46 комментариев к публикации

Прогулка архитекторов преобразит Челябинск

25 августа 2016, 18:23

Гость

27 августа 2016, 15:24

Гость

27 августа 2016, 11:06

Гость

27 августа 2016, 11:37

Гость

26 августа 2016, 23:21

Гость

26 августа 2016, 18:49

ОТРЕСТАВРИРУЙТЕ СТАЛИНСКИЕ ЗДАНИЯ ПО ГОРОДУ! ОТРЕСТАВРИРУЙТЕ СТАРЫЕ КВАРТАЛЫ ( ул. ПУШКИНА, ТИМЕРЯЗЕВА, ЦВИЛИНГА, КОММУНЫ) (ул. ХАРЛОВА, ГАГАРИНА)! ОТРЕСТАВРИРУЙТЕ д/к ОРДЖОНИКИДЗЕ И ПАРК! СДЕЛАЙТЕ ул.ЦВИЛИНГА ПЕШЕХОДНОЙ ДО НАБЕРЕЖНОЙ! ВЕРНИТЕ СКВЕРЫ! ВЕРНИТЕ В ГОРОД (ПОСТСАЛИНСКИЙ АМПИР) И НАФИГ НАМ ГОЛАНДСКИЕ СОВЕТЧИКИ

romishnaider I

26 августа 2016, 16:24

Гость

26 августа 2016, 16:44

Гость

26 августа 2016, 16:21

"много проблем с тем, что человеку трудно пройти от одной части города к другой, поэтому передвигаются на машинах....Требуется благоустройство набережных, различных пешеходных связей, чтобы была удобная зона отдыха у реки для горожан и туристов. Нужно сделать приоритетом общественный транспорт..." Кто-нибудь сказал архитекторам что именно Ющенко и Алейников мечтают освоить милларды на двух новых и совершенно ненужных грязных подземных переходах у Музея и у Цирка? Благодоря этим деятелям , людям будет очень "удобно" садится на трамваи и гулять через вонь, скользкие ступени, грязь. Все пешеходные связи, новые общ. пространства архитекторов будут разбиты об эти нелепые сооружения господина Алейникова.

Гость

26 августа 2016, 15:12

Гость

26 августа 2016, 15:05

Гость

26 августа 2016, 14:41

"Подземный переход у филармонии в 2017"...там, где думают о людях, все-таки строят подземные переезды, а не (вонючие и неудобные для многих) переходы. Просто представьте: машинки исчезают под землю по Труда, например, до Краеведческого музея, а появляются где-нибудь у Пл. Павших. Кировский мост становится пешеходным (с трамваем да, надо что то думать, для начала ограничить скорость передвижения в этой зоне до 10-20 км\ч, уложить вибро-подушку под пути, может быть местами оградить их противошумными экранами). И по нему (мосту) можно уже гулять по обновленной набережной реки. Часть Цвиллинга тоже могла бы стать пешеходной...

Гость

26 августа 2016, 13:59

Гость

26 августа 2016, 13:58

Гость

26 августа 2016, 13:49

Гость

26 августа 2016, 13:36

Гость

26 августа 2016, 15:00

Гость

26 августа 2016, 13:09

Гость

26 августа 2016, 12:07

Ну да, блин. оказывается для москвичов проблема - отсутствие высоток в историческом центре (очередные Небоскрёб головного мозга). Тьфу. В первую очередь почистите Миасс, сделайте нормальные тротуары для пешеходов, высадите деревья, а не сухие прутики. Уберите уже цыган и бомжей с привокзалки - за это спасибо скажет большинство горожан. И снимите и прогоните уже Ющенко - ну не сделал он ничего хорошего за последнее время - и панельки в пойме на Набережной разрешил, ужасный "Ньютон" и тц "Алое поле" - всё его рук дело. При этом грузинский сарайчик - Красноармейская, 72 - цветет и пахнет. Не стыдно ли будет при гостях саммита его лицезреть?

