Комментарии к публикации «Проблемное ОСАГО: объясняем на пальцах»

я на вас зимой в -30 посмотрю на вашем велике))) У меня тоже на балконе велик стоит, но на работу в другой конец города ездить приходится, куда даже маршрутки недоезжают

Держите нас в курсе, особенно зимой, так удобно добираться до работы

я посмотрю на вас, как вы в -30 будете с бубном возле своей машины танцевать, а я нормально доеду на такси, либо на маршрутке. Так выгоднее, я посчитала. :)

я на дому пока что работаю. Конечно же, я на велике зимой ездить не собираюсь. Поеду на общественном транспорте. Вы все такие нежные, боитесь замерзнуть что ли зимой? Пока машину запустишь в -30, пока прогреешь салон, я уже смеясь над вами, буду на работу в теплом автобусе ехать)) хех)

у нас -30 было один раз по-моему в январе, остальное время -5-10, ну будет следующей зимой -30 от силы недели 3. И чо я из за 20 дней должна машину весь год содержать? Стоянка 1500 в мес*12+18000 в год, страховка 10 тыс в год, транспортный у мну 6 тыщ, бенз 5 тыщ в мес*12=60 в год, получается 94 тыщи в год, это МИНИМУМ! я не считаю очень дорогих ремонтов от наших "дорог", спасибо нынешнему властьимущему за такие дыры в дорожном полотне, в год на ремонт нормальной иномарки будет уходить тысяч 30-50 с сегодняшним курсом, плюс плановая замена масла и всех жиж каждые 8-10 тыс.км, получится ЗА ВСЁ тыщ 150 по-минимуму, опять же! И что это все для того, чтобы свою ж поперевозить отрезок времени, когда за окном -30?!!!? вы серьезно, парни?!

Согласен, тоже подумываю продавать авто и полностью пересаживаться на такси, слишком много проблем с машиной.
Сейчас мой автомобиль на вторичке стоит примерно 1,2 млн рублей (средняя цена).
Даже если я буду совершать 4 поездки в день на такси, при средней цене в 150 рублей для меня это обойдётся примерно в 600 рублей в день. 1 200 000 / 600 = 2 000 дней я могу ездить на такси за стоимость своего автомобиля (это 5,5 лет. 5.5 лет Карл!).
А если учесть, что я плачу транспортный налог (7 тысяч рублей в год), расходы на бензин колоссальные (примерно 8 тыс в месяц), зимняя/летняя резина, переобувка, масло, расходники, мойка машины, парковка, амортизация, штрафы и т.д - то это вообще зверство какое-то.
По моим подсчетам все траты на машину в месяц выходят около 15 тысяч рублей (то есть это еще 25 дней поездок на такси каждый месяц). В-общем, я продаю машину и пересаживаюсь на заднее сидение, за рулём быть устал, прошла уже мода на автомобили

продолжение

это лет 8-10 назад была мода на автомобили, после нищих времен все поголовно начали скупать по 2-3 машины в семью, каждый за рулём хотел побывать. Сейчас уже устал от вождения, гораздо приятнее в такси на заднем диване. Сидишь, в смартфоне копаешься, читаешь, работаешь, музыку слушаешь, по телефону разговариваешь.
Сейчас машина - это геморрой, жаль что многие этого не понимают, когда оформляют кредиты по 25+ процентов годовых на какой-нибудь Солярисмобиль. Вам этот Солярис или Фокус при видимой цене в 700 тысяч рублей за 1-2 года обойдётся во все 1,5 миллиона, с учетом всех процентов, бензина, амортизации, расходников, налогов и т.д.
А на эти 1.5 миллиона вы можете 7 лет на такси ездить ежедневно. Просто задумайтесь

Ах да, я ещё в свои подсчеты не включил "тему вопроса", а именно страховку. у меня она забирает 14 тысяч рублей в год (ОСАГО) и 49 тысяч (КАСКО).
14+49= 63 000 рублей в год, это еще 105 дней поездок на такси. После всех этих подсчетов я точно продаю машину)

Да и вообще, надо задуматься, а так ли Вам нужна машина?))
Если есть дети - то бесспорно, нужна, а то и две.
Если вы живете один/одна, и она вам нужна чисто для работы доехать и обратно, то это сомнительная выгода. Лучше воспользоваться такси. Сейчас времена Uber, Яндекс.Такси, поездки копеечные.
Если вы молоды, и вам нужна машина покатать девочек по ночам - то понятно, все через это проходили, на несколько лет машина пригодится)

Ну а брать машину в кредит, ради того чтобы доехать до работы и обратно, без дополнительных поездок - это просто понты от нищего народа, мол смотрите, я Хёндай новый купил/купила, теперь я водитель) и похрен что буду в очередях за страховками стоять, похрен что лишний раз шмоток себе не куплю, но зато на машине!)

