
Борис Дубровский руководил регионом чуть больше пяти лет — с января 2014 по март 2019-го. Как и предшественник, Михаил Юревич, он теперь упоминается в контексте дорожных откатов
Махинации с контрактами на ремонт, реконструкцию и строительство дорог в Челябинской области, начатые при Борисе Дубровском, продолжались и после смены власти в регионе. Об этом заявил в Советском райсуде представитель Генпрокуратуры, оглашая обвинение еще 10 фигурантам из дела о «дорожном спруте». В этот раз на скамье подсудимых оказались бывший министр дорожного хозяйства и транспорта Дмитрий Микулик и семь его подчиненных, а также двое представителей крупнейших компаний-подрядчиков — «Южуралмост» и «Южуралавтобан». Обвинения им предъявлены в растрате бюджета, получении и даче взяток. Ущерб следствие оценило в сотни миллионов рублей. Рассказываем, какие подробности всплыли в суде.
Укрупняли лоты, отсеивали конкурентов
Создателями преступной группы, которая кормилась с дорожных контрактов, следствие называет губернатора Бориса Дубровского и бенефициара «Южуралмоста» Вильшенко. Примерно в феврале 2015 года, согласно материалам дела, они договорились о победе аффилированных компаний во всех закупках на ремонт, реконструкцию или строительство дорог и мостов в регионе.
«Вильшенко и Дубровский, осознавая невозможность совершить хищение самостоятельно, приняли решение создать преступную группу, включив в ее состав сотрудников министерства, ОГКУ „Челябинскавтодор“, а также представителей ЗАО „Южуралавтобан“ и АО „Южуралмост“», — сообщил гособвинитель.

Трое фигурантов — Зырянов, Микулик и Зарипов — содержатся в СИЗО

Остальные пришли на заседание самостоятельно и заняли места в зале
Роли в этой группе, по версии следствия, были четко распределены: сотрудники министерства дорожного хозяйства и транспорта готовили документы на аукционы, отсеивали неугодных участников и давали приоритет дружественным компаниям, объявляли победителей, принимали работы без препятствий и претензий, отбивались от претензий антимонопольной службы. А сотрудники «Южуралмоста» и «Южуралавтобана», согласно материалам дела, подсказывали, какие условия включить в документы, чтобы победили именно они, забирали лоты и отчитывались по ним, помогали с юридическим сопровождением сделок.
Компания «Южуралмост» создана в 2001 году в Магнитогорске. Учредителями, по данным сервиса «Контур.Фокус», выступали ООО «Уралтрасс-Сервис» (70%) и ЗАО «Южуралавтобан» (30%). В ЕГРЮЛ сведения об акционерах «Южуралмоста» не раскрываются. В 2015–2018 годах компания была дорожным монополистом. По данным ФАС России, «Южуралмост» получал более 95% госконтрактов на ремонт и строительство автодорог в Челябинской области.
«При этом в лот объединялись не связанные и не пересекающиеся друг с другом работы, которые находились в разных территориальных образованиях Челябинской области и представляли собой отдельные дорожные объекты в рамках дорожной сети региона», — говорится в обвинении.

Версию следствия озвучил представитель Генпрокуратуры
Доход, по версии следствия, приносило не только получение контрактов, но и искусственное завышение их стоимости — в договор закладывали финансовый резерв на непредвиденные расходы, а потом отчитывались, что эти деньги освоены.
Всем 10 фигурантам вменяют растрату бюджета организованной группой (часть 4 статьи 160), она предусматривает до 10 лет лишения свободы. Микулик, Клементьева, Куликов, Курьянова, Фаткулин, Богданова, Чупахин также обвиняются в получении взятки (часть 6 статьи 290) — до 15 лет лишения свободы. Зырянова обвинили в даче взятки (часть 5 статьи 291 УК РФ), за это также грозит до 15 лет колонии.
Кто входил в группу
В преступную группу, согласно обвинению, на тот момент входили министр дорожного хозяйства и транспорта Дмитрий Микулик, начальник управления дорожного хозяйства Алексей Нечаев (уже осужден на 6 лет с огромным штрафом), начальник правового отдела Алексей Плюта (ему дали три года колонии и штраф), а также целый ряд сотрудников министерства, которые входили в аукционную комиссию Миндора или отвечали там за правовые вопросы — Ирина Клементьева, Анна Курьянова, Станислав Куликов, Яна Богданова, Эмиль Фаткулин, Дмитрий Чупахин. Также частью группы следствие называет Наталью Чеснокову, возглавлявшую на тот момент подведомственное ОГКУ «Челябинскавтодор».

