В Челябинске вырос спрос на электрокары: россияне заказывают их из-за рубежа
27 июля 2026, 13:30
Гость
29 июля, 10:07
Сбор за утилизацию куда уходит?
Гость
28 июля, 00:20
Учится "уралдилер" все таки. Уже фотку мальчика-"исп директора" в рекламу не ставит))) прошлые комменты учел, решил не рисковать)))))
Гость
27 июля, 22:20
Сделали бы съёмные батареи... Приехал на заправку, поменял батарею и дальше в путь... Как на электробайке съёмный аккумулятор... 15руб сто км. Запас хода тоже сто км...
Гость
28 июля, 06:57
Так когда то коней меняли
Гость
27 июля, 17:40
Где вы зарядки увидели. Я свою электричку кое как продал. Толку то от неё. Зимой на 100 км хватает. Заряжается по пол дня
Гость
27 июля, 19:06
Заряжается всю ночь, а ночью люди спят. При таких пробегах, экономию на топливе, масле забыл посчитать?
Гость
27 июля, 21:12
100 км на одной зарядке зимой это очень много. У моего близкого друга вторая машина Ниссан Лиф 2018г - зимой максимум на 70 км хватало. Хорошо хоть зарядка в доме. электричество дешевое
Гость
27 июля, 21:45
Гость
27 июля, 21:12
100 км на одной зарядке зимой это очень много. У моего близкого друга вторая машина Ниссан Лиф 2018г - зимой максимум на 70 км хватало. Хорошо хоть зарядка в доме. электричество дешевое
Наверно подержанный, наверное с минимальной батареей комплектация... Берите с максимальной и новый.
человечек смешной такой -- смешная фраза - мы привозим машины с завода.. Дорогой давай тебе поясню - никто тебя на завод даже на 500 метров не подпустит. Пуху на себя не накидывай - максимум что ты и твоя конторка может это купить через "прокладки местные".. Так что не вводи людей в заблуждение ..
Как бы кто не относился к китайскому автопрому, факт остается фактом, что они шагают быстрее всех и буквально каждый месяц становятся все лучше и лучше
Как бы кто не относился к китайскому автопрому, факт остается фактом, что они шагают быстрее всех и буквально каждый месяц становятся все лучше и лучше
Факты пожалуйста. Берем 10 летнего китайца, с пробегом хотя бы 200 и загоняем на подьемник. И моего француза с пробегом 400. И сравниваем. Тогда будет о чем говорить.
Гость
27 июля, 15:33
Ага покатаетесь вы зимой на газу и на электричках...
Гость
29 июля, 11:21
А что на газу? По сравнению с бензином никакой разницы, только газ гораздо дешевле и всегда в наличии.
"Пробежные", может необходимо вещи называть своими именами, БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ? Нет? Я не прав?
Гость
27 июля, 16:00
тут в зависимости от состояния, вы вот можете быть бывшим в употреблении, а можете быть просто с пробегом. так и машина. название не имеет большого значения
Смешно конечно, компания Уралдилер, которая не является дилером! Прям как АЗС, на котором нет бензина. Если по существу, мне конечно нравятся это компании готовые привезти тебе что угодно, только остаётся один вопрос а что с обслуживанием? В особенности не просто ТО, а прям когда что-то не работает где это чинить? Куда обращаться? Ребята молодцы, продали и забыли, а дальше ты один на один со авто.
Гость
27 июля, 15:18
У нас мало фирм и частников которые занимаются ремонтом? Сам отвечу: Полно, только выбирать надо с умом.
Гость
27 июля, 15:36
Банальные барыги они никогда не задумываются о сервисе.
Через восемь-десять лет эксплуатации электромобиль можно будет сдать на металлолом из-за деградировавшей батареи. В то время как автомобиль с ДВС можно будет продать. Кстати, еще большой вопрос - не придется ли доплачивать хорошую сумму за утилизацию электромобиля, т.к. вроде до сих пор не решен вопрос утилизации в плане экономики, не говоря про безопасность для окружающей среды. К тому же батареи электричек нет-нет, да и вспыхивают жутким пожаром, который нельзя потушить. Нет уж, нафиг-нафиг.
Гость
27 июля, 14:49
Посмотрите, например, на 8..10-летние Теслы, например. Да, они особо никому не нужны уже, т.к. возраст берет свое, но они вполне живы, нет там такой дикой деградации батарей, как многие думают. Ну будет на 15-20 процентов меньше запас хода, чем на новой. А более свежие батареи, которые выпускаются сейчас, еще менее подвержены деградации.
Гость
27 июля, 15:23
Новые LFP батареи Вам в помощь, гореть не могут по определению, чтобы деградировала до 80% на это нужно обычно не менее 4000 EFC циклов, или около 18 лет каждодневной зарядки. Мало?
Гость
27 июля, 15:33
Электричка дает существенную экономию при эксплуатации. За 8-10 лет обслуживание ДВС и КПП в совокупности будет существенно дороже, чем привезти новую батарею.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев