельной мощностью, я предпочту экономичнось.
Ну, да..а что вас смущает, любой авто характеризуется временем разгона до 100. Это маркетинг.
Гость
26 июля, 08:52
Покупай, покупай. Сломается - ещё покупай. Аки мыльницы. Красиво и прикольно, по китайски.
Гость
26 июля, 08:32
Много красивых слов. Даже читать приятно.
Гость
26 июля, 10:34
Я тоже люблю читать умные вещи, хотя и не понимаю ничего. Особенно мне нравятся ученые слова.
Гость
26 июля, 08:25
Люди, покупайте пока ещё дешёвые отечественные карбюраторные автомобили, на ними будущее. Все эти иномарки по щелчку пальцев отключаются со спутников, и они превращаются недвижимость. Сейчас надомной смеются, потом вспомните мои слова..
Гость
26 июля, 12:00
Гость, ты не прав. В России будущее за ослами, ишаками и лошадями. Бери в аренду землю и сей овёс.
Гость
26 июля, 12:22
Будущее за телегами в конной упряжке.
Гость
27 июля, 13:22
Уже вспомнили по ситуации с бензином. Переходим на лошадей.
Гость
26 июля, 08:24
Очень познавательно для тех кто имеет представление, но не имел более глубоких познаний, спасибо.
Гость
26 июля, 08:19
У бмв круче ванос
Гость
26 июля, 08:58
Бмв уже забывать можно марку ..складывается...
Гость
26 июля, 08:19
Читая, почему то хондовский втек вспомнил, вот это система, кто ездил поймет
Гость
26 июля, 08:18
Сейчас все моторы с переменными фазами, в чем проблема на всех реализовать такой цикл не пойму? Не всегда же полная мощность нужна
Гость
26 июля, 10:04
У меня вопрос такой. Тут вот идея Миллера упоминается. Не наш ли это Миллер из Газпрома?
Гость
26 июля, 11:19
Гость
26 июля, 10:04
У меня вопрос такой. Тут вот идея Миллера упоминается. Не наш ли это Миллер из Газпрома?
Мюллер из газпрема небольшого ума, точно нет
Гость
26 июля, 21:16
Чтобы ты проехал на моторе 100 000 км и выбросил этот мотор, либо пошел делать капиталку
Гость
26 июля, 08:17
Забавная технология, не знал
Гость
26 июля, 08:17
Всё бы ничего, красивая обёртка, но качество машин откровенно говоря хромает, не знаешь даже где рванёт в любую секунду, на них опасно ездить.
Гость
26 июля, 08:17
а смысл платить за гибриды, считали, не окупится
Гость
26 июля, 09:16
Вся Грузия на Приусах подержанных катается, а ты говоришь "не окупится". При нынешних ценах на бензин, как не окупится?
Гость
26 июля, 08:16
А у нас зато двигло от 8ки в ниву запихали
Гость
26 июля, 12:43
Китайцы 1,5 литра в почти 3 тонны впихали, а ты его купило не от большого ума)))
Гость
27 июля, 08:06
Гость
26 июля, 12:43
Китайцы 1,5 литра в почти 3 тонны впихали, а ты его купило не от большого ума)))
Немцы 1.2 литра двигатели ставят 🤣🤣
Гость
27 июля, 17:53
Гость
27 июля, 08:06
Немцы 1.2 литра двигатели ставят 🤣🤣
Меньше 1.4 не ставят вроде, да и с турбиной же.
Гость
26 июля, 08:16
Идея хороша, но слишком сложно получается. Где потом это все ремонтировать, если каждая модель 100 штук в год продается. Будете з.ч. с Алишки заказывать
Гость
26 июля, 12:56
Сломалась, выбрасываешь и покупаешь новую.
Гость
26 июля, 18:10
движки по 100к стоят, на немцев по 700)
Гость
26 июля, 19:57
Движки то не будут под каждую модель новые проектировать, китайцы не глупее других...
Гость
26 июля, 08:14
видел вчера в городе вою хорошо едет бесшумно
Гость
26 июля, 08:14
Лишь бы это еще было надежно
Гость
26 июля, 08:33
Ненадёжно, зато ремонт дорогой
Гость
26 июля, 08:13
Китайцы молодцы, а что делает АвтоВАЗ?
Гость
26 июля, 08:03
Были китайские ватты в колонках, потом л.с. в машинах, а как перестало модным понтоваться л.с. сразу перешли к экономии. Всё, что в этой статье написано.
Гость
26 июля, 08:01
Китайские автомобили, ввезённые по параллельному импорту, начали автоматически отключать часть функций за пределами Китая, принимая выезд из страны за угон
Так, Zeekr 9X полностью заблокировался на въезде в Казахстан. В компании объяснили, что сработала встроенная противоугонная система.
Гость
26 июля, 12:44
Это благая весть
Гость
26 июля, 07:54
ЕВРО 2 и Евро 3 сведёт все разработки Китая к капитальному ремонту двигателя ⚠️.
Гость
26 июля, 07:26
Не, не надо нам такого счастья))
Гость
26 июля, 10:26
Если не надо, беги бери автоваз!
Уж лучше китайца взять, раз на то пошло!
Гость
26 июля, 07:07
Вопрос? А что мешает Вазу сделать такой двигатель? Или гибрид?
Теперь замерьте степень сжатия на новом Вазе. Там то побольше
Гость
26 июля, 08:48
для начала следует понять, как вы собрались измерять степень сжатия.
Гость
26 июля, 09:15
При лобовом столкновении?
Гость
26 июля, 06:23
Мазды первые слягут от бензина нового...
Гость
26 июля, 09:54
Верняк
Гость
26 июля, 06:14
,,,,,,,,,,,если бы вы знали граждане как китайцы повысли КПД угольных шахт -то задали бы сами себе вопросы а зачем ВВП закрыл шахты в Коркино и Копейке... Напомню шахты были закрыты как Убыточные и нерентабельные в начале и середине 2000х годов..Напомните мне пожалуйста - а кто был президентом в это время... Вдруг я что то путаю..
Гость
26 июля, 08:20
В закрытом много чего, очень много.
Гость
26 июля, 12:47
Есть такое понятие при добыче угля и называется оно ВЫРАБОТКА! Когда добыча становится нерентабельной или начинается замена одного вида топлива на другое, то предприятие закрывают. Учи матчасть!
Гость
26 июля, 20:07
В Китае солнечная энергетика прет как сумасшедшая, а угольная сокращается, и это правильно!
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев