Ночью нам снится солнце на спицах

Девушка Маша любила велосипед. Очень скромный велосипед – Forward. А потом в ее жизни появился парень, за которого она вышла замуж. Мужа девушка тоже любила. А он решил, что прекрасная девушка в седле такого нехитрого транспортного средства – это моветон. И велел Forward продать. Пришлось подчиниться. О чем речь? О любви, конечно. О любви к велосипеду.

Алим Алимов тоже влюбился. Правда, велосипед у него вовсе непростой – Corratec Corones Ultegra. Возможно, что кто-то по этому поводу кто-то скептически буркнул: «Капитан полиции – на велосипеде? Ну это же нонсенс!». Но Алим – настоящий мужчина. Кто ему прикажет кроме непосредственного начальства? Но начальство не возражает. Офицер полиции, как положено – в отличной форме. То, что надо. Кому это может не понравиться?

Вот уже три года Алим Алимович ездит на работу на велосипеде. Живет он в Ленинском районе Челябинска, а работает на Северо-Западе на улице Братьев Кашириных. Время в пути – 40 минут. От остановки «Ручеек» до места службы ровно 15 километров. Туда и обратно – 30. А если в течение дня приходится перемещаться по служебным делам, так выходит все 50. Итого за один месяц накручивает капитан на колеса своего Corratec по тысяче километров, а когда и больше. За один год получается четверть длины экватора земли. Не рекорд, конечно, но и этот результат заслуживает уважения.

Что заставило человека в погонах практически ежедневно крутить педали? Во-первых, забота о физической форме. Алимов – бывший борец-вольник, плечи широкие, шея – соответственная, здоровья хватает. Но с возрастом как-то незаметно увеличивается количество дырок на брючном ремне. Друг-велосипед эту тенденцию исправил. Езда на велосипеде сжигает порядка 600 калорий в час. За три года капитан похудел на 10 килограммов. Во-вторых, улучшился жизненный тонус. В-третьих, каждый месяц набегает значительная экономия на бензине. Кстати, велосипедист движется по городу со средней скоростью 17 км/час, а автомобиль, застревая в пробках, в час пик едва ползет под 13 (ну, это в Москве, конечно, у нас чуть быстрее). А в-четвертых, езда на велосипеде – это же исключительно приятное удовольствие!

Появится ли у нас, в Челябинске, когда-нибудь полицейский велосипедный патруль? Пока это вопрос не поднимался. Видимо, нужда пока не заставила. В Америке, на Калифорнийском побережье, это дело давно освоили. В местах большого скопления людей полицейский на велосипеде перемещается быстрее, чем на автомобиле, и уже тем более, чем пеший нарушитель. У нас (теперь уже у нас!) полиция может похвастаться успехами работы мобильных велосипедных патрулей в Крыму, а конкретно – в Феодосии. За смену крымские полицейские проезжают по 60-80 километров. Море, солнце, свежий воздух, велосипед – вот это работа! Красота! Если, конечно, дежурство проходит без происшествий.

Ну а если наша полиция все-таки докатится до такой жизни, консультант по этой части уже есть. Товарищ капитан подскажет, как, что и зачем…

В отделе спорта газеты «Челябинский рабочий» работал журналист Борис Титов (это был самый лучший отдел спорта за все времена газеты). Так вот, Борис никогда не плакал, что ему не выделили для выполнения задания редакционную машину. У Титова в кабинете всегда стоял велосипед, и он, когда надо, стрелой мчался на задание.

«Первый опыт катания на велосипеде получил в парке Победы, – Рассказывает Борис. – Было мне тогда года четыре. Там можно было на час арендовать трёхколёсный велик за 30 копеек. Я уговаривал маму каждые выходные ходить туда со мной и сестрой. Первый собственный велосипед у меня появился в 15 лет. Друг Юрка Мансуров собрал его из каких-то запчастей. В 16 лет я перешёл в дзюдо, но не разлюбил велик. И летом заработал на собственный велосипед, работая грузчиком в ресторане «Турист». Это был «Спутник». Потом, после первого курса института физкультуры, в стройотряде на крыше будущей птицефабрики «Сосновская», заработал на «Старт-шоссе», на котором гонял в Свердловск и обратно за два дня. Ездил в Пермь, Миасс, Златоуст, на педагогической практике в день отдыха мотался из пионерлагеря в Еткуле в Челябинск и обратно.

Для меня 100 км в один присест – раз плюнуть. В общем, если считать время от появления своего первого велика, то в седле я уже 40 лет. Думаю, что проехал за это время 280-300 тысяч км. В 1996 году привёз с олимпийских игр из Атланты первый горный велосипед и перешёл на круглогодичный сезон. Великов было штук 15. Сейчас у меня их три. Один в Москве, второй в Питере, третий – на Валдае, где у нас домик. Самый длинный переезд в жизни – от Челябинска до Волгограда, 2300 км за 13 дней в одиночку. Также проезжал по Крыму от Евпатории до Феодосии по Южному берегу. А отпуск на стыке 1990-2000 годов любил проводить в Краснодарском крае. Путешествовал от Анапы до границы Абхазии. Рекорд скорости – 25 км за 37 минут. Тогда это было по первому разряду. Участвовал в освещении многодневных гонок «Джиро д'Италия» (четыре раза) и «Тур де Франс» (пять раз). Также проезжал с командой «Катюша» однодневки «Тур Фландрии», «Льеж-Бастонь-Льеж» и «Париж-Рубэ». В 2011-м году занял второе место в гонке журналистов Москвы».

Сейчас Борис работает в Москве. И как всегда, бодр, мобилен, точен. И талантлив, конечно.

Сейчас в мире насчитывается один миллиард велосипедов. Половина из них – в Китае. В некоторых странах Западной Европы на велосипедах ездит от 50 до 90% населения. Что мешает нам быть впереди Европы всей?

Завод по сборке велосипедов в нашей космической державе один – в Подмосковье. Собирает он велосипеды из импортных деталей, так что за последнее время они подорожали примерно в два раза. Нет велосипедных дорожек. В Москве за пять лет планируют построить 150 километров дорожек и 10 тысяч парковок. Что касается Челябинска, то велосипедная дорожка у нас одна – на Университетской набережной, да и то тупиковая. И все же количество велосипедистов, как мне кажется, растет.

Вот буквально на днях две сотни спортсменов приняли участи в пробеге «Энергия ночи». Прошел пробег в честь Всемирного дня поцелуев. Люди списываются по Интернету, собираются в группы и весело и с пользой для здоровья проводят выходные дни. Я знаю семью, которая вместо туристических путевок приобрела пару великов. И отпуск провели с пользой, и велосипеды прослужат им еще долго. А что же Маша?

Два года назад она рассталась с мужем. И вновь купила велосипед. К ней вернулись старые друзья и появились новые. Так что любите велосипед – он доставит вам удовольствие и даст свободу. Крутите педали.