39 комментариев к публикации

Долги челябинского тракторного завода погасят с помощью госгарантий, полученных «Уралвагонзаводом»

18 января 2017, 19:34

Гость

19 января 2017, 20:23

Просто гневушка берет, как люди не думают. Гос гарантии - это не деньги!!!!!! Это гарантии. Не более того. Для того, чтобы банки давали кредиты, чтобы людям было чем зп платить, и комплектующие предприятию покупать. ЧТЗ входящий в корпорацию УВЗ в санкциях. Это не по вине руководства, между прочим. И продавать по этому поводу продукцию за рубеж крайне сложно. И государство денег НЕ ДАЕТ!!!! Это для особо непонимающих комментаторов. Гарантии... - это только гарантии. Из них технику не сделаешь. И это НЕ БЮДЖЕТ РОССИИ. Это вообще не деньги

Гость

19 января 2017, 21:49

Гость

19 января 2017, 15:34

Загуглите "Кунгуров - Война всё спишет ч.2", почитайте. Там он как раз пишет про эти мутные схемы УВЗ. Интересно получается: в лихие 90-е государство бросило УВЗ в пучину рынка, оставив без заказов, однако предприятие выжило, вело за свой счет разработку новой техники (танк Т-90) находило покупателей за рубежом, производило, продавало, платило зарплату рабочим, обеспечивало заказами смежников, наполняло бюджет (а не доило его!) да ещё и имело, пусть символическую, но прибыль. Но стоило только государству осчастливить его контрактами на сотни миллиардов рублей – оно тут же стало убыточным и банкротом.

Гость

19 января 2017, 14:00

happyserfer

19 января 2017, 13:10

Гость

19 января 2017, 12:55

Очень жаль. Но, судя по всему, ЧТЗ уже ничего не поможет. Результат неэффективной экономической деятельности российского правительства, когда производить в принципе невыгодно. ЧТЗ не одинок в этой своей беде. Деиндустриализация, однако. Скорее всего, в скором будущем останется осколок ЧТЗ, который будет заниматься крупноузловой сборкой из импортных комплектующих каких-нибудь ШАНТУЕВ и МИТСУБЕРов. А может, и этого не будет.

Гость

19 января 2017, 11:46

Гость

19 января 2017, 11:26

Гость

19 января 2017, 10:01

С начала 90-х с этим ЧТЗ трудная ситуация! Столько образованных, энергичных людей, производственников в стране, сколько народу в управленческом резерве записано - жду возможности отличиться... Дайте дорогу новым людям и бизнес-планам! Не можем сами делать - берите франшизы какие-нибудь, конверсию делайте, технопарк с разумными арендными ценами постройте, в конце концов разгоняйте весь этот ЧТЗ ... Но заканчивайте вбухивать гос/средства в неработающий завод.

Гость

19 января 2017, 09:58

Гость

19 января 2017, 09:16

Гость

19 января 2017, 08:26

"Более 25 млрд рублей госгарантий получила корпорация «Уралвагонзавод»" У них денег "куры не клюют", а у меня вот на водку не хватает, то бишь на услуги ЖКХ. Вот уже грозятся по новому закону мою хибару отнять. Похоже придется просится на хату на Рублевку. А если вдруг не пустят на постой, то придется самому ....

Гость

19 января 2017, 07:14

Гость

19 января 2017, 10:38

Гость

19 января 2017, 12:14

Гость

19 января 2017, 04:40

Гость

19 января 2017, 12:18

Гость

19 января 2017, 02:34

Да и с арматой все не так уж радостно. Брак изделий просто уничтожает весь проект. Задумка на 100500, а исполнение на уровне ЧТЗ. Такой завод и производство - умерло. Они ттеперь должники. Только и выживают за счет оборонзаказа для УВЗ. Ни парка станков ни помещений для производства конкурентных тракторов, ни кадров для этого уже нету. И уже не будет. Развалили все. Паяльные лампы и прицепы ЧТЗовские и их уже нет. Грусть и печаль. Жаль нефти или газа в количестве для экспорта нету в Челябинской области, а то был бы передовой регион.

Гость

19 января 2017, 01:41

Гость

19 января 2017, 01:08

Гость

18 января 2017, 23:11

Гость

18 января 2017, 23:48

Гость

19 января 2017, 11:38

Гость

18 января 2017, 23:48

При чем тут руководители? Разве руководители предприятия могут влиять на экономическое положение в мире????? Что за бред! Откуда информация о банкротстве предприятия, я имею ввиду из каких ОФИЦИАЛЬНЫХ источников????? Завод работает успешно, вам всем на зло!!!

Перед кризисом получалось, что себестоимость трактора примерно на миллион рублей превышала среднерыночную цену! Т.е. завод планово генерировал убытки. А руководство, вместо того чтобы сокращать производственные издержки (а, как выяснилось позже, очень много чего на заводе выполнялось сильно не оптимально), клянчило деньги у государства и жаловалось.