79 комментариев к публикации

Юрий Русин, предприниматель, владелец сети маршрутных такси: «Такое ощущение, что на дворе 90-е. Люди думают не о том, как заработать деньги, а о том, как отобрать их у других»

4 мая 2008, 12:00

Гость

1 июня 2018, 20:54

Гость

29 сентября 2013, 00:05

Гость

29 марта 2010, 15:15

Гость

3 февраля 2010, 10:01

Гость

25 февраля 2010, 22:54

Гость

19 января 2010, 23:19

Может быть и заплатил... Если развернул бизнес, то отслеживай будь добр работу всех сотрудников. Сегодня 19 января на маршруте 42, номер машины 931 водитель вел себя отвратительно - или сел за руль вчера, или вообще на лесовозе работал. Машина старая, кресла все ободранные, отопление не работает, а на улице мороз -21. ЗА ЧТО ДЕНЬГИ БЕРЕТЕ, БИЗНЕСМЕН???

Гость

21 декабря 2008, 01:50

Русину - респект!!! Раз до сих пор работает, значит, все в порядке у него, и безопасность пассажиров тоже. ДТП у всех бывают, только не все платят пассажирам. Моя теща пострадала в маршрутке Русина, позвонила ему и получила совет - обратится в суд, и на основании решения суда на законном основании он заплатит ей. И ЗАПЛАТИЛ!!! В полном объеме!!! И раньше сроков, данных судом!!! Уважаю такого человека, и успехов желаю!!! И поддержу в любой ситуации.

Гость

20 сентября 2008, 21:53

Удачно попал на этот форум. Ребята! Это было в мае, Русин как работает, так и работает. Это говорит о том, что нормально у него все поставлено, потому что наверняка городские власти напустили на него всякие проверки и прочее. И никто ничего криминального не нашел. А насчет города - все ворюги и скоты, что доказывает обстановка в городе. Выбрасывают миллионы на мифический СМАЙЛИК, при этом нет денег на мост из Ленинского района. Да и для людей у них НИКОГДА нет денег!!!

Гость

31 июля 2008, 11:24

ИП Акула А.И. и ИП Акула В.Б. - такие нехорошие маршрутчики, обслуживающие маршруты 40 и 53а, забросившие маршрут № 47 поскольку желают снимать только самые сливки, почему и залезли со своими ПАЗиками на маршрут № 8, чтобы забрать пассажиров (шутка ли, на что позарились) у МУНИЦИПАЛЬНОГО АВТОБУСА 15-го маршрута, ну а ГАЗели они на этот же маршрут пустили, решив уничтожить Русина! Вот так: уничтожить Русина, выжить Челябгортранс и "Да здравствует 15 рублей за проезд"! Кстати, Акулы постоянно используют водителей-гасербайтеров, чем раздражают ещё больше, чем желанием повысить цены!

Гость

23 мая 2008, 12:07

Гость

18 мая 2008, 11:24

Все Ваши высказывания убедительно показывают, что не обычный Вы пассажир, как говорите, а имеете Вы какое-то отношение к ситуации... И это хорошо. Только жаль, что выступаете против Русина. Именно поэтому я предлагаю Вам объективно разобраться в сути проблемы: Русин нигде не сказал, что - цитирую Вас - "НАРОДНЫЕ МАССЫ (типа я за ВАС, удерживаю цены)". Давайте еще раз пробежим глазами интервью. Он говорит, что не намерен содержать ассоциацию перевозчиков как инструмент перекачки денег от пассажиров, если я правильно понимаю, лицам, наделенным властью и торгующим своими должностными полномочиями. НО очень хочется верить, что в любимой стране начинает меняться сознание человека: чиновника заставят ИЗУЧИТЬ законы, ИСПОЛНЯТЬ их, и отвечать за результаты своей деятельности. Хотя в это даже такой романтик как я верит с трудом...

