52 комментария к публикации

Заводы передумали сокращать работников

2 февраля 2015, 17:08

Гость

6 февраля 2015, 14:50

Гость

3 февраля 2015, 17:36

Гость

3 февраля 2015, 22:09

Гость

5 февраля 2015, 17:25

"господдержки" прямыми вливаниями ден. знаков не будет, а будет "госгарантия" на погашение долгов. как это работает?! Будет спрос, заказы на технику - будет "госгарантия". Так называемая "господдержка" выражается в следующем: Закуп для госпредприятий только отечественного. !не стоит смешивать понятия госпредприятия и предприятия с госуд. участием.!

Гость

9 февраля 2015, 23:41

Гость

3 февраля 2015, 08:06

Этот завод надо заново создавать. Начинать с разработки нового трактора - ТЗ, потом полностью НИОКР, причем с учетом современных возможностей пр-ва, потом пр-во заново создавать, но это безумные деньги, время и много-много опытных и знающих людей по всей цепочке, которых по всему городу придется по одному собирать и то, некоторых спецов необходимой квалификации просто не найти, придется их заново "воспитывать", а это опять деньги и время на их ошибки и набор опыта. Но все это бесполезно без большого объема сбыта, которого просто нет - рынок давно поделен, ни один предприниматель никогда не возьмется за такое длительное и сомнительное дело, это дело гос-ва и в принципе гос.важности. Потом, когда все раскрутится завод можно и продать "частникам". Но создавать пр-ва наши правители не умеют, умеют только рассуждать о невидимой руке рынка и пилить бюджет.

Гость

3 февраля 2015, 11:00

Согласна. Довелось поработать на заводе ЧТЗ. Действительно...по-хорошему бы сделать завод с нуля ну или почти с нуля. Очень много лишних управленцев и замов, которые не особо разбираются в своих вопросах. Чтобы сделать какое-то движение или чего доброго предложить новацию какую, надо пройти кучу согласований и прочего. Возможности есть!!! и очень хорошие. Выделяются деньги. Инструментов и станков куплено на уйму денег. Только организовать все правильно. И много людей есть, работяг, которые реально радеют за завод...и это не всегда те, что там уже лет 30 работают нет и молодые есть.....но все теряется. Это большая неповоротливая старая машина.

Гость

3 февраля 2015, 12:50

Гость

3 февраля 2015, 13:08

198121093

3 февраля 2015, 06:58

Гость

3 февраля 2015, 09:42

Гость

3 февраля 2015, 12:27

Гость

3 февраля 2015, 09:42

Всё правильно. И спуски есть и подъёмы есть..., только каждому своё. Спускаемся то мы лихо, а вот карабкаться на подъёме как-то не получается, и тому подтверждение - реальность последних пары десятилетий, когда на подъёмах другие страны уходят вперёд, а Россия явно отстаёт.

Гость

3 февраля 2015, 22:05

Гость

2 февраля 2015, 23:36

Гость

3 февраля 2015, 07:49

Гость

3 февраля 2015, 08:07

Гость

2 февраля 2015, 22:20

Гость

3 февраля 2015, 07:48

За что Вы не любите свой город? На ЧТЗ по мимо массово не нужного трактора Т-100, Т-130 (до 40_000 шт- теперь выпуск около 5 тысяч - ну не нужно их столько) , ещё и ДЭТ выпускали, который лучше по многим параметрам катерпилера как не странно. Вот на что стоит обратить внимание на ЧТЗ уровень механизации достигал аж 40%%, а автоматизации пяти процентов.

Гость

3 февраля 2015, 11:50

Гость

3 февраля 2015, 12:50

Гость

2 февраля 2015, 21:33

Гость

3 февраля 2015, 07:43

Гость

3 февраля 2015, 08:02

Гость

2 февраля 2015, 21:22

Гость

3 февраля 2015, 14:32

Гость

2 февраля 2015, 21:08

Гость

3 февраля 2015, 07:42

Гость

3 февраля 2015, 10:40

Гость

3 февраля 2015, 12:37

Гость

2 февраля 2015, 18:58

Остаетесь без работы? Добро пожаловать к нам на Кондитерскую Фабрику "Звезды Севера". Для тех ,кто любит свой труд,уважает себя,всегда найдем достойное место,достойную заработную плату (не получку).Тунеядцев и лодырей просим не показываться на пороге. Открыты вакансии : грузчик, помощник кондитера (обучаем),кондитер (обучаем); в связи с развитием розничной торговли в Челябинске и его пределах,требуются менеджеры,водители-экспедиторы.

Гость

2 февраля 2015, 21:08

Гость

2 февраля 2015, 23:32

Гость

3 февраля 2015, 09:32