40 комментариев к публикации

Америка соберет тягачи на Южном Урале

7 мая 2015, 16:30

Гость

12 мая 2015, 18:15

Гость

8 мая 2015, 15:33

Гость

8 мая 2015, 15:07

Гость

8 мая 2015, 16:23

Гость

8 мая 2015, 14:37

Гость

8 мая 2015, 15:18

Гость

8 мая 2015, 13:54

Что ни новость - то песня! Китай будет выращивать нам овощи и рис. Может еще и пошив одежды наладит на всю Россию... ) Америка будет производить грузовики... кто там еще чего тут будет делать? А сами мы будет что делать? Наша молодежь уже итак кроме как в телевизоры пялиться, да в интернете за компом штаны просиживать - ничего делать не умеют и не хотят. Предпочитают работать исключительно, как в сериалах - банкирами, юристами, бандитами и проститутками. Рабочих рук нету уже. Так что какие еще вакантные места есть для всех остальных стран мира? для племен Папуа Новой Гвинеи осталось что-нибудь?

456123321

8 мая 2015, 13:12

Гость

8 мая 2015, 11:43

Наверное имеется в виду бескапотные американские тягачи, иначе они могут не получить сертификат соответствия. На рынке полно европейской грузовой техники , а также IVECO у которых множество разнообразных платформ. А американцы у нас популярны у эмигрантов которые помидорки из таджикии тоскают ,только лишь имея одно достоинство низкую стоимость , так как очень сильно бэушные . Русские дальнобойщики у же все пересаживаются на европейцев.

Гость

8 мая 2015, 10:56

Гость

8 мая 2015, 10:40

Гость

8 мая 2015, 16:22

Гость

14 мая 2015, 13:13

Гость

8 мая 2015, 10:00

Гость

8 мая 2015, 09:45

Гость

8 мая 2015, 09:11

Гость

8 мая 2015, 15:31

Гость

8 мая 2015, 16:21

Гость

8 мая 2015, 07:52

Гость

8 мая 2015, 09:27

Гость

8 мая 2015, 10:11

Гость

8 мая 2015, 10:22

Гость

7 мая 2015, 21:59

Гость

7 мая 2015, 20:50

Гость

7 мая 2015, 19:53

10 мегабаксов - это отвёрточная сборка, да ещё и 4-х брендов, следовательно, сервиса не будет. В принципе, наши эксплуатационники американские траки любят, но только лишь пока они подержанные и дешёвые. Новый же будет стоить дурных денег, и зачем он такой красивый нужен при отсутствии гарантийного обслуживания? Кроме того, непонятно, как собрались обходить техрегламент, который писался специально для закрытия нашего рынка грузовиков от американских производителей.

illya

7 мая 2015, 19:38

"в Челябинской области планируется также открыть сервисный центр по техобслуживанию продукции и дилерский центр." Оригинал материала: http://chel.ru/text/business_news/31137443598336.html Как рассказывал один мой знакомый, занимающийся грузоперевозками - "мне в год один механик приносит прибыли больше, чем пара фур". а место для обслуги фур в том ТЛК - построить, оборудовать, народ обучить - вполне себе на мой взгляд хорошее. И сумма вложений по моему достаточная. Ну а сборка и детали - может, появятся со временем? )))

Гость

7 мая 2015, 19:32

Гость

7 мая 2015, 19:12

Гость

7 мая 2015, 20:45

Гость

7 мая 2015, 20:47

Гость

7 мая 2015, 23:31

Гость

7 мая 2015, 18:07

Гость

7 мая 2015, 17:52

Гость

8 мая 2015, 16:19