Гость

15 мая 2008, 18:51

Цитата: "набор слов, цель которых, очевидно, попытаться дальше дискредитировать Русина" - а что если ТС в ремонте путевка не оплачивается или как-то возмещается? Вы просто смешен!!! Русин лично мне не представляет никакого интереса. "Почерк хорошо узнаваемый... Цитирую Вас: "Все и всем прекрасно понятно!" - кому как. А то, что Русин так вот просто и получил маршруты(несколько), тут хоть что говори, а смысл - один!!! "насквозь видеть состояние машины:" - Да уж слава богу в технике разбираюсь. А уж если у Русина механики ничего не видят - уволить! А по поводу доказательств, ну пусть хотя бы предоставят зак.наряды на выполнение каких-либо ремонтов, плановых ТО и т.д. А цены в любом случае поднимут (давно пора) То, что у Русина не глупая команда - очевидно. Хороший ХОД ПРИВЛЕЧЬ на СВОЮ СТОРОНУ НАРОДНЫЕ МАССЫ (типа я за ВАС, удерживаю цены) P.S. А уж писем писать. Нет, вот здесь Уважаемый(ая) - ошиблись!!!

Гость

15 мая 2008, 18:50

"Понять, что Вы хотели сказать, не получилось." - если не захочешь, то и не поймешь.Путевка - его доход(логично)Все остальное - доход водителя и владельца автомобиля (напрямую связь со стоимостью проезда). Зачем же тогда было увеличение (плановое, поэтапное) стоимости пут.листов с 400р до 450р(конечно не только у него)? - забота о пассажирах?! (стоимость проезда прежняя 10р). Стоимость запчастей, услуг по ремонту, да и кол-во ремонтов(в силу износа транспорта не ТОЛЬКО у РУСИНА) ВОЗРОСЛО! А это и означает, что затрат по содержанию машин меньше не стало. А РУСИН ХОЧЕТ РЕШИТЬ СВОИ ПРОБЛЕМЫ ЗА СЧЕТ "БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРОВ". Задайте себе вопрос и попробуите на него ответить: Много ли появилось нового(а значит исправного) транспорта под "его началом"? А ответ один - поднимать цены (На ГАЗ322132 за 2года увеличение цены с 290т.р до 350т.р примерно. проезд неизменно 10р)

Гость

11 мая 2008, 23:52

Зато город приходится таким, как Русин, обслуживать, а на 15-м маршруте одни "ветераны" Икарусы, маршрут № 97 с 28.04.08 уже ушёл в небытие, №71 движется туда же, не знаю, сколько нас ещё будут радовать 15 и 31! Кстати, ездить на этих автобусах не так уж и безопасно: я сам ехал в 2006 году в автобусе 2419 (Hyunday aerocity 540 - им уже тоже больше 10 лет) АП-1 и вдруг на оживлённом перекрестке автобус заполнился дымом, хотя до этого в ответ на возмущения по поводу запаха горения кондуктор отвечала "задуло в автобус" (а дело было в конце января, когда мало кто жгёт костры)! И с кем безопаснее ездить: с Акулами и "Гортрансом" или с Русиным? Если кто оказался в горящей маршрутке Русина, может меня поправить, но вроде бы такого не было!

Гость

11 мая 2008, 23:52

Кстати, водители и деньги на новые автобусы у Челябгортранса есть, всё это можно увидеть на междугородных маршрутах и маршрутных такси в Сосновском районе (ещё бы: там же нет конкурентов, поэтому цены уже доходят до 20р. за 15км., а МТ №3 сейчас с интервалом 60 минут ходит, зато на МТ № 189 за 20р. катают на Hyunday aerotown!) На межгороде тоже, несмотря на "губернаторские" ГолАЗы (пришли вместе с НефАЗами городской комплектации), постоянно закупаются новые ИМПОРТНЫЕ автобусы (в прошлом году Челябинцы могли лицезреть красные SSang Yong, в этом году опять появились какие-то сиреневые автобусыс логотипом "Челябгортранс. Автобусный парк №1")!

Гость

11 мая 2008, 23:50

Когда первый день на маршрут Вышли Акулы (А.И. и В.Б.), я сел в их ПАЗик того же маршрута и спросил "по 15-му автобусу идёт?", но водитель не смог мне дать ответ, поскольку НЕ ЗНАЛ РУССКОГО ЯЗЫКА!!! Ещё до посадки в автобус я обратил внимание, что помят корпус, а после посадки выяснилось, что в автобусе на задней площадке дыра в полу, а печка под предпоследним сидением вывернута! Теперь с Акулами езжу, только если мне надо с Троицкого тракта на ЧМЗ добраться (53а), а от ЮУрГУ только с гортрансом или с Русиным, хотя и у тех, и у других 12р., а у Акул 10!