Экс-руководитель дорожного подведа Наталья Чеснокова сообщила суду, что пока нигде не работает

У бывшей сотрудницы Миндора Анны Курьяновой аналогичная ситуация
Со стороны подрядчиков, согласно материалам дела, Вильшенко привлек Екатерину Краснихину (получила четыре с половиной года колонии), Константина Зарипова и Александра Зырянова — все трое занимали руководящие посты в ЗАО «Южуравтобан» и АО «Южуралмост».

Константин Зарипов для заседания выбрал футболку с семейной фотосессии

А свою супругу попросил стать общественным защитником. Суд это ходатайство удовлетворил.

Александр Зырянов предпочел обычного адвоката и более строгий образ
С отставкой Бориса Дубровского в марте 2019 года и последующим уходом Дмитрия Микулика («из-за отсутствия доверия») из министерства, по версии следствия, всё не закончилось — участники группы по-прежнему помогали нужным подрядчикам получать контракты. Продолжалось это, согласно материалам дела, вплоть до декабря 2021 года. За это время «свои» подрядчики успели получить 51 государственный контракт. А объем растраты бюджета оценили в 263 миллиона 971 тысячу рублей.
Как поддерживали лояльность
Участники сговора, по версии следствия, друг о друге знали, но продолжали следовать «обязательным для исполнения» указаниям сверху — от губернатора Дубровского и министра Микулика. Взамен они могли рассчитывать на повышение по службе и вырастали из рядовых специалистов до начальников подразделений или замов.

Эмиль Фаткулин сейчас занимается ремонтом и содержанием дорог в Сосновском районе

Дмитрий Чупахин перебрался в Сургут и работает в АО ГК «Северавтодор»
Фигурирует в уголовном деле и взятка в 1,8 миллиона рублей. Ее, по версии следствия, передал сотрудникам министерства Александр Зырянов. В апреле 2018 года, согласно материалам обвинения, он при встрече отдал деньги Наталье Чесноковой, а та в свою очередь — Алексею Плюте. Впоследствии деньги, по данным силовиков, распределили между участниками сговора следующим образом:
Алексей Нечаев — 550 тысяч рублей,
Яна Богданова — 300 тысяч рублей,
Дмитрий Чупахин — 290 тысяч рублей,
Станислав Куликов — 270 тысяч рублей,
Ирина Клементьева — 240 тысяч рублей,
Эмиль Фаткулин — 90 тысяч рублей,
Анна Курьянова — 80 тысяч рублей.
«Вину не признаю»
С обвинениями в получении взятки и растрате бюджета признавать никто не спешит. Бывший сотрудник министерства Эмиль Фаткулин высказываться не захотел в принципе, воспользовавшись статьей 51 Конституции. Его экс-коллеги Дмитрий Чупахин и Наталья Чеснокова позицию пообещали озвучить позднее. Остальные были чуть более многословны.
«Обвинение понятно, вину не признаю в полном объеме, — сказал бывший министр Дмитрий Микулик. — Спасибо государственному обвинителю, что все оперативно зачитал».
«Вину не признаете в полном объеме? — переспросил судья. — Ни в части растраты, ни получения взятки?»
«Нет, ваша честь», — подтвердил Микулик.

Дмитрий Микулик с прошлой зимы находится в СИЗО и выйти сможет нескоро
«Понятно обвинение. По статье 160-й вину признаю частично — признаю, что выполняла незаконные указания Микулика. 290-ю не признаю в полном объеме», — заявила в суде экс-подчиненная министра Ирина Клементьева.

