63 комментария к публикации

Южный Урал рискует стать вторым в черном списке смертности на дорогах

3 ноября 2015, 09:45

Гость

4 ноября 2015, 12:48

Гость

3 ноября 2015, 19:26

Гость

3 ноября 2015, 19:15

Гость

3 ноября 2015, 20:15

Гость

3 ноября 2015, 18:46

Сегодня сам чуть не стал статистикой по смертности на дороге!!! это ужас просто!! ехал по дороге Бешкиль - Варламово подъезжая к повороту на встречку с заносом выехал грузовик, в миллиметрах разошлись, а так бы выковыривали меня из под задних колес грузовика. Дорога вообще не чистили гололед + каша .До этого встретил две машины снегоуборочные проехали с поднятыми лопатами и нечего они не рассыпали!!!!Нашим (глубоко уважаемым) Властям большое спасибо за столь увлекательное путешествие!!! P.S.К...ы вы!!!

Гость

3 ноября 2015, 14:37

Гость

3 ноября 2015, 18:01

Конечно, существуют. Ежегодно на таких участках гибнет в одной только Германии до 1 млн. человек. Это, в большинстве, мигранты, из-за того, что они передвигаются по стране пешком. На одном только маленьком участке от Майнца до Бремена наши независимые журналисты насчитали аж 2197 таких пешеходных переходов.

Гость

3 ноября 2015, 14:19

Чем шире дорога-тем больше на ней аварий и сбитых пешеходов. Есть такие дороги,что люди только на половину успевают пройти на пешеходном переходе (например на пересечении пр.Ленина и ул.Энгельса) только человек быстрым шагом успевает пока горит зеленый сигнал ,а ,что говорить,про тех кто не может так быстро ходить? Другая причина-дороги расширяют,а подземные переходы не строят. Еще многие водители чувствуют свою безнаказанность чем у него дороже автомобиль (зная,что за сбитого насмерть пешехода его сильно не накажут)

Гость

3 ноября 2015, 13:47

То что ГАИ не работает,так это правильно подмечено,что нельзя навести порядок с тонировкой,глушителями ревунами,тонированными фонарями,при желании можно,навели ведь порядок с гей-ксеноном гораздо лучше стало ездить и все это от нежелания соблюдать законы блюстителями дорожного порядка,на некоторых посмотришь и удивляешься ихматериальным возможностям-все заработано непосильным трудом,а на ремне нет места делать дырку-только ремень большей длины.

Челябинец82

3 ноября 2015, 13:45

Сколько можно говорить: высота размещения дорожных знаков в РФ - европейская, а дороги вот - вовсе не те, что в Европе. Водитель в Европе смотрит горизонтальную нормаль, от которой на установленной высоте знаки великолепно читаются, но в России водитель смотрит по уровню на 15% (а то и больше) ниже нормали европейского, потому что смотрит на дорогу (из-за плохого качества дорожного покрытия) - непосредственно перед автомобилем! Это причина номер 2 в аварийности на дорогах области. Причина номер 1 - распределение дорожных потоков, провоцирующих нарушения ПДД, и отсутствие превентивных мер со стороны ГИБДД, а всё больше - фискальных, карательных и вымогательских.

Гость

3 ноября 2015, 13:38

И как выяснилось во всем виновата тонировка. Ну а если серьезно, единственный критерий на дорогах безаварийная езда. Сам за рулем почти 30 лет. За все время 3 аварии, не виноват, стоял, зацепили. А вот в движении всегда уходил от столкновения, часто с грубыми нарушениями ПДД. Согласен, нарушать нельзя, но лучше прав лишиться, чем жизни или здоровья. Вообще перспектива инвалидной коляски сильно отрезвляет. К сожалению не всех.

Гость

3 ноября 2015, 13:37

Гость

3 ноября 2015, 14:29

А при чем тут фанаты макарон? Смотрите на вещи реально. Были и плюсы и минусы. Расширили дороги - да. Стало меньше пробок - да. То, что некоторые объекты строились действительно ректальным способом (мост возле Шершней, который тут выше упоминали, мост через ж/д пути на Новомеханической и т.д.) - да. Но и сейчас так-же строится. Продолжение Каслинской до Свердловского тому пример. И не говорите только, что это наследство предыдущей команды. Первоначальный проект с продлением Новомеханической до Молодогвардейцев был замечательный. А кастрировали проект, я думаю, нынешние.

Гость

3 ноября 2015, 16:11

Гость

3 ноября 2015, 14:29

Я больше скажу - все эти мосты и дублеры были запланированы еще в 70е. И никто не выдумывает ничего нового, ну кроме пары ненужных мостов) В бездумном расширении дорог зачастую смысла не было, ибо не были расшиты "бутылочные горлышки". Правые повороты через рукав - достаточно вспомнить историю около Детского мира и понять бредовость этой затеи. Много чего можно вспомнить....