Гость

11 мая 2008, 23:49

Хватит заявлять, якобы у Русина неисправные автобусы! Приведу конкретный пример: из-за "прекрасной" работы филлиала "Автобусный парк №1" МКП "Челябгортранс", а конкретнее, маршрута № 15, часто пользуюсь МТ №8, которую обслуживает Ю.С. Русин: машины всегда испраывные, а днём они ещё и часто заезжают в контору на Ленина 89. Один раз я видел маршрутку с плёнкой вместо заднего стекла (около 21-00) - так уже на следующий день она зашла на ремонт и больше такого не было.

Гость

10 мая 2008, 22:30

Гость

10 мая 2008, 12:15

Написано Вами много. Прочитано мной многократно. Понять, что Вы хотели сказать, не получилось. "Аренду не внес на маршрут не вышели и все, а то что у него машины на маршрутах развалюхи, на ТО не заезжают, ремонты только при поломках - ему наплевать" - набор слов, цель которых, очевидно, попытаться дальше дискредитировать Русина. И, КАК ВСЕГДА, БЕЗ ДОКАЗАТЕЛЬСТВ! Почерк хорошо узнаваемый... Цитирую Вас: "Все и всем прекрасно понятно!"... А не были ли Вы соавтором потрясающе (глупого-ВЫЧЕРКИВАЕМ) УМНОГО открытого письма группы перевозчиков, выступивших в защиту действий администрации. Ну а если Вы простой пассажир, в позднее время пользующийся маршрутками, то Вы просто талантище - насквозь видеть состояние машины:"Маршрутки все разваливаются, выходят неисправными на маршрут". А, главное, что за эту высказанную Вами неправду отвечать не придется. Здорово, да?

Гость

10 мая 2008, 08:40

На маршрутке в 21-00 не уедешь? А на гор.транспорте тем более. Начиная с 18-30, большинство троллейбусов идет в парк. И это в самый час пик! Люди выходят с работы, а муниципальный транспорт поехал в парк. Ответ один "Нет водителей, зарплата маленькая...." И повторяют это как попугаи в интернет-приемной администрации. Наша беда в том, что работа предпринимателя поставлена в зависимость не от законов, а от чиновника. Они все в одной связке: администрация, милиция, суд. Рука руку моет. И жить надо, чтобы выжить, не по государственным законам, а законам чиновников. Вот об этом недавно и говорил новый президент России.

Гость

9 мая 2008, 20:05

Странное вы себе название выдумали, чтобы высказаться. Только если вы водитель, перевозящий ГРУЗЫ (вы так написали), то вы-то почему страдаете "от дерганий этих"? Сомнения закрались по поводу того, что вы - водитель. Видимо, псевдоним ваш не полностью отражает профессиональную деятельность. Или в полномочия водителя-грузоперевозчика входит слежка за Русиным? Какой вы информированный водитель-грузоперевозчик... Видимо, вам кто-то докладывает о передвижениях Русина. Поясните тогда, кто должен бороться с (далее ваша формулировка) "с жульем в АДМИНИСТРАЦИИ", если не сотрудники силовых ведомств.

Гость

9 мая 2008, 15:21

Без этого бизнеса,тов.57,город опаздывал бы на работу,на учебу. а зимой ой как нелегко на остановке ждать траллейбус. может кто-то и делает бизнес, но я домой добираюсь,как и все, на маршрутке. По вашим словам, так просто Одновременно держать качество высоким, а цены приемлимые? так вперед,дерзайте,Господа!!!!

Гость

9 мая 2008, 12:20

Все и всем прекрасно понятно! Но дело в том, что качество перевозок отсутствует полностью!!! К примеру: попробуите уехать на маршрутке (ну не на каждом маршруте конечно) в 21-00, да не получиться. Либо ждешь по почаса, либо за рулем водитель который гонит как сумашедший, и реально уже не оценивает дорожную ситуацию. На гор. транспорте такого нет(по "определению" не должно быть). Стоимость проезда это напрямую исправность подвижного состава!!! Маршрутки все разваливаются, выходят неисправными на маршрут, а почему? Ответ: нет денег на ремонт (аренда, кредит, заработок водителя и т.д.)И мы говорим о заботе за пассажиров. Да Русину наср...ть на людей!!! Аренду не внес на маршрут не вышели и все, а то что у него машины на маршрутах развалюхи, на ТО не заезжают, ремонты только при поломках - ему наплевать. ЭТО БИЗНЕС!!! НО все-таки это маршрутные ТАКСИ (смысл понятен), не устраивает цена - есть гортранс!!!, и цена должна отличаться.

