«Кирпичом» по слалому

Конфликт вокруг горнолыжной трассы «Снежные холмы», расположенной вблизи Коркино, решился в пользу владельцев. Накануне в коркинском центре провела инспекцию специальная комиссия правительства Челябинской области и депутатов ЗСО. Чиновники пообещали найти выход из сложившейся ситуации и лично обратиться к руководству областного ГИБДД и Росавтодору с просьбой разрешить эксплуатацию комплекса. Поступило даже предложение убрать из закона об автомобильных дорогах «ненужный» пункт.

Напомним, что летом прошлого года компания ООО «Вертикаль», заручившись поддержкой администрации Коркино, приступила к строительству горнолыжной трассы на коркинских развалах. Проект включает тюбинговую и две лыжные трассы: протяженность основного спуска – 460 метров, учебного – 150 метров. Помимо трасс предполагается строительство коттеджного поселка и гостиницы, а также подготовка территории для летнего отдыха.

Трассу попытались запустить уже через полгода после старта строительства, но официальное открытие ознаменовалось скандалом. Сотрудники ГИБДД перекрыли въезды на стоянку ГЛЦ, в результате чего посетители были вынуждены парковаться на обочине трассы Челябинск–Троицк, создавая аварийные ситуации. Несмотря на многочисленные претензии со стороны Росавтодора и ГИБДД, комплекс все же стал принимать горнолыжников.

По словам исполнительного директора ООО «Вертикаль» Валерия Сидорченко, владельцам комплекса постоянно ставят какие-либо преграды, задерживая теми или иными способами выдачу разрешения. «Проект социально значимый, а в ГИБДД неоднократно заявляли: либо вы все отсюда уберете, либо будут предприняты иные меры», – говорит Валерий Сидорченко.

Сначала претензии у областного ГИБДД возникли по въезду в комплекс. «По проекту пропускная способность более ста машин в час, – отмечает один из владельцев комплекса. – В то же время максимальное количество отдыхающих, приехавших на автомобилях, не превышало 400. Во время открытия на въездах в центр были выставлены патрули областного ГИБДД. В результате посетители не смогли воспользоваться оборудованными для них парковками и были вынуждены оставлять автомобили вдоль трассы. Сотрудники правоохранительных органов, соответственно, их штрафовали».

В свою очередь, руководство ГИБДД заявляет, что комплекс непосредственно примыкает к дороге, а значит мешает безопасному движению автомобилей на федеральной трассе. По словам начальника отдела управления дорожной службы ГИБДД Челябинской области Сергея Мухачева, раньше с двух сторон располагались автозаправочные станции, как это и положено на федеральной дороге первой категории, однако позже произошло перепрофилирование.

«Интенсивность транспорта резко увеличилась, но никто не просчитывал пропускную способность существующей парковки. Оставляет желать лучшего и качество самой стоянки», – говорит он. Как утверждает Мухачев, в зимний сезон гаишники вынуждены были постоянно дежурить рядом с объектом, чтобы не допустить возможных аварий и исключить остановку и стоянку транспорта на обочине дороги. Более того, по словам сотрудников ГИБДД, необходима реконструкция и самой дороги, поскольку до сих пор не решен вопрос, как водителям, следующим из Челябинска, разворачиваться к горнолыжному комплексу, так же как и уезжающим – совершать аналогичный маневр в обратном направлении. Ближайшая развязка расположена непосредственно в Коркино, но и ее необходимо реконструировать. Кроме того, претензии возникли и к установленным на трассе рекламным щитам. В свое время областное ГИБДД направило предписание владельцам комплекса демонтировать их, но и это не было сделано. Кроме того, Госавтоинспекцию не устраивает, что на территории нет тротуаров, а на дороге рядом с объектом не установлено освещение.

Серьезные претензии возникли и со стороны федерального дорожного агентства, которое заявило, что комплекс мешает нормальному движению на автодороге Челябинск–Троицк. Главный аргумент – горнолыжная трасса находится в непосредственной близости к дороге. По закону рядом с трассой могут располагаться только объекты дорожного сервиса, а станция, приводящая в движение подъемник горнолыжной трассы, таким объектом не является. А значит, запрещена и эксплуатация канатной дороги.

Областная прокуратура от имени руководства ГИБДД неоднократно проводила проверки, и все нарушения подтвердились. Зимний сезон закончен, тем не менее вопросы не решены», – настаивает Сергей Мухачев.

«Владельцы горнолыжного центра не отрицают, что сознательно пошли даже на нарушение закона, но объект продолжал функционировать, за что были неоднократно наказаны, – признает Валерий Сидорченко, совладелец трассы «Снежные холмы». – На сегодняшний день в области нет организации, которая бы не провела у нас проверку и не оштрафовала нас». По словам Сидорченко, в строительство вложено уже более 10 миллионов рублей, и когда вернутся вложенные средства, неизвестно. Кроме того, владельцы настаивают, что «Снежные холмы» – социально значимый объект для Южного Урала. Его неоспоримое преимущество – близость к Челябинску: всего 30 километров от областного центра – и ты уже у подножия горнолыжной трассы. Кроме того, цены здесь намного ниже, чем на других южноуральских горнолыжных трассах. Планируется возить сюда воспитанников детских домов и интернатов, а также предоставлять большие скидки школьникам.

На сторону владельцев встали и чиновники областного правительства, и депутаты ЗСО, которые считают, что необходимо поддерживать малый бизнес, тем более что он направлен на оздоровление нации. И вышли с предложением ходатайствовать в Росавтодоре о получении разрешения на открытие. По словам вице-губернатора Романа Панова, необходимо обойти этот по большому счету ненужный пункт в законе об автомобильных магистралях, по которому возле трассы могут располагаться только объекты дорожного сервиса.