Водитель серебристой Mazda3 средь бела дня протаранил Daewoo Nexia челябинки Оксаны, а через минуту скрылся с места ДТП. Сейчас розыском водителя, номера машины которого девушка даже не успела запомнить, занимается полиция, а мы задались вопросом: реально ли поймать такого нарушителя и что ему грозит?

Поцарапал боковину

Авария случилась 5 февраля около дома № 62 на улице III Интернационала примерно в 15:43. Выезжая со второстепенной дороги, Mazda3 ударила Nexia по касательной в бок, повредив сразу несколько кузовных деталей. Обе машины остановились, Оксана вышла осмотреть свой автомобиль, но тут водитель попросту скрылся.

— Это случилось через минуту-полторы после остановки: я пошла в свою машину за документами, а когда выглянула, его уже не было.

Оксана не успела запомнить госномер автомобиля и не заметила даже, в каком направлении он скрылся. Правда, водитель проезжавшей мимо «Газели» сообщил ей приметы.

«Большой брат» поможет?

А вот как выглядит место аварии на карте с нанесёнными камерами фотовидеофиксации, которые принадлежат «Центру обработки вызовов 112 — Безопасный регион». Карта не отражает других камер, например, принадлежащих организациям. Чтобы уехать с места ДТП абсолютно невидимым, нужна большая удача.

Заместитель начальника центра автоматической фиксации административных правонарушений Андрей Смирнов подтвердил, что его отдел участвует в розыске подобных автомобилей по запросу от коллег.

— Доступ к записям с камер есть и у отдела дознания, но, если к нам обращаются с подобным запросом, мы отрабатываем его достаточно быстро, — сказал он. — В данном случае, несмотря на отсутствие госномера, шансы обнаружить автомобиль высокие, поскольку известны точное место и время происшествия.

Кстати, в некоторых случаях пострадавший может поискать виновника самостоятельно, например, с помощью системы видеонаблюдения компании «Интерсвязь». А число полицейских камер в 2019 году возрастёт до рекордного уровня.

Ищет специальная группа

Оксана вызвала на место аварии сотрудников ГИБДД: в таких авариях это обязательное условие. С декабря 2018 года ПДД запрещают водителям «полюбовные» разъезды в принципе, а для аварий со скрывшимся водителем не действует и оформление по европротоколу.

— Розыском автомобилей, которые скрылись с места ДТП, занимается специальное отделение инспекции, — рассказал представитель отдела пропаганды городской ГИБДД Андрей Юрин. — Безусловно, большую помощь оказывают комплексы видеофиксации и, кстати, не только те, что расположены над проезжими частями, но и прочие камеры «Безопасного региона», следящие за соблюдением общественного порядка.

В случаях, когда известен госномер разыскиваемого автомобиля, система видеофиксации позволяет вычислить все его проезды под камерами в заданный промежуток времени. Отсутствие номера осложняет работу: в этом случае записи с расположенных поблизости камер просматриваются сотрудниками полиции.

— В конкретном деле есть и другие зацепки, например, удалось найти очевидца аварии, который запомнил автомобиль, поэтому водителю для облегчения его участи рекомендуется сдаться в полицию добровольно, — сказал Андрей Юрин.

Он объяснил, что, помимо установления госномера автомобиля, сотрудникам отдела дознания придётся выяснять, кто управлял им в момент аварии.

Что светит за побег

За сокрытие с места аварии водителю грозит наказание по части 2 статьи 12.27 КоАП: лишение прав на срок до полутора лет или административный арест на срок до 15 суток.

Его розыск важен для получения Оксаной страхового возмещения, правда, только если у виновника был полис ОСАГО. Если нет, ущерб взыскивается в судебном порядке.

Сама авария не выглядит серьёзной, и в таких случаях мотивов к сокрытию с места у водителей два: нетрезвое состояние или отсутствие полиса ОСАГО. Сейчас обсуждается инициатива ввести уголовное наказание за оставление места аварии, но лишь при наличии тяжёлых пострадавших или погибших.

Как вести себя после ДТП

В первые минуты после аварии внимание водителя сосредоточено на собственной машине: велики ли повреждения? Но невредно сразу же запомнить госномера других машин, а ещё лучше — сфотографировать место ДТП. Случается, его участники перемещают машины или фрагменты разбитых деталей, чтобы исказить картину происшествия.

В первые же минуты очень полезно найти очевидцев происшествия. Вам не нужно уговаривать их ждать приезда полиции: достаточно лишь записать имена, фамилии и контактные данные. Особенно ценны водители с регистраторами. Все сведения передаются сотрудникам полиции, которые оформляют аварию.

Вызвать сотрудников ГИБДД на место аварии в Челябинске можно по телефонам: (351) 728–60–10 или 728–60–13, хотя периодически они меняются. Универсальным номером для экстренных ситуаций является 112.

Когда нужно ждать ГИБДД

Сообщать в полицию требуется, если выполняется хотя бы одно из условий: в аварии есть пострадавшие, у одного из участников нет ОСАГО или он скрылся, между водителями есть разногласия или ущерб заведомо больше 100 тысяч рублей. В мелких авариях с двумя машинами и очевидной виновностью можно оформлять европротокол — либо самостоятельно, либо с помощью аварийного комиссара. Новый закон об ОСАГО позволяет оформлять европротокол даже при наличии разногласий, но на практике лучше не пробовать — происшествие в этом случае нужно зафиксировать с помощью электронных систем вроде «ЭРА-ГЛОНАСС».

Под понятие «дорожно-транспортное происшествие» попадает множество мелких инцидентов, которые сами водители авариями не считают: наезд на забор во дворе, мелкий контакт между автомобиля, падение груза на другую машину и так далее. Основных критерия два: наличие движения транспортных средств и ущерба имуществу или здоровью граждан.

Нередко водителей наказывают за то, что они покинули места ДТП, которых они не заметили, — не влияет ни примирение сторон, ни исчезающе маленький размер ущерба.

Если вы стали виновником аварии и оформили её по европротоколу, не забудьте отвезти документы в свою страховую, иначе выплаченную пострадавшей стороне сумму затем взыщут с вас же.

В авариях «паровозиком» уделите внимание вопросу, сколько всё-таки было ДТП — одно или несколько. Это принципиальный вопрос при оформлении европротокола.