15 комментариев к публикации

За сход 20 вагонов с углем под Миассом ответит бывший начальник путейцев

15 июля 2013, 17:21

197941486

16 июля 2013, 10:02

Гость

16 июля 2013, 09:39

Всем давно уже известно, что на железной дороге полный бартак и хаус. Надо не сокращать людей под лозунгом оптимизация, а повысить зарплату и набрать полный штат сотрудников. Безопасность движения должна быть в приоритете. Очень печально смотреть как целые отрасли расщипляются на отдельные куски. Не может такой механизм как железная дорога работать так как она сейчас работает!

Гость

16 июля 2013, 05:45

Только на РЖД когда растет тариф--зарплата становится намного меньше.От жадности чинуш -разбежались уже почти все. В бригадах вместо десяти--то три,а где и по два путейца.Бывает на окнах на одного работягу,семь начальников.Отсюда все аварии....Но они этого стараются не замечать.

Гость

16 июля 2013, 09:32

Копер

16 июля 2013, 04:56

Гость

15 июля 2013, 23:32

Гость

15 июля 2013, 23:00

Гость

15 июля 2013, 22:18

Гость

15 июля 2013, 22:06

Гость

15 июля 2013, 21:51

Гость

15 июля 2013, 21:14

сократили путейцев и дежурных по станциям. раздробили единый успешный механизм РЖД.РАЗДЕЛЯЙ И ВЛАСТВУЙ. вот и получили. кто то с перевозок деньги состригает,а кто то за 12-15 тысяч обслугой жд путей занимается.обратите внимание сколько уже в этом году было сходов учтённых?а виноват опять путейский мастер. только перед тем ,как пустить товарный поезд делают пробный заезд.

Гость

15 июля 2013, 21:06

Челябинец82

16 июля 2013, 09:29

Гость

16 июля 2013, 23:06

Гость

15 июля 2013, 20:10