Сговор по ОСАГО получил продолжение

Челябинцы продолжают жаловаться на страховщиков, которые отказывают в продаже полисов автогражданки или навязывают дополнительные услуги. Называют те же компании, которые региональное УФАС совместно с ЦБ признали виновными в сговоре по ОСАГО ровно три недели назад. Сами же фигуранты дела по-прежнему продолжают отрицать факт нарушений.

В поисках полиса ОСАГО жительнице Челябинска Марине пришлось объехать несколько страховых. Как утверждает девушка, в «АльфаСтраховании» была огромная очередь, и она не стала ждать, чтобы узнать стоимость. В остальных компаниях купить «голый» полис оказалось нереально. «В «РЕСО-Гарантия» его можно было купить, только застраховав жизнь. Итого 3,5 тысячи рублей. Когда я отказалась оплачивать допуслугу, мне ответили «Страхуйтесь в своей компании!». В «Росгосстрахе» тот же «комплект» стоил 7,3 тысячи», – рассказала Марина.

Лимиты выплат ОСАГО по ущербу имуществу сегодня составляют до 400 тысяч рублей. Урегулирование убытков по «европротоколу» – до 50 тысяч рублей.

С дополнительными сложностями столкнулись начинающие автолюбители: некоторые страховые продают ОСАГО только клиентам, имеющим большой водительский стаж. Имел значение и возраст владельца авто. «Компания «Цюрих», в которой я страховалась три года, установила возрастные ограничения от 35 лет!» – говорит молодая автолюбительница Лидия.

Подобные жалобы продолжают поступать в Челябинское УФАС ежедневно. Все это происходит, несмотря на то, что накануне антимонопольный орган совместно с ЦБ признал сразу 18 страховых компаний виновными в сговоре по ОСАГО.

«После того как мы вынесли предписание не навязывать дополнительные услуги, страховщики заявили, что пойдут его обжаловать. Таким образом, наше решение будет приостановлено до вступления в силу судебного акта», – рассказала замруководителя Челябинского УФАС Елена Семенова. – Но это не лишает граждан возможности защищаться в ином порядке. Навязывание страховых услуг – это прямая административная ответственность. При наличии доказательств можно защитить свои интересы в суде или Центробанке. Поэтому со стороны страховых неправильно допускать нарушения, пока мы судимся». Она также порекомендовала челябинцам не прибегать за автогражданкой в последний день, а обращаться в страховые компании за месяц до истечения срока прежней страховки.

Сами страховщики продолжают отрицать факты навязывания и отказов. «Сотрудники консультируют клиента по всем видам страхования, которые предоставляет компания. При заключении любого договора предлагаются и другие полисы добровольного страхования. Приобретать их или нет – решение клиента», – утверждает начальник отдела автотранспортного страхования филиала компании «РОСГОССТРАХ» в Челябинской области Анна Безганс.

«Прежде всего, подчеркну, что никакой «довесок» к полису ОСАГО в принципе не предусмотрен законодательством. Ситуация с наличием полисов ОСАГО была особенно сложной в первой половине этого года, когда произошел резкий рост количества клиентов. В настоящее время мы обеспечены бланками, открыли дополнительные офисы, ввели систему электронной очереди в одном из офисов и запустили интернет-магазин. В итоге ажиотажа нет, клиенты обслуживаются в рабочем режиме», – сказал начальник отдела маркетинга ООО «СК ЮЖУРАЛ-АСКО» Александр Ромашов.

Кто прав: клиенты или страховые компании – решит правосудие. Однако в региональном УФАС сказали, что пока никто из 18 страховщиков не подал апелляцию. Причину конфликта страховщиков и клиентов эксперты по-прежнему видят в убыточности ОСАГО, продаваемого физлицам. По мнению директора Агентства страховых услуг Ярослава Королева, для многих страховщиков сегодня выгоднее заплатить штраф, чем продавать ОСАГО и нести намного больше убытков по выплатам страховых случаев. «Проблема не в том, что компании сговорились. Государство вынуждает их продавать свои услуги ниже себестоимости. Заметьте, по другим видам страхования такого нет!» – отмечает Ярослав Королев. Так, после вступления в силу октябрьских нововведений, лимиты по ущербу имуществу увеличились со 120 до 400 тысяч рублей.

Убыточность автогражданки признает большинство игроков страхового рынка. «ОСАГО давно было убыточным во многих регионах, оно устарело и требовало модернизации еще на том уровне. Страховщики говорили об этом неоднократно. При этом необходимо учитывать, что с принятием поправок к закону об ОСАГО, кроме увеличения лимита «по железу», сокращена с 80 до 50% предельная величина износа деталей, расширен Европротокол, введена возможность натурального возмещения… Все это приведет к увеличению страховых выплат, причем значительному. Поэтому в перспективе о рентабельности ОСАГО речи не идет – эффект от роста сборов будет кратковременным, и очень скоро сойдет на нет», – подчеркивает директор Челябинского филиала ОАО «СОГАЗ» Максим Киселев.

ОСАГО остается убыточным даже несмотря на то, что в прошлом месяце стоимость полисов увеличилась на 30%. Кроме того, обновленные тарифы для водителей легковых автомобилей стали варьироваться от 2440 до 2574 рублей (ранее тариф был фиксированным – 1980 рублей). Однако большинство компаний склоняется к максимальному значению базовой ставки.

«Для физических лиц установлена максимально допустимая ставка, так как благодаря автоюристам размер убытков по физическим лицам значительно превышает максимально допустимый», – руководитель управления методологии обязательных видов «АльфаСтрахование» Денис Макаров.

По мнению страховщиков, решение проблемы лежит в пересмотре государственной политики в отношении автогражданки. Очередное повышение тарифов ОСАГО ожидается в следующем году, а вот каско может подорожать в ближайшие месяцы. Причина: рост курса иностранной валюты, от которой зависит стоимость запчастей и в конечном счете ремонт авто.