Проезд в Челябинске снова подорожает?

Повышение платы за проезд взамен на четкое расписание и комфорт. Власти Челябинска намерены улучшить работу муниципального транспорта, в том числе за счет отказа от регулирования стоимости пассажироперевозок. То есть в ближайшем будущем цена билета может возрасти. Челябинцы настроены скептически, а некоторые и вовсе сомневаются, что это приведет к каким-то улучшениям.

Специальная рабочая группа Челябинской городской Думы подготовила ряд предложений по улучшению работы муниципального транспорта. Ожидается прибавление трамваев, троллейбусов и автобусов, оснащенных по последнему слову техники, а также изменение их маршрутов. Но для этого необходимо сократить издержки. «Муниципальные предприятия должны давать меньшую нагрузку на бюджет города. Сегодня затраты, которые несет муниципальный транспорт, выше, чем плата за проезд. Сокращение издержек по обслуживаю означает появление новых транспортных единиц и увеличение пассажиропотока. Наша задача увеличить долю муниципального транспорта на челябинском рынке еще на 20%, – рассказал Chelyabinsk.ru председатель гордумы Станислав Мошаров. – Мы работаем в конкурентном поле. Задача – предоставить лучшие услуги. Более комфортный транспорт должен вовремя приходить, соблюдать расписание. За счет этого должен увеличиваться пассажиропоток».

На вопрос о том, на сколько и когда подорожает проезд, чиновники пока не ответили. В пресс-службе управления транспорта разводят руками. «Мы вчера впервые услышали об этом и пока не готовы комментировать», – ответила пресс-секретарь Управления транспорта администрации г. Челябинска Валентина Богомазова.

Также стало известно, что нововведение не коснется маршрутных такси. Однако последние давно хотят повысить плату за проезд, чтобы не работать на грани рентабельности. Напомним, первая волна подорожания прошла в мае. Тогда проезд в маршрутках №3, 19, 81 и некоторых других вырос с 18 до 20 рублей, что вызвало волну негодования граждан. Некоторые горожане наотрез отказывались платить по новым ценам, ругались с водителями или звонили собственникам. Тем временем некоторые маршрутчики просили Министерство тарифного регулирования разрешить повысить стоимость проезда до 20–35 рублей. Такую крайнюю меру они объясняли ростом цен на топливо и запчасти, а также необходимостью увеличения зарплаты водителей. «Мы пока не поднимали стоимость проезда, держимся из последних сил, ведь все дорожает. Та же ситуация, я думаю, и с городским общественным транспортом: надо обновлять технику, а топливо и электроэнергия, от которой зависят трамваи, дорожает», – говорит индивидуальный предприниматель Магомед Мамакурбанов. По его мнению, повышение стоимости проезда в трамваях и троллейбусах вряд ли приведет к тому, что горожане пересядут на маршрутки, ведь льготы все равно сохранятся.

Новость о повышении стоимости проезда вряд ли обрадует жителей областного центра. В ходе опроса на странице 74.ru в соцсети ответы пользователей о готовности платить больше при условии, что транспорт станет более комфортным, разделились почти поровну. 40,2% не готовы переплачивать: одни просто не видят связи между платой за проезд и точностью прибытия транспорта на остановку, другие считают, что после повышения цены ничего не изменится. Платить чуть подороже, но ехать с комфортом готовы 39,6%. Остальные предпочитают добираться другими способами.

«На одной чаше весов затраты транспортников, на другой – пассажиры, большинство из которых не имеют лишних денег. Так, например, за последний год пенсии выросли на 11,4%, а лекарства и продукты более чем на 20%, – говорит профессор Челябинского филиала РАНХиГС Олег Иванов. – Для того чтобы рост тарифов не был большим ударом, необходимо будет учесть его при выплате компенсаций льготникам».