Авиабилеты в России могут подорожать из-за нового сбора — когда его введут и сколько придется доплатить

Дополнительный сбор при покупке авиабилетов могут ввести в России уже в 2027 году. Эти деньги планируют направить на поддержку отечественного авиастроения.

Как пишет «Коммерсантъ», к билету на внутренний рейс предлагается добавить до 500 рублей, на международный — до тысячи. Другой собеседник издания назвал более высокие суммы: 700 рублей и 2 тысячи рублей соответственно.

Как отмечает издание, Минтранс, Минпромторг и «Ростех» обсуждают механизм поддержки отечественных самолетов за счет тех, кто ими летает. Однако пока ни размер платежа, ни порядок, как его будут взимать, не утвердили. Один из источников «Ъ» в правительстве подчеркнул, что инициатива находится на начальной стадии проработки.

Деньги от дополнительного сбора будут направлять лизинговым компаниям, чтобы покрыть разницу между себестоимостью новых российских самолетов и льготной ценой, по которой их передают перевозчикам. Часть средств хотят выплачивать авиакомпаниям в качестве компенсации повышенных расходов на эксплуатацию отечественных лайнеров, в том числе на топливо.

Авторы инициативы рассчитывают, что сбор будет временным. Потребность в нем может исчезнуть после 2030 года, когда за счет серийного производства стоимость самолетов должна снизиться.

В июле правительство увеличило финансирование льготного лизинга 63 отечественных самолетов — 18 МС-21, 34 SJ-100 и 11 Ту-214 — с 175,4 до 290,7 млрд рублей. Дополнительно из Фонда национального благосостояния на программу направили 115,3 млрд рублей.

Как ранее писали наши коллеги из «Фонтанки», стоимость одного МС-21 в рамках программы выросла до 5,3 млрд рублей, SJ-100 — до 3,7 млрд, Ту-214 — до 6 млрд. Сроки поставок также перенесли: самолеты должны передать перевозчикам в 2026–2029 годах.

18 сентября «Аэрофлот» и структуры «Ростеха» подписали контракт еще на 90 МС-21. Их планируют поставить с 2029 по 2032 год. Первые 18 лайнеров по заключенному ранее договору перевозчик ожидает в 2027–2028 годах.

Эксперты, опрошенные «Ъ», предупреждают, что новый платеж способен ударить по пассажиропотоку. При подорожании билетов перевозчики и аэропорты могут потерять часть выручки, а бюджет — налоговые поступления. Альтернативой они называют прямое финансирование первых лет эксплуатации новых самолетов из федерального бюджета.