Гость

3 ноября 2015, 13:32

Гость

3 ноября 2015, 13:01

А еще меняют время и порядок сигналов на светофорах, что приводит к увеличению пробок, той же аварийности и как следствие увеличению количества пострадавших. раньше пробки с Авроры до моста не было, а сейчас хоть снег, хоть сухо, постоянно и все из-за смены сигналов. да таких случаев думаю не один десяток наберется, а то и за сотню перевалит

Гость

3 ноября 2015, 12:59

М5 и М7 это козьи тропы а не дороги для такого интенсивного грузопотока. Пока не сделают хотя бы 3 полосы на всем протяжении- ситуация не изменится. Можно на каждом столбе установить камеры, а под камеру наряд ДПС и ничего не изменится. Но дороги строить, видимо никому не интересно. Лучше гонять понты с Олимпиадами, чемпионатами мира, саммитами и всякой прочей ерундой, но не строить дороги (хотя бы федеральные)

Гость

3 ноября 2015, 12:38

Гость

3 ноября 2015, 12:32

Причем здесь дорожная революция? Да если бы не она, город бы в пробках стоял как Е-бург, не надо перекладывать проблемы с больной головы на здоровую: - абсолютно не работает ГИБДД - полный город отморозков без прав, пьяных, обкуренных, затонированных в хлам. - дороги, как и весь город, не убираются и не чистятся. - ямочный ремонт просто г-но (недели не прошло после ремонта и на этом месте новая яма) - М5 вообще без коментариев

Гость

3 ноября 2015, 14:06

Гость

3 ноября 2015, 14:45

marina.kuchina2010

3 ноября 2015, 12:22

Считаю, что все вынесенные приговоры виновным в совершении ДТП со смертельным (и не только) исходом, очень мягкие. Если бы закон был более суров, наказание более жёстким, плюс конфискация авто виновника в аварии, может, тогда бы задумались те, кто садится за руль, не имея водительских удостоверений, или лишенные прав. А, получив условно или откупившись от пострадавших (или родственников пострадавших), вновь садятся за руль. И ещё момент - горе-водитель многократно попадает в поле зрения ГАИ, ему выписывают штрафы. а толку? Итог - новые ДТП, зачастую со смертельным исходом. И только тогда выясняется, что у данного водителя было столько-то и ещё полстолько нарушений ПДД.

Гость

3 ноября 2015, 13:42

Марина, открою вам страшную тайну. Суровость наказания никогда ни к чему хорошему не приводила. Не путайте ее пожалуйста с НЕОТВРАТИМОСТЬЮ наказания. "ему выписывают штрафы. а толку?" Открою вам еще одну тайну. После отмены талонов предупреждений аварийность сразу-же увеличилась в 4 раза. (Это еще одно подтверждение, что нужна неотвратимость, а не суровость).

Гость

3 ноября 2015, 18:33

marina.kuchina2010

3 ноября 2015, 19:32

Гость

3 ноября 2015, 13:42

Согласна с Вами. но не совсем. Я бы так сказала: "Неотвратимость сурового наказания. Никаких "условно", никаких "поселений". В случае ДТП, повлекшего вред здоровью люборй тяжести, а также смерть человека, пожизненное лишение прав и только реальный срок наказания" вкупе с конфискацией транспортного средства. Вообще, если бы наших водителей наказывали по всей строгости так же как за границей, такого количества аварий, как у нас. могло не быть. А так идёшь и видишь развешанные то тут, то там объявление с предложением о помощи в восстановлении прав. Ну куда это годно?

197731179

3 ноября 2015, 12:12

Гость

3 ноября 2015, 17:54

Гость

3 ноября 2015, 12:05

Гость

3 ноября 2015, 12:43

Гость

3 ноября 2015, 12:01

Гость

3 ноября 2015, 11:59

197297544

3 ноября 2015, 11:56

Гость

3 ноября 2015, 11:54

Гость

3 ноября 2015, 12:37

Гость

3 ноября 2015, 11:46

Гость

3 ноября 2015, 11:42

Гость

3 ноября 2015, 11:28

Никита74

3 ноября 2015, 11:22

"в Челябинске чисто технически понадобится три миллиарда рублей», – считает Яков Гуревич." (с) - из которых 70% чиновники как обычно положат себе в карман. Если бы такие деньги реально тратились на дороги у нас бы дороги были бы лучше чем в некоторых частях европы и мыли бы их так же шампунем как в Германии :D А так, хотя бы колеи закатали. По выездным из города машины только так сейчас вылетают из колеи

Гость

3 ноября 2015, 11:19

Гость

3 ноября 2015, 12:04

Гость

3 ноября 2015, 15:39

198888479

4 ноября 2015, 09:53

Гость

3 ноября 2015, 11:18

Гость

3 ноября 2015, 11:16

Так вы посмотрите что и как строят - взять тот же новый мост на шершневском водохранилище - это кому пришло делать такие крутые виражи без отбойника посередине, когда там гололед постоянно?!?!!??! Каждый год там бьются люди. Трасса М5 Дорога смерти - сколько лет делают там этот мост, и сколько будут еще делать - лет тридцатЬ - 50 ?!??!?! Зато мост в КРЫМ пожалуйста за 2 года ЧЕРЕЗ МОРЕ!!!!! Всем все понятно какое отношение нам?!?!?