Гость

9 мая 2008, 11:25

Гость

9 мая 2008, 00:04

Очень противно, что во всей этой шумихе замешаны и сотрудники силовых ведомств: ГУВД и ФСБ Челябинской области. Насколько мне лично известно, Русин бегает и в штаб ГУВД к какому то высокому ЧИНУ и к их соседям в ФСБ. ВОТ ОНО то И ТО, что сейчас ИДЕТ ВОЙНА "КРЫШ". МЕНТОВСКОЙ И ЧЕКИСТКОЙ с жульем в АДМИНИСТРАЦИИ. ЖАЛЬ а мы водители страдаем от дерганий этих!

Гость

8 мая 2008, 18:12

В крыму стоимость проезда в маршрутном такси 1 грн (менее 6 рублей). А бензин там на 20% дороже, природный газ в качестве топлива не используется, по понятным причинам. Итого затраты на топливо в полтора раза выше, а цены на проезд в два раза ниже. Челябинские перевозчики снимают сливки, и некоторые хотят в этом поучаствовать.

Гость

8 мая 2008, 13:32

Гость

8 мая 2008, 01:20

Гость

7 мая 2008, 18:37

Гость

7 мая 2008, 15:01

Гость

7 мая 2008, 13:04

Каждый предприниматель решает сам какую цену устанавливать за предоставляемые услуги. Или у нас не свободный рынок г-н Хлызов? Всегда раздражали люди, которые заглядывали в чужой карман. А ведь г-н Хлызов один из пороков человеческих - зависть. Не меньший порок номер лжесвидетельствование. А может вами движет страх?

Гость

7 мая 2008, 08:22

Гость

6 мая 2008, 21:42

Гость

6 мая 2008, 19:58

Вероника! Ваша фамилия очень известна, (извините, что далее выражусь коряво) и обслуживает много маршрутов. Не скажите, какой процент машин принадлежит вам? Не много, правда? Тогда зачем вы пишите "пусть Русин сначала купит свои машины..."? Все перечисленные вами нормы - это условия получения и сохранения(!) лицензии, выданной ГОСУДАРСТВЕННЫМ органом (Автодорнадзором), а не местной администрацией. Именно лицензия - это документ на право осуществлять пассажирские перевозки. Вы-то должны это знать! Или, пока у ассоциации до ваших маршрутов не дошли руки, вам хочется позлорадствовать... Только имейте ввиду, что пока есть такие как Русин, Пузырев и Первая гильдия - у вас не заберут ваши маршруты члены этой доблестной ПИРАМИДЫ - союза автоперевозчиков. Находят же друг друга члены...

Гость

6 мая 2008, 19:25

Паша (Игорь и др)! Вы один, а у вас столько разных имен! Надо было на каждое имя собственное отдельный почт.ящик регистрировать. Хотя ПРИОРИТЕТ (prioritet2004@bk.ru) - это звучно! Только читая ваши отзывы, понятно, что пересекались вы с Русиным... И похоже, что злобу на него затаили. Обиженный вы какой-то... Видно, что сердитесь вы, а сердитесь - значит НЕПРАВЫ. Или я ошибаюсь? Ответьте под своим настоящим именем, пожалуйста.

Гость

6 мая 2008, 19:18

Гость

6 мая 2008, 19:03

Алексей! А что еще, кроме налогов, он должен платить и кому? Содержать околоадминистративные структуры, перекачивающие деньги пассажиров в карманы тех, кому все равно, как и на чем эти люди будут ездить завтра? Он и отказался! Парадокс-то в том, что нет законных причин для его отстранения от маршрутов!

Гость

6 мая 2008, 17:58

Позвольте, обвиняете Русина в отсутствии своего транспорта, мол никаких затрат. А ему, что собственники транспорта так отдали машины. За каждое колесо он платит. А у муниципалитета есть свои автобусы? Пусть Хлызов скажет, сколько автобусов купил город за последние три года. Пусть скажет спасибо Губернатору, в прошлом сотню купил и в этом купит. А машину Акулы игнорирую, если даже по пути.