Ирина Клементьева после ухода из Миндора возглавила отдел закупок ООО «Центр коммунального сервиса»
Еще часть фигурантов дела сочли обвинение противоречивым.
«По статье 290-й вину не признаю полностью, по 160-й не согласен с квалификацией. Считаю, что это 200.4 (статья УК о злоупотреблении в сфере закупок. — Прим. ред.)», — заявил Станислав Куликов, работавший в сфере закупок.

За злоупотребления с закупками, о котором говорил Куликов, грозит «всего» до семи лет лишения свободы. А за взятку и растрату — до 15 и 10 лет соответственно
«Мне обвинение по моим действиям непонятно, считаю его противоречивым, о чем говорилось, в том числе, моим защитником, — сообщила суду еще один специалист по закупкам Анна Курьянова. — Кроме того, с квалификацией своих действий я не согласна. По статье 290-й считаю, в моих действиях отсутствует и событие, и состав [преступления]. По 160-й с квалификацией не согласна, мои действия не носили характер хищения».
«По статье 160-й [вину] признаю, по 290-й не признаю», — высказалась экс-сотрудница министерства Яна Богданова.

Яна Богданова после ухода из Миндора устроилась в подвед Главного управления лесами — ГКУ «Управление лесничествами Челябинской области».
Отрицают причастность к растратам бюджета и взяткам и представители компаний-подрядчиков. Оба, кстати, время судебного следствия проведут в СИЗО.
«То, что прочитали, мне понятно. [Обвинение] до конца мне непонятно, — высказался Александр Зырянов. — Потому что немного абсурдно. Вину ни по 160-й, ни по 291-й я не признаю».
«Я полагаю, что обвинение, которое зачитал уважаемый государственный обвинитель, сумбурно, нелогично и непоследовательно, — заявил Константин Зарипов. — Выражаясь словами классика, абсолютно непонятно из него, кто на ком стоял. Более подробно изложу в ходе судебного следствия».
Следующее заседание по делу планируется в ноябре.

В уголовном деле множество эпизодов, и рассмотрение в таких случаях может затягиваться на годы
Напомним, Микулик был задержан в феврале 2025 года и Мещанским судом Москвы был отправлен в СИЗО. Миндортранс Челябинской области он возглавлял до марта 2019 года и был уволен Алексеем Текслером. Этому предшествовал скандал с миллиардными закупками на ремонт дорог. Первоначально обвинение Микулику предъявляли в растрате, но затем добавился эпизод со взяткой.

Дмитрий Микулик с февраля прошлого года находится в СИЗО
Силовики приходили также к Геннадию Вильшенко и Александру Дубровскому (сыну Бориса Дубровского), но их отпустили.
Бывшему контрразведчику Геннадию Вильшенко, по данным сервиса «Контур.Фокус», сейчас принадлежит челябинская компания «Лидер плюс» (деятельность автостоянок). Также он руководит АО «Амарант» (деятельность в области права и бухгалтерского учета). Но семья Вильшенко — Геннадий и его сын Сергей — связана с десятками дорожных компаний. Во время губернаторства Бориса Дубровского они владели главными дорожными монополистами Челябинской области — «Южуралавтобаном» и «Южуралмостом». Сергей Вильшенко сейчас находится в розыске.
Подробности махинаций с закупками звучали во время рассмотрения дела юриста Краснихиной, которая работала в «Южуралмосте» и дала подробные показания на других фигурантов дела о растрате, в том числе заявляла о получении взятки бывшим губернатором Челябинской области Борисом Дубровским. Подробности — в репортаже из суда.

В розыск Дубровского объявили в августе 2025 года, он пытается обжаловать это решение через суд

Сергей Вильшенко в розыске не первый год
Ранее по тому же делу вынесли приговор еще одному бывшему министру дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области Алексею Нечаеву, а также руководителю правового отдела Миндортранса.
Все материалы по этой теме — в специальном сюжете.









