В Челябинске презентовали книгу, посвященную истории городского автобуса
15 января 2016, 14:41
Гость
17 января 2016, 10:17
Прикольные начинания главы МУПа ранее судимого за налоговые преступления господина Маховского. Контору банкротит техника взята в лизинг черт знает у кого только не у производителя топливо приобретается у родственников цены на проезд поднимаются москвичи хотят купить МУП - тут бывший продавец конфет строит положительный имидж.Интересно сколько стоило самое необходимое исследование в исторической науке.Небось деньги не лично свои из премиальных потратил а из кассы.
Хоть и не в тему вспомнил вдруг МУЛЬТИКАР-25 они когда-то в нашем городе трудились
Гость
15 января 2016, 20:00
некоторые автобусы мы только в музеях и видим,хотя они вроде на маршруте должны быть
Гость
15 января 2016, 18:31
Не на пенсионные ли доплаты выпустили книгу? Не копейки, чай, стоит!
Гость
15 января 2016, 18:07
родился в городе автобус.Он был многоликий: уютный теплый ЛиЗ, дымный Пазик,гармоничный поскрипывающий соединилочковой резиной Экарус
жил , он ,жил Возил людей
а потом он- автобус умер
а потом вышла книга.Красочная наверное гармоничная и уютная
Жаль,что ума не хватило сохранить ЛиАЗ 158 и Икарус 180, хотя бы.
Гость
17 января 2016, 17:52
Да! За книгу ОГРОМНОЕ СПАСИБО! По поводу Икарус 280. Самый массовый автобус, и внесший БОЛЬШОЙ вклад в пассажирские перевозки, а не один экземпляр не сохранили... Его по идее нужно было в первую очередь отреставрировать, и ОБЯЗАТЕЛЬНО в желтом фирменном цвете, как наиболее массовом у нас в стране!!!
Гость
15 января 2016, 17:57
Интересно. Спасибо за книгу. Но хотелось чтобы современных муниципальных автобусов в городе было намного больше и ездили они по хорошему расписанию, без пробок по выделенным линиям. Удачи руководству, если оно конечно действительно заинтересовано в развитии предприятия.
Гость
15 января 2016, 17:54
ЛИАЗ и ЛАЗ сохранили судя по фото, а сохранить по одному Икарусу разной модели ума уже не хватило.
Гость
15 января 2016, 18:35
Те Лазы и Лиазы, что работали в парке, порезали ещё в декабре 2011 года. Тот что на фото - Лиаз-677 был куплен в Троицке, а ЛАЗ-695Н был служебкой у МУП "ЧКТС"
Гость
16 января 2016, 09:51
Гость
15 января 2016, 18:35
Те Лазы и Лиазы, что работали в парке, порезали ещё в декабре 2011 года. Тот что на фото - Лиаз-677 был куплен в Троицке, а ЛАЗ-695Н был служебкой у МУП "ЧКТС"
Что мешает купить по одному Икарусу и восстановить для музея? Они еще пока существуют.
Гость
15 января 2016, 17:45
Скоро мы автобусы только в книгах и увидим) а трамваи в музее, зато кругом маршрутки будут, цивилизованный вид транспорта))
Гость
15 января 2016, 17:38
Автобус? В Челябинске? Не, не слышали. Это все легенды.
Гость
15 января 2016, 17:33
реквием автобусам
Гость
15 января 2016, 17:15
Книга, я так понимаю, выпущена как всегда для Богоизбранных и Музея? А простому смертному как купить?
Гость
15 января 2016, 17:43
Приобрести книгу «Челябинский автобус» можно в автобусном парке на ул. Молодогвардейцев, 3 и на конечных остановках общественного транспорта. (в статье)
Тираж 2 тыс. экз. Сможете купить за 900 руб. везде, где оплачивают транспортные карты.
Гость
15 января 2016, 17:58
Издатель книги - группа компаний Элефант, наверняка можно купить у них в офисе (Образцова, 24). Во всяком случае книгу по троллейбусу и трамваю я именно там покупал. И, как написано во врезке к статье, можно купить в автобусном парке на Молодогвардейцев, 3, это около пиковой котельной.
Гость
15 января 2016, 16:43
гражданин пришел к чинуше и сказал он строго
- знать историю - хорошо,
а развалить то, что создавалось десятилетиями - плохо...
Гость
15 января 2016, 17:31
Не разваливать, а передавать прибыльные активы в частные руки друзей...
Гость
15 января 2016, 16:37
Это всё конечно хорошо и красиво, но проблема остаётся. В парке 330 автобусов, из них на ходу около 180 автобусов и около 150 находятся сломанными, практически автобусы встают каждый день. А проблема кроется в том, что нет нормальных условий для содержания и опыта обслуживания современных машин. Современные двигатели более требовательны, чем в Икарусах, поэтому такие большие траты на содержание. К примеру, если залить в Икарус некачественное топливо или масло - отработку, он спокойно поедет, а вот с современными автобусами этот номер не пройдёт.
Гость
15 января 2016, 17:41
а руководству наплевать(( они книги издают)) менеджмент просто запредельно высокого уровня у нас)
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте