43 комментария к публикации

Гендиректором ЧТЗ назначен Виктор Воропаев

1 ноября 2013, 12:39

Гость

10 мая 2024, 12:05

Гость

22 мая 2015, 15:53

Гость

7 ноября 2013, 21:07

Гость

6 ноября 2013, 13:33

Гость

5 ноября 2013, 21:35

Нет пророков в своем отечестве! Очередной варяг, предыдущие улетели с золотыми парашутами. Все ЧТЗ работало на парашуты, лексусы " спецов",которые кроме развала и неразберихи ничего не сделали.Учили нас Млодики и Зоммеры, от них кроме нотаций, заносчивости так ничего не увидели и не услышали.А средств на необходимые комплектующие и материалы не видели месяцами- этим руководителям нужно было все рвзжевывать где, что и зачем.Полная некомпетентность и неграмотность. А ведь это лучшие ТОП-менеджеры.По совести неоработанные деньги вернуть бы!

Гость

5 ноября 2013, 15:54

Гость

3 ноября 2013, 14:30

Гость

2 ноября 2013, 17:46

Гость

2 ноября 2013, 10:07

Гость

2 ноября 2013, 08:57

Гость

1 ноября 2013, 23:52

Гость

3 ноября 2013, 21:39

ЧТО ЗА КОМАНДА ЧТЗ ? ЭТО ВЕРЕВКИНЫ, ЯИШНИКОВЫ И ИМ ПОДОБНЫЕ ИЗ КОМАНДЫ МЛОДИКА И ГОЛЫГИНА, У КОТОРЫХ БЫЛА ЛИШЬ ОДНА ЦЕЛЬ УБРАТЬ СО СВОЕГО ПУТИ ГРАМОТНЫХ ИНЖЕНЕРОВ ПРОИЗВОДСТВЕННИКОВ. ОГОЛИТЬ ПРОИЗВОДСТВО. ОЧЕНЬ ХОЧЕТСЯ ВЕРИТЬ , ЧТО НОВЫЙ ДИРЕКТОР ПОНИМАЕТ, ЧТО НА ПРОИЗВОДСТВЕ ДОЛЖНЫ РАБОТАТЬ ИНЖЕНЕРЫ ПРОФЕССИОНАЛЫ. УСПЕХОВ НОВОМУ ДИРЕКТОРУ.

Гость

1 ноября 2013, 23:08

к последнему комментарию: где это вы работаете (подразделение и какая очередь на зарплату)? я работаю в ПИМе, уже давно все получили вплоть до 8 очереди..... В целом: хватит ныть про былую славу! завод делали из расчета 40 000 машин в год (100 машин в сутки сходило с конвейера). Сейчас такой потребности просто нет и не будет уже никогда!!! И вместо того, чтобы ныть, нужно адаптироваться к условиям! Переход с крупной на мелкую серию и на штучное производство - это общемировая тенденция (а не только на ЧТЗ), и работать надо, как это не прискорбно звучит. Я не говорю за всех, но многие рабочие при декларированном 8-часовом рабочем дне работают от силы часов 5: перекуры, утром и вечером чай попить, 1-1,5 часа на обеде, поспать - на каком еще предприятии закрывают глаза на такое раздолбайство? На каком еще заводе при смене с 7.30 до 16.00 можно уже в 14-15 часов увидеть полупустые корпуса, участки без людей и кучу народа, уходящего из проходной? Где еще могут закрыть глаза на то, что сотрудник загулял на 2-3-4 дня? Или в нетрезвом виде попался выходящим с завода (не совсем закрывают, конечно, но не увольняют во всяком случае) Сокращения - необходимая вещь (и людей, и площадей). Кто-то уйдет, а остальным надо будет работать положенные 8 часов. Печально, конечно, но ничего не поделаешь. Зарплату при нынешнем положении дел не увеличить. Так что не плачем, а соблюдаем трудовой распорядок и работаем качественно, чтобы не приходилось трактора перебирать и красить по 3-4-5 раз и брак списывать тоннами! Начальники, конечно, хороши все, но и мы не сильно лучше!

Гость

1 ноября 2013, 23:41

Гость

1 ноября 2013, 23:42

Гость

2 ноября 2013, 12:49

Гость

1 ноября 2013, 22:31

Гость

2 ноября 2013, 13:12

Гость

1 ноября 2013, 22:23

Гость

1 ноября 2013, 21:38

Гость

2 ноября 2013, 00:15

Гость

2 ноября 2013, 15:12

Гость

4 ноября 2013, 12:12

Гость

1 ноября 2013, 20:23

Что накинулись, как стервятники, у человека есть свои заводы. Человек доказал свои возможности на деле - вытащил из ... Орловский завод грейдеров. Да шатнулся машиностроительный бизнес в 2008, поверьте он еще не прошел. А завод орловский работает, отправляет машины за рубеж - и они там работают и получают призвание рабочего класса. А если сравнивать машины которые выпускались на заводе - и которые выпускаются сейчас - совершенно разные. У Виктора Викторовича имеется сильная команда я думаю есть будет поддержка со стороны области то еще можно вытащить и поставить на ноги. Но это не быстрый процесс. Если запустить процесс банкротства, то есть два пути развития - 1. распродать и рассчитаться по долгам, - 2. на пару лет заморозить долги вывести предприятие на прибыль и потом рассчитываться по долгам. Виктор Викторович - верим что хватит сил что бы запустить ржавую махину.

osb-mea

1 ноября 2013, 21:05

Гость

1 ноября 2013, 23:37

197297544

1 ноября 2013, 20:11

Гость

2 ноября 2013, 00:54

Гость

2 ноября 2013, 06:34

Гость

1 ноября 2013, 17:45

Гость

2 ноября 2013, 15:08

Гость

1 ноября 2013, 17:01

Гость

1 ноября 2013, 16:59

197297544

1 ноября 2013, 16:24

А все таки нет никаких положительных эмоций. Завод потихоньку нагибали-нагибали и нагнули ниже некуда. Да не нужен заводу топ-100 богатый челябинец по версии Chel.ru, и сбытчик готовой продукции(сбывать то уже там нечего). Восстановить его надо и модернизировать и люди будут там работать. Администраторы модернизируют все,что угодно,а ЧТЗ давно забыт, распродан и т.д. Теперь еще обанкротим и завода как такового не будет. Все греют только руки вокруг него. Идет регулярно реклама: завод примет обрубщиков,формовщиков,литейщиков-зарплата 17000р. Позорище!!!

Гость

1 ноября 2013, 16:06

Воттт

1 ноября 2013, 15:05

Гость

1 ноября 2013, 14:44

Гость

1 ноября 2013, 14:39

Гость

1 ноября 2013, 14:31

Гость

1 ноября 2013, 14:29

Вот ведь как, назначают директором оборонного предприятия человека, мягко говоря причастного к развалу Колющенко и др. предприятий (например Кусинский ювелир), судебные приставы с ног сбились вернуть кредиты, взятые под предприятия этого "бизнесмена". А он вон как взлетел, ЧТЗ "держись". Да и странно как то наш губернатор легко говорит :давайте "обанкротим", а там в новых владельцах кто будет? "спишем долги", а чьи долги спишем? Прав Подопригора...

Гость

10 мая 2024, 12:07

Гость

1 ноября 2013, 14:24