![](https://n1s1.hsmedia.ru/32/14/e2/3214e2b584e93e786fd06935e4517c82/656x345_1_2606c37be750bd206c81290a114c0902@1200x630_0x2aT9qhCB_1038095525664599422.png.webp)
![](https://n1s1.hsmedia.ru/32/14/e2/3214e2b584e93e786fd06935e4517c82/656x345_1_2606c37be750bd206c81290a114c0902@1200x630_0x2aT9qhCB_1038095525664599422.png.webp)
Челябинское метро будет строить еще одна организация. В качестве субподрядчика привлечена «Челябинская угольная компания». Об этом вчера сообщил первый вице-губернатор Челябинской области Владимир Дятлов. В дальнейшем угольщики могут стать вторым подрядчиком и будут работать параллельно с «Челябметростроем». По мнению администрации области, конкуренция между старым и новым подрядчиками ускорит темпы строительства метрополитена.
На вчерашнем совещании Владимир Дятлов высказал претензии строителям метро: правительство области не удовлетворяют темпы строительства, не в полном объеме осваиваются средства. В прошлом году из 998 миллионов рублей, выделенных областью, освоено только 635. В этом году уже выделено 210 миллионов. Метростроевцы объяснили это сложной схемой финансирования: заказчик перечисляет деньги подрядчику только после окончания работ. Кроме того, подрядчик пожаловался на сложный грунт, радиус работ, а также изношенность оборудования, поэтому комплекс «Ловат» проходит всего 40 метров в месяц при мощности в 80-100.