Гость

6 мая 2008, 15:39

Состояние общественного транспорта в Челябинске - ЭТО ПОЗОР РУКОВОДИТЕЛЯМ АДМИНИСТРАЦИЙ ГОРОДА И ОБЛАСТИ. Это полное бездействие чиновников. Не надо ничего выдумывать - посетите Казань, Москву, другие города. Меня не интересуют детали и специфика работы транспортников (за это профессиоиналы обычно отвечают), как Вас не интересует внутрянняя специфика, когда Вы приходите в Банк. Чиновники, будьте любезны, решите данный вопрос для бабушек и рабочего класса. Вы вроде все умные, успешные, деятельные...

Гость

6 мая 2008, 14:48

для 26 продолжение Ничего против данного предпринимателя не имею. но я, честное слово, сомневаюсь, что он, полностью обеспечивая безопасность пассажирских перевозок и платя в полном объеме все налоги, может существовать на 10 руб с пассажира. мое мнение: вся эта ситуация - фуфло. Предприниматель, которому предложили зарабатывать больше, отказался от этого.

Гость

6 мая 2008, 14:48

для 26 Давайте попытаюсь объяснить куча, как Вы выразились, слесарей, ремзона и пр позволяют выпускать на линию исправный транспорт такой, чтобы двери на ходу не открывались, глушаки не отваливались кроме того, автомобили перед выходом на линию должны проходить проверку, водители должны проходить медосмотр, плановые инструктажи, проверку знаний и пр. Вы считаете опыт "Челябгортранса" негативным. но при этом аварийность в челябгортрансе несравнимо ниже, чем у маршрутчиков. в автобусах люди не мрут из-за отвалившегося колеса, отказавших тормозов или по вине отморозка-водителя. Безопасность дорожного движения не может обходиться дешево. Если Вы считаете, что такая экономия оправдана - флаг в руки.

Гость

6 мая 2008, 12:55

Гость

6 мая 2008, 12:49

Гость

6 мая 2008, 12:41

Да поймите же - маршруты в городе - это бизнес работников администрации города и сотрудников городского ГАИ в ранге подполковника и выше. Бизнес! Многие фирмы, работающие на маршрутах, зарегистрированы на их друзей либо родственников. Общественная организация - это всего лишь оболочка для прикрытия бизнеса государственных и муниципальных служащих. Фамилии, что-ли называть? Да возьмите список учредителей перевозчиков и сопоставьте с друзьями-знакомыми-родней этих чиновников. Зачем им варяг? Вот и выживают его с городских маршрутов.

Гость

6 мая 2008, 12:05

Русин говорит, что экономически невыгодно поднимать стоимость проезда выше 10 руб., у него есть какие-то расчеты. Интересно их посмотреть. Наверно, стоимость проезда у Русина можно еще снизить, затрат-то никаких. Зато в Эмираты не поездишь! А Хлызов не дает работать, так рядом Курган,Пермь,Ебург и т.д. флаг вам в руки.

Гость

6 мая 2008, 11:06

"Русин не повышает проезд на своих маршрутах не из-за большой любви к народу,заботясь о материальном положении пассажиров" ...мда, какая вам разница, о каким причинам он повышает и не повышает цены на маршрутах, цена у него меньше - это факт и самое главное, все остальное не ваши проблемы.

Гость

6 мая 2008, 09:10

Ни для кого не секрет, что все маршрутчики работают мимо кассы, билеты нигде не отрывают, от этого вся их прибыль. А Гортранс платит все налоги с каждого билетика. Пусть господин Андрей Косилов - защитник дешёвых перевозчиков, сначала заставит работать их через кассу, а потом посмотрит, какие цены они нарисуют.

Гость

5 мая 2008, 22:22

Гость

5 мая 2008, 21:50

Веронике!!! По ПРОВЕРЕННЫМ данным, в Челябинске 94% арендованных маршруток. Так что такое положение у всех иаршрутчиков. А у ООО "Первая гильдия" все машины свои, есть ремзона, слесари и т.д. У них тоже АБСОЛЮТНО такие же проблемы, как у Русина. Дело не в машинах, дело в другом. Кому-то деньги сильно нужны, вот и все.

Гость

5 мая 2008, 19:21

Гость

5 мая 2008, 18:54