ТЛК «Южноуральский» начал принимать поезда из КНР на постоянной основе

Транспортно-логистический комплекс «Южноуральский» начал принимать поезда из Китая на регулярной основе. В четверг, 7 июля, на ТЛК прибыл первый регулярный поезд из Китая. Губернатор Челябинской области Борис Дубровский отметил, что теперь еженедельные составы из КНР должны стать стабильной практикой, сообщает пресс-служба главы региона.

Железнодорожный терминал транспортно-логистического комплекса начал работу в тестовом режиме год назад. За это время через него прошло около 10 тестовых поездов. По информации руководства ТЛК «Южноуральский», в настоящее время заключены контракты с крупнейшими экономическими операторами России и Китая, которые обслуживают основной грузопоток между странами и планируют в ближайшее время полноценно использовать транспортный коридор через ТЛК для доставки грузов.

Губернатор также интересовался, из каких регионов планируется принимать составы. «Нужно расширять географию регионов-отправителей и не забывать про экспортный поток из Челябинской области и других регионов России», – добавил он.

Председатель совета директоров компании «Лоджик Лэнд» Сергей Копьев рассказал, что в настоящее время с двумя регионами Китая подписаны соглашения об осуществлении перевозок. Сегодня поезд, в составе которого 41 контейнер с продукцией химической промышленности для башкирских заказчиков, прибыл из города Урумчи китайской провинции СУАР. Отсюда ТЛК будет ежемесячно принимать до пяти поездов. 11 июля ожидается первая отправка поезда из провинции Хубэй.

По словам Бориса Дубровского, руководство ТЛК «Южноуральский» при формировании движения поездов не только из Китая, но и обратно должно повысить конкурентоспособность логистической услуги. «Очень важно не просто принимать грузы, но и сформировать экспорт, – считает губернатор. – Это в первую очередь продукты питания. Вопрос активно прорабатывает минсельхоз области. Затем речь может идти о высокотехнологичной продукции. До всех наших товаропроизводителей надо донести, что возможность есть, предусмотреть для них льготы, чтобы они привыкли к системной работе». Также Дубровский отметил, что в будущем на базе ТЛК может быть сформирована особая экономическая зона или индустриальный парк.