149 комментариев к публикации

Питерский бизнесмен предложил Южному Уралу бесплатное наземное метро

3 сентября 2015, 14:34

Гость

10 июня 2016, 23:37

Гость

4 сентября 2015, 23:19

Гость

4 сентября 2015, 11:19

Гость

4 сентября 2015, 10:48

Гость

4 сентября 2015, 10:37

Гость

4 сентября 2015, 10:32

Ведь ТРК на бесплатной земле – основная цель проекта. Это не метро, работающее за счёт аренды. Это – сеть ТРК, построенная под видом метро. Так что, господа! Не дайте себя обмануть! Бесплатный сыр бывает только в мышеловке, а вы уже попались на крючок: Гоните афериста из своего города! Гоните, пока не поздно!

Гость

4 сентября 2015, 10:30

Гость

4 сентября 2015, 10:27

Гость

4 сентября 2015, 10:14

Гость

4 сентября 2015, 10:01

Гость

4 сентября 2015, 09:55

sema99

4 сентября 2015, 09:51

По данным материалам с указанием url-ссылки сформирована инициатива "Бесплатное наземное метро для Южного Урала, № 74Р22522" направлена на предварительную экспертизу. Решение о размещении инициативы на сайте РОИ (www.roi.ru) будет принято до 04.11.2015. Прошу всех, кто поддерживает подписать ее на сайте РОИ, после опубликования!

Гость

4 сентября 2015, 09:50

Гость

4 сентября 2015, 10:27

Гость

4 сентября 2015, 09:28

Гость

4 сентября 2015, 09:20

Ведь не будет никакого метро. В лучшем случае – пиплмувер между соседними ТРК. Регулярность движения и пропускная способность такого вида транспорта весьма сомнительна. Да, вы сможете бесплатно доехать от одного ТЦ до другого. Но доехать из одной части города в другую будет проблематично. Это затребует слишком много времени. Учитывая количество ТРЦ, пардон, станций, развить высокую скорость такой системе просто негде. О подвижном составе и о типе системы речь пойдёт только когда будут построены ТРК. Ведь именно они – основная цель проекта. Это не метро, работающее за счёт аренды. Это – сеть ТРК, построенная под видом метро. Так что, господа! Не дайте себя обмануть! Бесплатный сыр бывает только в мышеловке, а вы уже попались на крючок: Гоните афериста из своего города! Гоните, пока не поздно!

Ахах

4 сентября 2015, 11:52

Так что, господа! Не дайте себя обмануть! Бесплатный сыр бывает только в мышеловке, а вы уже попались на крючок: Гоните афериста из своего города! Гоните, пока не поздно! Уважаемый, проект предлагает БИЗНЕСМЕН. Это значит, что проект должен приносить доход. Предлагается брать доход не с проезда, а с торговли, и что? Власти что, так трудно согласовать вариант, удобный для граждан? Предлагается 50 км - Это как раз свяжет районы города (Для сравнения,каждый день езжу с Ленинского на С-З по спидометру 13 км) Сначала утверждается проект,проходит общественные слушания, потом начало работ,причем поэтапно. Всегда можно остановить,если пошло не так. Вот только загвоздочка-деньги не бюджетные.. Пройдут не через руки чинуш... в этом и вся интрига. Вы не из них будете?

Гость

4 сентября 2015, 09:19

Интерес со стороны инвесторов к подобным транспортным проектам понятен – законный захват ценной земли для коммерческих капитальных вложений и коммерческого использования. Поэтому у наученных горьким опытом москвичей слово "ТПУ" вызывает ужас, желание митинговать, забрасывать управы гневными письмами и даже физически препятствовать строительству очередного ТЦ. Подобную же афёру хочет провести в нашем городе метрожулик. Под видом «Станции Общественного Метрополитена» строится приличный Торгово-развлекательный центр. У людей это не вызовет никакого сопротивления. Ведь именно за счёт этого ТРК проезд в «метро» будет бесплатным. Но будет ли метро? По вышеописанным причинам, есть огромная вероятность полагать, что нет. Этого авантюриста не волнует, как вы будете ездить. Линии этого фэйкового метро можно нарисовать на Вики-Роуте.