Поддерживаю 100%, полностью согласна, особенно про моду на авто! Я вот тоже устала от машины. Как наш преподаватель по культурологии, очень не бедный человек, когда его спросили, почему у него нет авто, сказал: "..зачем эта машина, вот поставишь ее под окном, и все время бегаешь к окну, смотришь, никто ли не угнал. В пробках едешь, опять по сторонам смотришь, чтобы никто не врезался в тебя. В общем, тот еще геморрой."
А если дорогая машина, то еще хуже, ведь если въедет в тебя какой-нибудь лось без страховки(такое щас частенько), потом столько нервов потратишь, пока за ремонт с него стрясешь, в результате, за свои деньги ремонтировать придется. А потом уже и продавать дешевле битую машину, щас народ прошаренный, все с толщинометрами. А если ее вдруг угонят, так вообще все деньги потеряешь, сами знаете, как у нас полиция работает.

у меня нет детей. и я ненавижу понты. машина-это кобала, в которую себя загоняешь, она не приносит прибыль, она только ест твои деньги, даже если машина новая, я уже выше писала, сколько денег нужно, чтобы ее обслужить. Понятно, что она приносит радость, и удовольствие от вождения. Но это и большая ответственность. Седня есть-завтра угнали, или подожгли, попал в дтп итд..

Мне приносит хорошую прибыль

Вообще это я смеюсь над вами, для -30 есть такая удобная вещь как автозапуск, если вы не знали))
Пока авто было в ремонте, ради эксперимента специально попробовал год поездить на маршрутке, это адский ад. Мне надоели гонки на маршрутках, мне не хочется, чтобы чья-то пятая точка маячила перед глазами, бесит пьяное быдло по выходным в салоне. Я хочу не стоять всю дорогу, а спокойно ехать сидя. От остановки до работы пилить пешком еще долго по нечищенной дороге. И наконец, я не могу постоянно напрашиваться к друзьям в машину, для поездки за город, вот это действительно смешно. Если возникает потребность съездить по работе, позиция моего начальника, да и думаю многих других директоров, ваши проблемы, как вы выполните порученное задание, связанное с выездом

Машина не новая, обслуживание и ремонт провожу сам, благо нечасто. Осаго не дорогое, т.к. за 10 лет ни одного ДТП. Расход бенза, для седана среднего класса, не велик для городских условий движений. Пока ни разу не видел кондиционер в маршрутке, а про жаркую погоду этим летом вы все сами знаете))

Ну и последнее, я бы с удовольствием приезжал на работу летом на велике, 8 км норм расстояние, но душа в офисном здании нет, а "пахнуть" весь день неохота

наверное, вы-таксист

автозапуск-вещь вредная, особенно для стартера, и не только для него.
судя по вашим комментам, вы, скорее всего, торговый представитель. В таком случае, конечно же, без машины никуда. А в дтп не попадали-поздравляю, но оленей на дорогах с каждым днем все больше.

Автозапуск может и влияет на износ авто, но не настолько все критично. В ДТП как раз таки попал, но не по своей вине, поэтому и была машина на ремонте, естественно не весь год. Я не торговый представитель, типичный "офисный планктон")) но иногда требуется съездить забрать документы из отдаленных мест, я и ездил на маршрутке, потом пол километра-километр пилил пешком, летом еще ничего, зимой туго. Я не упоминаю про вывоз урожая из сада, поездки к родственникам за город.

Как здесь уже писали, без авто можно обходиться при том, что один без семьи и работа не требует поездок на своем авто, до работы легко добраться общественным транспортом. 7 лет назад так и ездил, от дома до остановки 3 мин идти, от остановки до офиса 2 минуты, по служебным делам - служебное авто, красота, личное авто использовал только в выходные.

да, да, да... вообще не выгодно и не удобно.. То ли дело велик )) В юбке и на каблуках так удобно ехать, а после дождичка то кайф какой )) только и успеваешь уворачиваться от брызг. Но самый кайф это зимой по белому снежку... мммм.... ну и летом конечно же всей семьей на дачу )) да и багажник у велика есть, можно все вещички туда сложить и ехать )) Красота ))

))) да вообще заводить автомобиль вредно)) он от этого изнашивается, а уж как он изнашивается от поездок !!! Словами не описать ))) Мне вот интересно, а вам дышать челябинским воздухом не вредно? )))

Это только в мечтах, мы все довольные, катаемся на великах каждый день, во все нужные нам места. Но жизнь вносит свои коррективы, поэтому шанс бросить авто и пересесть на вело, думаю у одного из десяти.

Ну что же... У меня авто весом 2,5 тонны. 8 лет возрастом. Расход бензина в городском цикле 15л/100 км. ОСАГО 6 т.р. Ежедневный пробег 45 км - примерно 1000 км в месяц или 5200 руб в бензине в месяц. Ремонт и ТО - примерно 10-12 т.р. в год (и такие суммы в течение всего срока владения). Итого в месяц 5200+500+1000 примерно 8700. Ну резину за 25 купил в этом году. Плюсуем еще 25000/8/12=260 руб/месяц резина. Округлим. 9000 в месяц. Я отвожу утром дочь на учебу, жену на работу и с работы, заезжаю за продуктами и т.п. Такси... В день нам нужно в таком режиме 6 поездок. 6*150=900 руб в день умножаем на 22 рабочих дня, получаем 19800 в месяц. Чувствуете разницу? 9000 и 19800? А поездки к родне, за город, в сад?! Сможете вызвать такси на Тургояк?