Гость

26 августа 2016, 16:13

гости саммита прогуляются от Красноармейской 72 по новому путепроводу послушать шум и подышать пылью с моста, потом пройдут по новым грязным подземным переходам им. Алейникова у Цирка , а затем зайдут на рынок Европу-Азию с бородачами, купят носки. С такими главными архитеторами как Ющенко и транспортниками как Алейников и врагов городу не надо, сами всё превратят в грязь, шум, пыль и строительное безумие.

Гость

26 августа 2016, 16:27

Гость

26 августа 2016, 11:48

Гость

26 августа 2016, 12:52

Да ничего не будет. Во-первых. Нужна концепция развития города и не на один-два года, а на десятилетия. Такой концепции нет и ни кто ее даже не рассматривает. Во-вторых. Для реализации достойных архитектурных решений нужны немалые деньги, но при сроках окупаемости 10-15 лет минимум, частные инвесторы таких денег не дадут.

Гость

26 августа 2016, 14:05

Гость

26 августа 2016, 12:52

Тому кто ставит минус. И в чем я не прав? Или Вы являетесь главным архитектором города или представителем администрации? Сейчас мало-мальски приличные участки свободной земли застраиваются черт знает чем. Новые жилые районы и дороги проектируются и строятся без перспективы на будущее развитие.

OTTO

26 августа 2016, 11:11

Гость

26 августа 2016, 11:04

Гость

26 августа 2016, 10:24

Да не будет ШОСа в Челябинске! Денег нет, поэтому проведут там где есть уже вся инфраструктура. Нынешнее руководство области вообще , кроме пиара, ничего не сможет сделать для города и области! Челябинск отстал и будет дальше отставать от других крупных городов пока к власти не придут настоящие управленцы с лобби в Москве

Гость

27 августа 2016, 16:52

Гость

26 августа 2016, 09:35

Гость

26 августа 2016, 10:06

Гость

26 августа 2016, 09:31

Гость

26 августа 2016, 09:14

Гость

26 августа 2016, 10:28

Гость

26 августа 2016, 08:10

Игорь .

25 августа 2016, 22:41

Гость

25 августа 2016, 22:38

Гость

26 августа 2016, 09:17

Гость

26 августа 2016, 16:57

Гость

25 августа 2016, 21:32

А просто пригнать самосвалы, экскаваторов пару, выгрести из реки весь мусор за 40 лет, положить плитку на набережных, посадить ивы, яблони, вишни вдоль реки, потом потихоньку перестелить газоны в городе, поливать их как надо, трамвай довести до кардиоцентра, потом свалку смердящюю вывезти, на её месте парк разбить, и все без заклинаний про кластеры, ливневки, ШОС.... Что то я размечтался...

Гость

26 августа 2016, 11:49

Гость

25 августа 2016, 21:04

Гость

25 августа 2016, 23:17

Гость

25 августа 2016, 20:58

Про трамваи верно подметили. Усть-катавские новые трамваи покупают Москва, Питер, и т.д. а в Челябинске можно и на старье людей возить. Не потому-то разваливается городской общественный транспорт, что кому-то интереснее, а главное без лишних хлопот стричь деньги с джамшуток к себе в карман.

Гость

26 августа 2016, 16:03

Гость

26 августа 2016, 16:06

Все знают что Господин Алейников лично заинтересован в уничтожении общ. транспорта во всех городах области, это уже давно всем известно. Если будет цивилизованный удобный, быстрый общ. транспорт, то тогда исчезнут его карманные маршрутки и дорожные революции на которых он неплохо осваивает миллиарды будут не так актуальны. Интересно почему Дубровский его до сих пор бережет?

Гость

26 августа 2016, 16:51

Тот кто стрижет наличку с маршруток по всей области спокойно сидит в чиновничьем кресле. Пережил уже трех губернаторов и 4 мэров Челябинска. Именно поэтому Челябинск один из последних городов где царствуют дикие джамшутки и и абсолютно не покупается современного общ.транспорта, даже за счёт федеральных субсидий.