Ахах

4 сентября 2015, 11:41

Гость

4 сентября 2015, 09:18

Гость

4 сентября 2015, 09:16

Гость

4 сентября 2015, 08:38

Гость

4 сентября 2015, 09:21

Гость

4 сентября 2015, 08:38

Гость

4 сентября 2015, 08:26

Проект попахивает чем-то. Город должен найти где-то место для размещения надземной линии метро, отдать площадку бизнесменам, а они в итоге настроят магазинов и пустят одну короткую электричку. Хорошее дешевым не бывает! Метро размещают под землей не прихоти ради, а для экономии места. Кроме того, метро является стратегическим сооружением, выполняющим функцию бомбоубежища.

Гость

4 сентября 2015, 09:20

Гость

4 сентября 2015, 10:39

Гость

4 сентября 2015, 08:13

Учеными уже давно изобретены и испытаны средства и материалы, позволяющие вылечить зубы практически навсегда. Но тогда нужно было бы разогнать всех шкуродеров - дантистов с их конскими запросами. Это миллиардный бизнес. Сейчас деньги делают не просто с продаж, а с продаж и обязательного обслуживания. Потому производителям и оказывающим услуги невыгодно делать "на века", им нужно, чтобы человек периодически возвращался. Так же и метро. Ну кто откажется от таких регулярных вливаний? Цель-то может не построить метро, а бабосы получать?

Гость

4 сентября 2015, 01:45

Гость

3 сентября 2015, 22:17

Гость

3 сентября 2015, 22:16

Гость

4 сентября 2015, 09:06

Гость

3 сентября 2015, 21:29

Гость

4 сентября 2015, 10:29

Гость

3 сентября 2015, 21:16

Гость

4 сентября 2015, 08:43

Гость

4 сентября 2015, 09:22

Гость

4 сентября 2015, 10:30

Гость

3 сентября 2015, 21:10

Гость

3 сентября 2015, 21:03

Гость

3 сентября 2015, 21:02

Гость

3 сентября 2015, 20:49

Челябинску этот бред не нужен, а Магнитке нужен скоростной трамвай и наши Усть-Катавские тройные трамваи. Рашников давно мог бы профинансировать скоростной трамвай для своих земляков но у него на первом месте Москва-Сити и яхты. А "идея" от "благодетеля" вброшена специально чтобы похоронить метро в Че и загвоздить свое имя в Истории именно на периферии так как по его мнению здесь никто ничего не соображает. Ох уж эти амбиции!

Гость

3 сентября 2015, 20:47

Гость

4 сентября 2015, 11:59

Челябинск, с градостроительной политикой последних (примерно) 10 лет- тоже стал состоять из отдельных поселков, разделенных большими расстояниями. и тоже нуждается в прямом и быстром средстве сообщения между этими "поселками". Это сквозь зубы уже начинают признавать в интервью даже сами авторы безобразия

Гость

3 сентября 2015, 20:07

Гость

3 сентября 2015, 19:59

Гость

3 сентября 2015, 19:58

Гость

4 сентября 2015, 10:36

Гость

3 сентября 2015, 19:25

Гость

3 сентября 2015, 18:15

Гость

3 сентября 2015, 18:01

Гость

3 сентября 2015, 17:59

Гость

3 сентября 2015, 17:30

Гость

3 сентября 2015, 17:10

Гость

3 сентября 2015, 18:07

Гость

3 сентября 2015, 17:08

Гость

3 сентября 2015, 18:27

Гость

3 сентября 2015, 17:04

Гость

3 сентября 2015, 16:59

будучи студентом, вместе с командой презентовали облминтранспорту проект по замене трамвайной сети на наземный монорельс. с совершенно такой же экономической составляющей. в кулуарах, между строк, услышали о том, что новое не интересно, новое не продвинуть, потому что есть люди заинтересованные в регулярных выделениях денежных средств на ремонт и поддержание имеющихся единиц гортранса

Гость

3 сентября 2015, 16:59

Гость

3 сентября 2015, 17:10

ну если даже в одном крупном городе это выстрелит и дадут тройку-пятёрку участков которые строят сотни миллионов на халяву под "социальный объект", да ещё умудрится построить тройку торговых галерей, считай что всё не зря. Люди десятилетиями на заводах работают и сотой части этого не получат.

Гость

3 сентября 2015, 18:25

Гость

3 сентября 2015, 17:10

Гость

3 сентября 2015, 16:52

Гость

3 сентября 2015, 16:51

Гость

3 сентября 2015, 16:49

Гость

3 сентября 2015, 16:48

Гость

4 сентября 2015, 10:34

Гость

3 сентября 2015, 16:47

Гость

3 сентября 2015, 18:24

evm14@74.ru

3 сентября 2015, 23:44

Гость

4 сентября 2015, 00:03